隐形门把手被强制取缔后，又一事关汽车安全性法规出台。今后电车动辄吹加速可以休矣。

公安部将限制汽车百公里加速小于5秒            2025-11-12 22:48                        155                    
            黄琳/第一财经 推动汽车安全行驶，相关部门正在行动。近日，根据国家标准化管理委员会标准制修订计划，公安部组织完成了《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿（下称“《条件》”）。其中提及限速要求：乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间（0～100km/h）不少于5秒的默认状态。同时，纯电动、插混载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，在静止、蠕行时能够检测，抑制动力输出，并通过一个明显的信号装置（例如：声或光信号）提示驾驶人。聚焦近年来新能源汽车电池起火事件，《条件》提出安全要求：纯电动汽车、插混汽车应具有能切断动力电路的功能，当车辆在纵向或横向方向上150ms时间内有不小于25km/h的速度变化或不可逆约束装置展开时，应能自动切断动力电路。

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时间：2025-11-13 11:46

过去，马力是豪车必备标签之一，以粗粮为代表的电车，就是主打马力碾压豪车（保时捷），把马力白菜化是一票新能源车厂的拿手好戏，马力，对电车而言无非就是电机多绕点铜线的事，顶多再强化些散热，边际成本很低。

然后大马力带来的大电池、快充、成了汽车频频事故起火的原罪。

限制马力，来的正当其时。

理解有误
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花高价买的那些新能车，会不会被强制OTA升级把过剩的马力给屏蔽掉？