新买的电瓶车为什么速度越快方向越沉？另有锁车键事宜、原车牌处理事宜？过往的理论和实践都告诉我：(同等情况下)原地打方向比较沉，车子动起来方向就轻了！而且速度越快，方向应该越轻？
但是昨天我刚买的那辆新电瓶车，在正常行驶中方向变得特别的沉、而且车速越快方向越沉！
电门拉到底以最高车速行驶时，车龙头几乎只能产生很小的摆幅！遇到大的急弯，得特别费劲的扭动车龙头！

分析原因，因为我之前骑的那辆电动车是2020年买的，当时正好赶上轰轰烈烈的新国标（当然好像我发现每次换电动车都赶上所谓“新国标”，各种限制~比如这次我本来想买以前那种经典款的带保险杠的稳重一点的大车子，可老板告诉我，今年又是什么新国标的不允许卖那种款型的车了、现在店里全是这种全塑料包围的圆润型的卡哇伊车型了~感情我每次换车都赶上新国标？…）：电瓶强制设置在坐垫下面，所以导致整车配重头轻脚重，所以可能骑了4年骑习惯了觉得车龙头特别轻？
而现在这款车的电瓶又回归踏板下面了（其实也就是2020年前后那一阵子的“新国标”车型的电瓶设置在坐垫下面的，之前/之后都是我们熟悉的设置在脚底下，当然这里说的都是大车、女式小型车的话蛮多都是设置在坐垫下面的~），所以整车前半部分的重量又回来了！所以我刚骑了一天还没适应所以觉得方向重？像有的人“运气好”换来换去都是电瓶在脚底下的车型，可能就没什么明显差异感了是吧？

又或者难道这是厂家设计的高明之处？通过什么特殊设计？让车速和打方向的力度成正比？这样可以避免高速行驶中使急打方向发生悲剧？真这样的话就厉害了？

总之现在速度越快方向越沉，这与我以往的经验和常识完全相悖啊！我表示瞬间不淡定了！
欢迎各位给我答疑解惑啊！

另外顺便还有几个问题讨论下：
1.遥控钥匙上的锁车键有没有可能在行驶过程中错误触发？如果存在这种可能的话，那岂不是悲剧了？
还是说必须只能在断电情况下锁车键才能起作用？如果是这样的话，那是钥匙拧到off位置就可以锁车还是必须把钥匙拔下来才能锁车？
即便是在断电情况下才能锁车，那如果在行驶过程当中突然发生意外断电或者就是手贱把钥匙拔了，也就是说关闭钥匙或者拔掉钥匙、但车辆在惯性作用下仍处于高速滑行的状态，这时候按下锁车键会怎样？会不会把电机憋坏甚至发生更大的翻车事故？

2.换新车后、原来旧车的车牌怎么处理？
之前我换过几辆，一般都是所谓的以旧换新嘛，旧车就扔在车行了，没有去管车牌的事情~
老板把旧车整备之后卖掉(或者出租)的话，对原车主会有哪些影响和隐患？
最规范最正确的做法应该是怎样？

3.对了，我图上圈出来的那个数字2是什么意思？有人说是档位，但是我这款车并没有提供中高低快慢档调速按钮诶~

嗯，很有道理，但现在我直观的感受就是这部车比我上一部车方向重太多了。（行驶中，原地的话都差不多）

高速行车转弯直接身体压一下就好了，龙头转向非常小，这是摩托车特性。
如果觉得龙头转向不顺畅，检查龙头的轴承，可能珠子碎了。
问题3看说明书

汽车动起来转向变轻是因为轮子有了力矩，汽车的轮子宽大得多，而且承重也大多了，两轮车静态的时候重量主要在后轮前轮受力小，跑起来后力量逐步压到前轮，转向变沉，这也是安全考虑，两轮车高速转车头非常危险，一不小心就横着飞出去了，转弯是微转车头倾斜车身，俗称压弯
，其实骑单车也一样

汽车方向盘能转两个圈，两轮车头最多只能90°

2轮车高速转向，你可以使用 反向推把 方法。

看看说明书吧，那个2.