在北京每天不生气一两次，都是胜利。

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[1 楼] civma [泡菜] 23-9-6 10:23 1、各种慢悠悠的新手，大多数是新能源车主（没有冒犯新能源的意思，实在是北京油车摇号太难，新手基本都开新能源）。80的车道开20-30，本来上下班就堵车，这下更加剧了。天天在那里梦游，真心怀疑车本是怎么拿下来的。还有就是远光的问题，最严重的就是新手的车，呼吁一下，就不能打开auto档吗？各种电驴子的远光也是醉了。真不是我心急，全世界去了几十个国家也没有这样的大规模低素质司机。大家都关注一点，呼吁一点，争取让开车的过程更舒心更安全，本来生活就不容易了。 2、不能忍受的是，全国大部分城市都有红绿灯读秒灯，就北京这个首都没有；没有就没有吧，很小的路口要等一分钟甚至更久，就不能稍微智能化一点？那么多摄像头都干嘛吃的？或者退一步，就算是不用智能的方法，哪怕简单机械的改一改，比如：早晚高峰车多的时候可以30秒以上，其他时间车很少，15秒就变灯，这样不会十字路口一个车没有还在那里傻等好几十秒。一个路口几十秒，一天二十个路口可想而知了。相比其他城市比如大连，简直完爆北京。每个路灯都是20秒以内，非常流畅。 3、很多二环里的路口，本来三条道，现在封上一两条，于是大家都去抢那一条道，也不知道这帮保安天天木棍子一样杵在路口能检查个什么鸟？更浪费人力的是，每个公交车上都一个保安，地铁也是，这就是几万人力。每条胡同也有一两个。北京是世界上治安最好的城市，有的社区三十年都没有一起恶性刑事案件，简直了。。明明20分钟就能开到的路，生生就被这些因素弄得慢了一倍，尤其是老城区。实在是不吐不快。 civma 编辑于 2023-09-06 10:29
[104 楼] 值班管理员 [版主] 23-9-13 14:37 该主题已被关闭！时间：2023-09-13 14:37
[103 楼] fhbiancheng [泡菜] 23-9-13 14:28 fyy 发表于 2023-09-12 14:01 也来抱怨一下：很多人走过京藏高速马甸桥出口吧？靠出口的那条道是出主路用的，大部分车都规矩的并过来老实的往出口挪，但总有人直接开到出口附近强行并进来，并且都能得逞，能明显感到他们不是路不熟，而是惯犯。从后视镜里也能看到有的车排着排着耐不住也并出来再到前... 哪都一样，归根结底就是没占到偏移就是吃亏的大聪明思维导致的，真正老实开车的，要多难受有多难受。前两天傍晚下雨，某条路，内侧1、2车道左转+掉头，3、4号直行，5号公交道。连续好几辆大巴到了红绿灯前，才从5号斜插过来往2号车道变道，2号车道又挤满了车，大巴车又长，直接占据两条直行道，公交车道又不敢走，眼睁睁几个信号都没过去，后面堵成了一锅浆糊。
[102 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-13 09:35 treo90 发表于 2023-09-12 14:07 明白人，受教了。高速公路管理部门可以看成是个超大号的停车场经营单位，进停车场计时、出停车场交费。他们干的活儿和权力范围大约也相当于停车场收费员，再多的权力是没有的。就如某停车场甭管什么办法人家成功的没交费出来了，您再想让停车场追到社会层面上去执法或者处罚谁，理论上可行、实际上几乎没人那么干，费效比太差了，为了追回几十块钱的过路费可能要搭进去几万块钱（专职处理这事的人员工资、来回跑的交通费、打官司的律师费、明的暗的请客吃饭送礼的费用之类之类的），折腾1、2年都未必能要回来那几十块钱。甚至法院和公安都懒得给你立案，案值太小了点。法院公安不立案他自己又没执法权估计也只能呵呵了。如果逃费没有形成规模化，还没有影响到停车场（高速路）的收益，估计停车场会当成正常损耗计入成本拉倒；如果规模化了也只能自己想办法增加设备、改进流程来堵漏洞，想要超出停车场（高速路）以外跑到社会上去执法追究处罚，那是真难为他们了。
[101 楼] david533 [泡菜] 23-9-12 21:50 gulfwind 发表于 2023-09-12 21:38 深有同感！看似都是小过错，但是不及时惩戒，对交通环境的毒害是很大的。加塞是对别人路权的侵害，远光灯也是对别人的伤害，开车磨蹭也对后车造成不便，变道超车增大风险。我们的汽车文化，有可能是全球最差的！东南亚国家都有可能比我们做得好 19年去泰国，在机场的地下停车场去找车，走在不宽的车行道上，停车场光线比较暗，我没在意到后面有辆车，见我没让开，没有催促就一直静静地跟在我后面，还是同行的人看到了提醒我，实在有点不太好意思，赶紧让道
[100 楼] gulfwind [泡菜] 23-9-12 21:38 深有同感！看似都是小过错，但是不及时惩戒，对交通环境的毒害是很大的。加塞是对别人路权的侵害，远光灯也是对别人的伤害，开车磨蹭也对后车造成不便，变道超车增大风险。我们的汽车文化，有可能是全球最差的！
[99 楼] treo90 [老坛泡菜] 23-9-12 14:07 臭手发表于 2023-09-11 15:02 是的，高速公路是没有执法权的，他只有管理权和收费权。就算是撞了收费站也得等交警来执法处理，不交费的它可以不让你出去，除此以外没有更多的权力。象您说的已经成功逃费出去了，再想让他们做后继执法处理，那是难为人了。他们也不可能为了那十几、几十块钱的事跟... 明白人，受教了。
[98 楼] fyy [资深泡菜] 23-9-12 14:01 也来抱怨一下：很多人走过京藏高速马甸桥出口吧？靠出口的那条道是出主路用的，大部分车都规矩的并过来老实的往出口挪，但总有人直接开到出口附近强行并进来，并且都能得逞，能明显感到他们不是路不熟，而是惯犯。从后视镜里也能看到有的车排着排着耐不住也并出来再到前面加进去，不止这一个地方，很多这种地方都能看到这种缺德车，也没人管管，全靠正义的车主们愤起加速，不让他们挤进来。估计318独库公路大堵车也是这类人造成的。这种人怎么这么多啊？
[97 楼] jbl [陈年泡菜] 23-9-11 16:46 现在的停止线形同虚设，没人管。
[96 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-11 15:02 treo90 发表于 2023-09-11 14:17 有道理，其中确实比较复杂。当时花了好多时间，从不是那么清楚的行车录像里面终于定位到蹭卡的准确车牌，但我向高速公路投诉了之后，一直追着，打了好多次电话才说确实好像有人蹭卡，但是没有反馈别的处理信息。觉得高速公司也没有去推动类似事情的解决。或者哪个工... 是的，高速公路是没有执法权的，他只有管理权和收费权。就算是撞了收费站也得等交警来执法处理，不交费的它可以不让你出去，除此以外没有更多的权力。象您说的已经成功逃费出去了，再想让他们做后继执法处理，那是难为人了。他们也不可能为了那十几、几十块钱的事跟人打官司去，每天几百万的收费额度下，那点钱估计就做成系统误差都给抹平了。现在全国联网ETC收费，相当于吃大锅饭了，更是没那个积极性为这点小事折腾了，真不够油钱的。
[95 楼] treo90 [老坛泡菜] 23-9-11 14:17 臭手发表于 2023-09-11 11:43 高速公路没法管，如果在栏杆前趴得时间长会有工作人员过来，也最多让倒出去走人工通道，虽然知道是准备蹭卡的但是人家还没发生的事情也没办法纠治。但是大多数都是只趴几秒钟就被后车给蹭出去了，然后也就没别的招儿了。现在数据联网了，今后到是有可能对这种人拉黑... 有道理，其中确实比较复杂。当时花了好多时间，从不是那么清楚的行车录像里面终于定位到蹭卡的准确车牌，但我向高速公路投诉了之后，一直追着，打了好多次电话才说确实好像有人蹭卡，但是没有反馈别的处理信息。觉得高速公司也没有去推动类似事情的解决。或者哪个工作人员反馈后续等跟进措施也就好了。
[94 楼] manddalw [泡菜] 23-9-11 11:58 人越来越懒散了
[93 楼] 透明刺猬 [泡菜] 23-9-11 11:46 我是设计院的，另一个部门的一个同事是做交通管理研究的，所谓现在的“城市智慧交通”，用大数据分析交通流量优化。。按他的说法，交通堵塞既是城市建设的技术问题，更是国民的道德问题。
[92 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-11 11:43 treo90 发表于 2023-09-11 11:10 怪不得，上次投诉一个蹭卡的，高速公路自己都不管。搞的以后基本上我都是等远一点，注意不要被蹭卡。高速公路没法管，如果在栏杆前趴得时间长会有工作人员过来，也最多让倒出去走人工通道，虽然知道是准备蹭卡的但是人家还没发生的事情也没办法纠治。但是大多数都是只趴几秒钟就被后车给蹭出去了，然后也就没别的招儿了。现在数据联网了，今后到是有可能对这种人拉黑名单，下次不让上高速，但是也会扯皮，公司的车、借别人的车之类的，以及高速公路是否有这种权限列黑名单之类的，总之是比较难处理的一个事儿。只能自己多注意点吧，看有的车趴在那这离远点，不要让自己的卡被刷上就好。
[91 楼] 皮耶罗 [资深泡菜] 23-9-11 11:24 开的慢悠悠的车，超过去看一下，驾驶员基本都在玩手机
[90 楼] treo90 [老坛泡菜] 23-9-11 11:10 臭手发表于 2023-09-10 11:02 没有ETC或者把自己的卡拔掉，然后趴在拉杆着等着假装有问题。后车过来刷上卡一抬杆它先跑了，后面被刷上卡的车反而过不去了。全程跟收费员无接触，繁忙的出口前后几秒钟就蹭走了，剩下后车跟收费员去解释。上高速时可能是走的人工通道，蹭完出了收费口把卡直接扔... 怪不得，上次投诉一个蹭卡的，高速公路自己都不管。搞的以后基本上我都是等远一点，注意不要被蹭卡。
[89 楼] fhbiancheng [泡菜] 23-9-11 11:02 臭手发表于 2023-09-10 11:02 没有ETC或者把自己的卡拔掉，然后趴在拉杆着等着假装有问题。后车过来刷上卡一抬杆它先跑了，后面被刷上卡的车反而过不去了。全程跟收费员无接触，繁忙的出口前后几秒钟就蹭走了，剩下后车跟收费员去解释。上高速时可能是走的人工通道，蹭完出了收费口把卡直接扔... 就因为这些人，社会运行效率大大降低，社会运行成本升高。本来大家各走各的口，etc通行效率非常高，结果现在我都是到读卡点之前等着前车读出牌照、抬杆，才敢往前走。还有高速匝道不加速的，并线不加速并线的。总看不起一衣带水，但人家社会内部不给别人找麻烦这一点真的值得提倡。
[88 楼] MM7 [资深泡菜] 23-9-10 12:48 这种情况哪里都一样，汽车大幅降价后，各种垃圾人都上路了，在车道上慢驶的不算危害大的了，真正的害虫是在高速上随意停车、随意掉头、随意倒车的，特别是在节假日高速拥挤的时候，得害死多少人。
[87 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-10 11:02 云门光影发表于 2023-09-10 10:11 不知道怎么蹭etc，有一次我的车下高速时，没有数据，收费人员问我从哪里上来的，然后又打电话核实，耽误不少时间才缴费成功。没有ETC或者把自己的卡拔掉，然后趴在拉杆着等着假装有问题。后车过来刷上卡一抬杆它先跑了，后面被刷上卡的车反而过不去了。全程跟收费员无接触，繁忙的出口前后几秒钟就蹭走了，剩下后车跟收费员去解释。上高速时可能是走的人工通道，蹭完出了收费口把卡直接扔就行了。
[86 楼] 云门光影 [资深泡菜] 23-9-10 10:11 漂无止境发表于 2023-09-10 03:17 北京没法蹭etc，北京的etc都有车牌识别，车牌和etc信息对不上不抬杆不知道怎么蹭etc，有一次我的车下高速时，没有数据，收费人员问我从哪里上来的，然后又打电话核实，耽误不少时间才缴费成功。
[85 楼] 云门光影 [资深泡菜] 23-9-10 10:08 civma 发表于 2023-09-09 17:39 外因肯定要通过内因起作用。有的女人天生就是克夫的，或者说从小的原生家庭很laji的，或者被电视剧※※洗的厉害的，就算累死也落不到个好。这样的女人太多了，所以结婚人数不到十年跌了一倍。往后很快就会见到每年500万人出生的，而且没有任何可能增加。卷娃会越... 没有孩子的人生是不完整的，是一次性的宇宙。有了孩子，你才会关心这个世界的未来。会惦记你儿子和孙子将来是否能过得好。没有孩子，死后洪水滔天也与你无关了。很多人歧视丁克夫妻，就是这个原因。以前农村的老光棍没人敢惹，因为他们做事可以不顾后果。云门光影编辑于 2023-09-10 10:12
[84 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-10 09:52 娲姝发表于 2023-09-10 08:38 你说按哪呢我还真愣了下，我们这边的 ETC 终端，卡是可以朝顺着它插入的方向按下去的，也就是说平时卡没有完全插到底，里边有个按钮，你按一下卡就会滴一声，但你这么说了那就是这种设计可能不是全国统一的，只是我们这边这样来着俺们这边是好像是一插到底，就是插入的时候会叫一声（这词、、、有点淫荡啊，呵呵），没感觉还能有再按一下的余地。不过以前没再试过，回头有空试试去。总的还是前面那意思吧，各地、各型号的ETC标签差别还是挺大的，以前可能ETC普及不广所以做这东西的厂家没几个，设计思路什么的都差不多。后来全国大力推广之后各种型号层出不穷，功能也越来越人性化，以前被诟病的一些问题貌似也解决了不少，例如不能自己充电、不能自己激活之类的。现在的设备各地区的、各型号的可能是没法聊了，差别很大。
[83 楼] 娲姝 [泡菜] 23-9-10 08:38 臭手发表于 2023-09-09 21:40 按哪儿啊？那上面貌似没有可按的按钮啥的吧？再说了进收费站前都盯着找人少的通道呢，哪儿还有功夫按它啊。按完响了，然后看好的那条道挤进去好几辆车；要是没响，更大的可能是怀疑自己耳朵出毛病了，或者怀疑是旁边老婆唠叨的声音太大。觉得没啥作用，不如就视... 你说按哪呢我还真愣了下，我们这边的 ETC 终端，卡是可以朝顺着它插入的方向按下去的，也就是说平时卡没有完全插到底，里边有个按钮，你按一下卡就会滴一声，但你这么说了那就是这种设计可能不是全国统一的，只是我们这边这样来着
[82 楼] 漂无止境 [泡菜] 23-9-10 03:17 臭手发表于 2023-09-09 11:04 您说这情况确实也不排除，而且还有更操蛋的是等着蹭，停在ETC栏杆前假装，后面来车一刷卡前面抬杆它先跑了，刷卡的车反而被卡住。但是我说的也是一种可能性，而且本人也遇上过，也见过别人的车卡在那儿，收费员过来从车里接过卡，在下面一个感应板上一刷就抬杆（车... 北京没法蹭etc，北京的etc都有车牌识别，车牌和etc信息对不上不抬杆发布自 iOS客户端
[81 楼] 漂无止境 [泡菜] 23-9-10 03:14 civma 发表于 2023-09-08 12:42 我因为眼睛有点青光眼，特别怕晚上远光，因此特别观察了一下，仅限于北京：原以为是一些牛逼高档车这样，仔细观察发现是低档车和新能源车为主，低档车可能是因为没有auto档或者功能有问题，新能源是因为新手扎堆意识不到。还有一个现象就是，红旗车真的非常非常猛... 戴口罩开车的基本都是网约车，开得慢一是因为看手机接单，二是因为开得慢省电，网约车现在很多电车发布自 iOS客户端
[80 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-9 22:59 speedlight 发表于 2023-09-09 22:15 我是今年装的。本来想找银行。前几年推广的时候各种营销电话，绑卡就送什么的。结果据说是设备上吃亏太多，今年几乎没有银行再推广etc了。后来在支付宝上找了一家。登记什么都是手机操作，绑支付宝。设备自己连手机激活。没选最新款，大概是去年还是前年... 各地区、各渠道出来的东西差别挺大的，我那个最早是花400块钱从建行办的（办完没两年就开始免费送了，靠），用了可能6、7年吧中间有过没电然后去速通换过2个。 2020年换车时把原车ETC抠下来说换到新车上继续用吧，想着去速通公司重新刷一下信息应该就行。结果那边直接给扔了个新标签出来，也是插卡的，其他的就没再管，装上就用了。后来是觉得装那位置有点别扭，跑高速少平时把卡拔下来要跑高速时才装上，结果那位置不但跟行车记录仪有点打架，想插卡还够不着，得解开安全带往副驾那边探出去才行。然后就自己抠下来换了个地方，也是看说明上有什么空中申请、自己蓝牙激活的功能想着试试，结果毛用没有，还是得回速通去。据说支付宝微信办的ETC跟银行出来的不一样，现在银行出来的可能也有不插卡的，总之就是各地、各渠道出来的东西差别挺大，包括说的电池没电的问题也是各型号的不一样，据说有比较先进的是可以自己充电了，反正是有点乱。臭手编辑于 2023-09-09 23:01
[79 楼] speedlight [资深泡菜] 23-9-9 22:15 臭手发表于 2023-09-09 21:16 不太确定得是多新的才行，偶是2020年换车时顺便换了个全新的。因为安装位置有点偏，也是看网上说的可以空中申请、然后自己蓝牙激活，所以就自己抠下来挪了个地方。然后按照操作说明各种折腾就是无法激活，空中申请之后如石沉大海啥反应都没有。电话问过速通说帝... 我是今年装的。本来想找银行。前几年推广的时候各种营销电话，绑卡就送什么的。结果据说是设备上吃亏太多，今年几乎没有银行再推广etc了。后来在支付宝上找了一家。登记什么都是手机操作，绑支付宝。设备自己连手机激活。没选最新款，大概是去年还是前年款。没有插卡，一般不用充电，靠背面太阳能的
[78 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-9 21:40 娲姝发表于 2023-09-09 21:29 有人教我一个小招，差不多到收费站前按一下你的 ETC 卡，如果 ETC 终端滴一声，说明有电且接触良好按哪儿啊？那上面貌似没有可按的按钮啥的吧？再说了进收费站前都盯着找人少的通道呢，哪儿还有功夫按它啊。按完响了，然后看好的那条道挤进去好几辆车；要是没响，更大的可能是怀疑自己耳朵出毛病了，或者怀疑是旁边老婆唠叨的声音太大。觉得没啥作用，不如就视死如归的往上过吧，反正大概率是顺利通过。
[77 楼] 娲姝 [泡菜] 23-9-9 21:29 臭手发表于 2023-09-08 09:35 插一句，ETC那个不一定是没有ETC而走那条道，更大的可能是ETC没电了或者故障了。因为自己也遇上过，为了避免挨骂上来解释一句。 ETC那破玩意把车主都当成贼，所以想尽了办法弄了一堆的技术手段防止车主自己动。所以一但掉电或者动过碰过，它就全部清零只能... 有人教我一个小招，差不多到收费站前按一下你的 ETC 卡，如果 ETC 终端滴一声，说明有电且接触良好
[76 楼] 臭手 [老坛泡菜] 23-9-9 21:16 speedlight 发表于 2023-09-09 18:18 现在新的etc能够自己再激活了。蓝牙连手机就行。不太确定得是多新的才行，偶是2020年换车时顺便换了个全新的。因为安装位置有点偏，也是看网上说的可以空中申请、然后自己蓝牙激活，所以就自己抠下来挪了个地方。然后按照操作说明各种折腾就是无法激活，空中申请之后如石沉大海啥反应都没有。电话问过速通说帝都的没这功能，取下来只能回公司激活，然后乖乖的去速通激活了。