似乎只有mxl提过自己的某几款三脚架是10层1.3mm碳纤维的，其他牌子貌似只提自己是10x或8x碳纤维，不提是多厚的。

对普通用户来说，研究这个厚度有啥意义，能把三脚架整体做坚固耐用，能支持更重的器材稳定性，同时把三脚架重量体积控制到一个范围内就行了，去给客户宣传碳纤维管子厚度，有点过了，毕竟消费者不可能人人用千分尺去测量管壁厚度，卷指标的宣传，真的没啥意义，也有点low。

所以针对碳管好坏，真正有效的描述应该是碳管实际的强度和模量的测试结果，而不是那些中间参数和工艺描述——我们也在研究，如何更加客观的描述碳管的好坏，并且用户是能够检验的。

碳纤维复合材料，多层胶合后固化成一体，实物就没了层，但碳纤维和胶都有不同等级，对生产的碳纤维复合材料也有不同。

村西老张 编辑于 2026-03-26 22:59

科普

国内正常的碳纤维的卷制工艺，确实是需要打磨的，因为要保持整个管径的一致性，不能这边粗、那边细的，但是打磨的范围大概也就是单边0.01-0.05mm这么多——所谓的做出来2mm壁厚，然后打磨到1.0mm壁厚，足足打磨掉1mm的厚度，这就是胡扯了！简直是天大的笑话！说这话的，如果是不懂生产工艺的用户或者经销商，也就情有可原，但如果说这话的是品牌老板，那就只能呵呵了！

国内普遍的碳管生产工艺，都是中间一个金属模具管，然后一层碳布裹上去、再一层碳布裹上去......这样一层层的卷起来（碳布的表面有树脂，卷成型后再加热定型）。截图里那位老板宣称，自己的碳管使用的是10层碳布，然后他的碳管实测厚度是1.0mm（其实准确的是0.95-0.96mm），那么很简单可以算出，每层碳布的厚度（含胶水）大概就是0.1mm——那么问题来了，他说碳管要先做到2.0mm壁厚，然后再打磨到1.0mm壁厚，请问，这得打磨通多少层的碳布啊？这么做的意义何在啊？

至于展示多层结构的碳管应该怎么做？那就是每一层裹上去的时候，要退让一段距离，这样就可以把下一层露出来，这样一层层的裹完，就能展示多层的结构，同时最终的最大壁厚就是你成品的壁厚——而截图里那位老板，成品管1.0mm壁厚，展示多层架构的样品管子2.0mm壁厚，只能猜测为成品管并没有他宣称的那么多层的结构。 本帖最后由 色而不淫 于 2019-12-25 18:24 编辑

不支持，不赞成，不表态，不知道~~

反正碳纤维管子也能磨，这工艺要服就是了！

说的是这个事情吗？

这是什么梗？
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1.3打磨到1.0的，嗯嗯，别跟我要出处，我能找到，但是懒得。。。