各位，最近入手了美利达2024款勇士300，也稍微跟其他品牌对比了一下，有点儿思考：
比如轮胎，花鼓，变速，都是采购自其他供应商，是不是只有车架和组装工艺是整车厂家自己的？
不同厂家的溢价因素，除了品牌，具体差异在哪里？？？

你对碳纤维是有什么误解吗？高级山地车就是用碳纤维的。
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便宜车看售后就行，别的不用管，硬件还没到能体现出差异的档次

强度正好反过来呗？山地车有碳纤维么？

用重量衡量。同样配置的，越轻越贵。碳纤维、铝合金、钢。

价格10分和价格5分的， 没必要太认真研究， 看销量大买就行， 前人都替我们研究过了。
值得自己研究的是如果需要从价格10个跳到价格30分-50分的， 要看车架/避震/变速套件好在哪， 品牌可靠性；
预算在多点看价格100分-300分的， 看看顶级运动员的装备跟着买就对了， 顶级碳架/电变/顶级避震， 差别大多就是品牌溢价.......

虽然都是采购，但是对配件的质量和价格要求是不一样的，结果自然大相径庭。比如外观一样，质量10分+价格10分 和 质量8分和价格5分 在轮胎上看不出来，在金属管焊接上可能能看出来，在变速器上有明显差别，甚至美丑都明显不一样。就看消费者选哪种了。
美丑好说些，丑的便宜些就认了。关键部件质量差会增加危险性，普通通勤不容易发现，高强度使用的隐患大很多。
根据自己的需求、使用场景和经济状况综合考虑吧。

意大利自行车车厂定制一辆自行车要几万美金，需要像做衣服一样量度你的身高手臂腿部的长短

其他的品牌自行车，你自己可以选配零件，国内牌子的车架也足够了
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你自己都说了，车架和组装工艺。
有的厂商可以自己生产部分其它配件，比如捷安特
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