色影无忌

12万油车加10万上海蓝牌，还是22万新能源加一次性绿牌
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[1 楼] jsszkkk [资深泡菜]
23-11-3 16:13
方案一12万油车加10万上海蓝牌，蓝牌可以转让
方案二，22万新能源加一次性绿牌，用完结束
小红书上的
jsszkkk 编辑于 2023-11-03 16:14
[100 楼] 华亭陆氏 [泡菜]
23-12-14 22:56
12w油车选择面挺大的

日系的雷凌双擎 油耗低
昂克赛拉 外表好看
思域和宝来 朗逸都可以
国产么上海这边看不上国产汽油车。其实国产汽油车12W挺豪华了，像吉利星瑞 ICON  博越L  哈弗H6等
关键上海蓝牌有面子
[99 楼] raisun [泡菜]
23-12-14 10:48
technician 发表于 2023-12-14 10:45
它这个限号的组合有依据吗？还是随机想出来的？怕上海不一定是这个组合？
这只是北京的政策啊。
[98 楼] technician [泡菜]
23-12-14 10:45
raisun 发表于 2023-12-14 10:43
还是换了踏实，如果用车比较勤。

它这个限号的组合有依据吗？还是随机想出来的？怕上海不一定是这个组合？
[97 楼] raisun [泡菜]
23-12-14 10:43
technician 发表于 2023-12-14 10:37
嗯嗯，那我沪牌尾号选错了，一个2一个7，以后是不是要去换号牌？哈哈。

还是换了踏实，如果用车比较勤。
[96 楼] technician [泡菜]
23-12-14 10:37
raisun 发表于 2023-12-14 10:31
固定，0和5，1和6，2和7，3和8，4和9。三个月更替往后一天。

嗯嗯，那我沪牌尾号选错了，一个2一个7，以后是不是要去换号牌？哈哈。
[95 楼] raisun [泡菜]
23-12-14 10:31
仙人摘桃3 发表于 2023-11-28 10:21
另外请教，那个北京每天限行的两个号码，是固定的吗？比如位数为0和5的组合？

固定，0和5，1和6，2和7，3和8，4和9。三个月更替往后一天。
[94 楼] my8259 [资深泡菜]
23-12-12 09:14
Anhorn 发表于 2023-12-11 16:39
如果五年内要换车的话不要买电车，保值率没有油车高，但是打算长期用的话，电车很省

近期什么车都不保值，，，油车价格也崩了，，，
[93 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
23-12-11 21:59
小胖子 发表于 2023-12-11 19:40
上摩托。
就是要学驾照比较麻烦。

现在只能上蓝牌小排量了吧
沪A黄牌不一般啊
[92 楼] dongdong603 [陈年泡菜]
23-12-11 21:33
Anhorn 发表于 2023-12-11 16:39
如果五年内要换车的话不要买电车，保值率没有油车高，但是打算长期用的话，电车很省

我用了3年的老ES6卖的时候6折，据说和油车保值率类似。

欢迎其他人提供数据。
[91 楼] 小胖子 [资深泡菜]
23-12-11 19:40
上摩托。
就是要学驾照比较麻烦。
[90 楼] 天天向上2023 [注销用户]
23-12-11 19:25
用户已注销，历史内容不予显示
[89 楼] technician [泡菜]
23-12-11 16:42
既然日本已经说有固态电池研发了，那不如等5年，无论容量还是安全性都是划时代的革新。
[88 楼] Anhorn [泡菜]
23-12-11 16:39
如果五年内要换车的话不要买电车，保值率没有油车高，但是打算长期用的话，电车很省
[87 楼] dongdong603 [陈年泡菜]
23-12-11 16:28
时代先锋 发表于 2023-12-11 15:51
严重短板：碰撞起火、换电池成本、电池容量衰减

碰撞起火，可以通过设计进行规避，看看华为的电池包设计就知道了。但现阶段，鱼龙混杂的车厂太多，慢慢经过市场淘汰，这个问题会被缓解，其实，从今年下半年开始，碰撞起火的电车越来越少了。

换电池成本，这个就是个残值的问题，我自己卖上一辆ES6的时候发现，残值和油车基本相当，所以，原则上这不是个问题，如果换电标准化能搞定，买车可以不买电池，这个就更加不是问题。

电池容量衰减，从我目前的电车来看，这个好像也不是问题，衰减最厉害的是毛豆3，新车充满403公里，现在过了一年多，充满能跑390公里的样子，个人没觉得体验上有啥问题。何况，我的老ES6的续航里程几乎没啥变化。所以，这玩意一方面看电池的管理水平，另一方面即便是有一点衰减，好像用起来也没啥感觉。

总之，如果你把电车和油车当成两个不同的东西、然后去适应电车的一切属性的时候，你会觉得世界给你打开了另外一扇窗；如果你总是用油车的一切来衡量电车的时候，你会忽略掉电车的所有优点比如加速、静音、丝滑等等，然后只盯住它脸上的那颗痣。
[86 楼] 时代先锋 [泡菜]
23-12-11 15:51
dongdong603 发表于 2023-12-11 12:38
所以还是基础设施的问题，哪天超充到处都是的时候，电车是不是就没短板了？
严重短板：碰撞起火、换电池成本、电池容量衰减
[85 楼] dongdong603 [陈年泡菜]
23-12-11 12:38
时代先锋 发表于 2023-11-29 08:12
油车是没有多少台续航1000km，但是加油只需几分钟，试问电车有那一辆几分钟充满电的呢？

所以还是基础设施的问题，哪天超充到处都是的时候，电车是不是就没短板了？
[84 楼] dongdong603 [陈年泡菜]
23-12-11 12:37
david533 发表于 2023-11-29 10:21
我一直主张各人根据自己的需求而决定购买油车还是电车（我目前是纯电车）
我认为，买电车最好能满足以下几个条件：
1、有便捷的充电条件，最佳是家用慢充+自己的车位
2、主要以市区通勤，没有长途需求，尤其是没有不得不加入一年那几次大堵车的迫不得已
3、生活...

这是电车车主的真实体会。
[83 楼] dongdong603 [陈年泡菜]
23-12-11 12:35
磐安月 发表于 2023-11-29 21:12
找个快充桩弄不好就要花1小时。

上海有这么落后吗？
[82 楼] Sweetapple [泡菜]
23-12-11 11:32
david533 发表于 2023-11-29 10:21
我一直主张各人根据自己的需求而决定购买油车还是电车（我目前是纯电车）
我认为，买电车最好能满足以下几个条件：
1、有便捷的充电条件，最佳是家用慢充+自己的车位
2、主要以市区通勤，没有长途需求，尤其是没有不得不加入一年那几次大堵车的迫不得已
3、生活...

背个增程器当大电池确实是很划算的，多出那点重量在谷电价格面前根本无所谓。
[81 楼] luckyeric [泡菜]
23-12-11 09:43
磐安月 发表于 2023-11-29 21:12
找个快充桩弄不好就要花1小时。
如果你生活在四五线城市可以理解，不过要是在上海还有这种观点属实有点拉胯了
[80 楼] mdes74 [禁言中]
23-12-1 01:21
3,5 年后的残值?   参考摩托车拍照40W
[79 楼] xinf-60d [陈年泡菜]
23-11-30 20:53
差不多养肥了吧？
[78 楼] 湖北黄冈小陈 [注销用户]
23-11-30 08:40
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[77 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
23-11-29 22:07
david533 发表于 2023-11-29 10:21
我一直主张各人根据自己的需求而决定购买油车还是电车（我目前是纯电车）
我认为，买电车最好能满足以下几个条件：
1、有便捷的充电条件，最佳是家用慢充+自己的车位
2、主要以市区通勤，没有长途需求，尤其是没有不得不加入一年那几次大堵车的迫不得已
3、生活...

至少在我们这里，加油站密度没有快充点高。真这么着急的话，顺路停10分钟充电，也能补上100公里里程的。
买电车确实要按自己的生活习惯来的，太随意的、或是地理位置太靠北、有长途需求的，还是认真考虑考虑。
[76 楼] 臭手 [老坛泡菜]
23-11-29 21:52
仙人摘桃3 发表于 2023-11-28 10:27
我搜索了下，似乎是固定的。那对家里面恰好有这两个数字组合的，某一天两部车都不能用的概率是很大的。

是固定的，最早实施限号时有过可以换号的政策，就是家里有一对数字组合内的车，可以申请更换一个号牌。
再后来也没人再提这事了，估计是能换的早就换了，后来新买车的也会自己想办法错开，最近这些年没人再提过这事儿了。

所以事实上没什么影响。
[75 楼] 磐安月 [注销用户]
23-11-29 21:12
用户已注销，历史内容不予显示
[74 楼] 湖北黄冈小陈 [注销用户]
23-11-29 17:56
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[73 楼] technician [泡菜]
23-11-29 16:24
湖北黄冈小陈 发表于 2023-11-29 11:41
确实如此，有些人总是老思维，好像必须用完才能充，充就必须充满。

嗯，看习惯，那些每次加200油的不会追求充满的。
[72 楼] david533 [泡菜]
23-11-29 11:55
luckyeric 发表于 2023-11-29 11:36
这 有啥计划赶不上变化的，你车没有快充吗？ 这点距离充10分钟就能搞定的事

话是这么说，我只是举个例子，应对突发事件，电车确实没有油车来得便捷，尤其是对计划性不强的人
选择买电车还是买油车，不完全是车本身的差异，还掺杂着很多个性化的东西