建议汽车税收方式
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[1 楼] alchen
[老坛泡菜]
25-9-15 10:18
按照汽车的垂直投影面积（大体上等同长乘以宽），汽车空载重量和汽车年行驶里程，把投影面积乘以空载重量乘以年行驶里程，再乘上一个固定的系数来收税，降低原来加在燃油里的税。
可以有效解决当前国产车越造越大，越造越重的问题，也可以有效平衡纯电、插混和纯油车。 该方法5年后执行。 |
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[14 楼] 值班管理员
[版主]
25-9-15 20:58
该主题已被关闭！
时间：2025-09-15 20:58 |
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[13 楼] xinf-60d
[陈年泡菜]
25-9-15 20:43
现在电车养肥了，也该过年了。
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[12 楼] wan
[泡菜]
25-9-15 20:32
清风雅鼠 发表于 2025-09-15 20:14 那第一个跳脚的就是比亚迪。 发布自 安卓客户端 |
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[11 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
25-9-15 20:14
luz 发表于 2025-09-15 18:05 电车也很容易，按车重计税，年检时和车船税一起交。要收税还不是挺容易的事。 |
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[10 楼] runnova
[泡菜]
25-9-15 18:38
按照房子那样卖
面积大价高税高  发布自 安卓客户端 |
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[9 楼] luz
[泡菜]
25-9-15 18:05
alchen 发表于 2025-09-15 16:26  |
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[8 楼] 杨宏震
[泡菜]
25-9-15 17:22
alchen 发表于 2025-09-15 10:18 可以有效解决当前国产车越造越大，越造越重的问题。  |
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[7 楼] alchen
[老坛泡菜]
25-9-15 16:45
jsszkkk 发表于 2025-09-15 16:31 现在每年不都强制买交强险么？这个时候可以收税。正常没有交强险的车是不让到路上跑的。 现在路上跑的新能源同纯燃油车的比例是1：8-9左右，目前的政策明显偏向新能源车，但不可能一直这样。 5-10年后，新能源同纯燃油车的比例变成1：1-2左右，再用油车的税补电车明显不合理。 alchen 编辑于 2025-09-15 16:47 |
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[6 楼] jsszkkk
[资深泡菜]
25-9-15 16:31
alchen 发表于 2025-09-15 16:26 每年个税申报就很复杂了，税务机关如何强制增收？更何况公安绝对不会搅合税务的活，除了年检，还有什么能制约不交税的吗？ |
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[5 楼] IEC909
[泡菜]
25-9-15 16:29
jsszkkk 发表于 2025-09-15 15:52 新能源车都有在线监控，所有行驶数据都会上传到国家数据库，实现起来并不难。社会的发展就是一个螺旋形前进过程，分久必合，合久必分。当时取消单独的养路费合并到燃油税里，可能没想到新能源车会大行其道。 发布自 安卓客户端 |
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[4 楼] alchen
[老坛泡菜]
25-9-15 16:26
jsszkkk 发表于 2025-09-15 15:52 车的投影面积和空载重量在做车型申报的时候就是定下来的，汽车行驶证其实就有车的长、宽和空载重量了。对于现在的纯电和插混车，基本都是联网带gps，所以年行驶里程厂家是已知且不太可能作弊。对于没有gps且不联网的老旧油车确实存在可以改里程表的问题，所以建议推迟5-10年后执行。 |
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[3 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
25-9-15 16:15
大电池续航长是好，可车重了，路坏了，修车的钱、修路的钱，最后还不是咱消费者埋单？李斌这回算是把这层窗户纸捅破了，让大家看清了真相。说到这儿，咱得想想，这事跟咱普通人啥关系？买车的时候，得多留个心眼，别光看续航数字。电池大，车重，油钱是省了，可别的开销没准儿悄悄涨上来了。政策也得跟上，国外的重量税、路费收得有理有据，咱这儿是不是也该考虑考虑？不能让路一直默默吃亏。刚网上看到的
清风雅鼠 编辑于 2025-09-15 16:17 |
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[2 楼] jsszkkk
[资深泡菜]
25-9-15 15:52
征税成本太高，不可行
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