这是什么行为样的和心理
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[1 楼] 新非
[泡菜]
25-12-10 18:44
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[23 楼] 大牛abc
[泡菜]
25-12-17 18:23
北京的雾霾又这么严重了吗
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[22 楼] 臭手1
[泡菜]
25-12-16 09:21
新非 发表于 2025-12-15 16:57 视频里您这变道还是挺老练的，没有一下子全挤进去，要不然真有可能得叫JC叔叔了。 先挤进去1/4左右，然后后车上来挤了一下就赶紧向右避让，相当的老练啊。偶平时也是这样婶变道的，先挤进去一点，后车如果加速就让人家一下，免得真撞上了大家都麻烦。 换成您是后车司机，遇上这种情况大概也就只有3个选择：急刹车、向左变道躲开、加速挤一下继续走。估计您了也得选择最后一个，最多就是如果左车道有空位然后向左变道避让一下，如果左侧车道没空位那几乎没人会选择急刹车避让吧？ 所以还是前面说的意思，后车让是情分、不让是本分，没必要过于纠结。开车在路上会遇到各种各样的情况、各种各样的人，不可能每个路口都设计得非常合理、也不可能每个人都是温良恭俭让的性格，还是安全第一为好。 |
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[21 楼] 新非
[泡菜]
25-12-15 16:57
感谢各位回复！作为视频车主，这事过了好多天，还是放不下，放上来让大家讨论，无论是在主路上还是进入主路的，如何避免事情的发生。无忌藏龙卧虎，高人很多，果然，网友半山半海等几位，一下看出了问题的关键所在，说中了要害。
这条路常走，这个位置上也很小心，因为在进入主路前盲区很大，只有很短的距离。那天也是车不多，也没有靠近虚线，视野里看见车流过去后觉得距离合适就准备跟近，就差扭头看一眼，一堵白墙飞过。 为什么会有这个标题，是进入主路正常行驶后，在我变中间道过程中，那个车也忽然变道，本来以为第一次属于偶然发生，我在自责和反省自己，以后要小心观察。这次的变道行为认定白车是故意，包括前面也是，因为白车有足够的视野和距离能够观察和预判到。所以，觉得就是路面上的基本盘，平时慢悠悠，看见超车他加速看见变道他封路的那种。如果他早变道中间，早就过了慢速区了。我是这样想的。 想法跟半山半海等一致，做为要进主路的车只有多看，一点大意就可能出问题，作为已在主路上的车，有条件就避开最右道。 道路改进的方法不错，有可行性。 再次的感谢！  |
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[20 楼] 半山半海
[资深泡菜]
25-12-15 13:17
臭手1 发表于 2025-12-14 11:42 上海我还真碰到过没有办法借用的情况（快速路桥很多没有应急车道），外环转林海公路，一开始就是和视频里这样硬来，现在采用的办法是主道在比较远的地方就开始三车道并成两车道，然后匝道出口单独给一个道，几十米后实线变成了虚线就可以并道了。这样尽管会稍微影响一点主道的通行，但因为主道是直道，并道标志牌早早就能看到，视野也开阔，基本不会产生危险。 半山半海 编辑于 2025-12-15 13:18 |
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[19 楼] 田泰瑞
[泡菜]
25-12-15 12:54
半山半海 发表于 2025-12-14 09:54 开过就知道，还是上海的道路设计合理。 |
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[18 楼] 臭手1
[泡菜]
25-12-14 11:42
半山半海 发表于 2025-12-14 09:54 寸土寸金的地方没法设计那么理想，这是转五环的高架桥，下面不定是什么土地权属以及大牛单位呢，应该是没法多设计一条车道或者再延长汇入部分了。 帝都大部分道路设计大概按您说的这样，极个别的地方可能就是受各种各样的限制没办法，只能将就着有多大空间就螺蛳壳里做一把道场的设计。 只能自己开车时多注意着点，视频里这情况宁可多等一会也别冒然插进去，确实危险。 |
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[17 楼] 半山半海
[资深泡菜]
25-12-14 09:54
这个闸道汇入设计的有很大问题，闸道直接汇入主道，这种汇入法很危险，主道是高速行驶，闸道没有足够的距离加速到和主道差不多的速度，要并入要不就会影响到主道的车子，要么就是等半天等这个车道后面车子远远的才并入，碰到车流量大的要不就是强行并入险象环生，要不就是把闸道堵上。
合理的是建设时闸道这里多并入一根车道，和主车道之间是实线，延续一段距离让并入车辆速度上去后再并入主车道，现在大部分的高速和快速路都是这种设计了。 这条路估计是老路，以前车流量小，闸道没有设计专门的一根较长的并行车道。 |
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[16 楼] 靓老虎
[资深泡菜]
25-12-12 23:29
现在主动上网自曝的人越来越多了
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[15 楼] sxf025
[资深泡菜]
25-12-12 16:43
不用急，离全民实际接触车拥有车没几年，慢慢就好了。车龄长的应该知道车道上讲规矩的比以前多了吧，大家都在学，都在成长。
发布自 安卓客户端 |
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[14 楼] seansky
[泡菜]
25-12-12 15:41
视频车 这一代算是没法提高素质了，靠下一代吧。
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[13 楼] 疯鸟大师
[泡菜]
25-12-12 11:50
ssl0008 发表于 2025-12-10 19:00 视频车全责没毛病，这样并道太危险了； 换做是我，这种情况，一定观察后车较远才会加速汇进去。 。 |
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[12 楼] runnova
[禁言中]
25-12-12 11:47
FAF 发表于 2025-12-12 11:32 应该是※※原因 半殖民地过，曾经大都市，有过教育积累 发布自 安卓客户端 |
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[11 楼] FAF
[老坛泡菜]
25-12-12 11:32
涂某人 发表于 2025-12-11 13:38 这是和管理有关，是罚的严吧？上海的整体城市管理是相当好的，在中国数一数二了 FAF 编辑于 2025-12-12 11:33 |
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[10 楼] 涂某人
[泡菜]
25-12-11 13:38
常年奔波于上海，苏南和长江北岸周边城市，开车整体素质最高的是上海，其他这几个地方，开玩笑地说是经济上先富起来了，行车素质还是没跟上去。
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[9 楼] yanw
[泡菜]
25-12-11 10:30
国人吃饱饭才多少年，知书识礼还要下一代才可能完成
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[8 楼] CATWK
[泡菜]
25-12-11 09:26
换是楼主是白车还是要问视频车是什么心理了
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[7 楼] runnova
[禁言中]
25-12-11 09:10
强劲脚力 发表于 2025-12-10 22:02 实际上是各种权和边界，自己的权就是别人的权，人人一样，权的边界就确定了，自由的边界也是 扩大到就是私有财产权确立，各自才不去侵犯别人的权， 这是※※上路径的缺陷，没有※※教育训练，很长时间学不会 发布自 安卓客户端 |
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[6 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
25-12-11 00:09
道路设计有问题。
匝道上两条线并入主道，居然直接就这么插进去。匝道的这两条道应给在主道上留很长的一段路，让匝道上的车有充足的时间把速度提高到主道的速度，然后安全并入主道。 如果主道不够宽，那在现在这么短的情况下，匝道上应该有 让 标。  我们这里的一个路口：  另一个入口，并道很短，就要有个让牌：  |
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[5 楼] 强劲脚力
[泡菜]
25-12-10 22:02
开车总想到这问题：不知道还要多少年，国人才能建立起开车在路不能影响别人的意识。
随便什么时段，随便哪种路，只要抓一段行车记录仪视频，总能看到各种开车影响别人、让人讨厌的行为，有的行为甚至很危险。汽车大面积普及已经有一二十年了。 |
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[4 楼] 臭手1
[泡菜]
25-12-10 20:18
看不出来有什么不对的行为和心理啊。
一楼兄弟说的没错，主路直行的白车让你是情分、不让是本分。而且这种速度下离得又这么近，它要是让你就得来一脚急刹或者紧急往外掰，人家凭啥必须让啊。 视频车往里挤得有点冒失了，要么找个更大的空档、要么就油门到底赶紧跟上前车，就这慢悠悠的速度往里挤，后车得把轮胎刹冒烟了才有可能不撞上，换我也得把视频车挤出去。 |
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[3 楼] ssl0008
[泡菜]
25-12-10 19:00
确实是视频车的问题，汇入要么加速，要么让车，白车心善才没直接创上去
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[2 楼] yifanker
[资深泡菜]
25-12-10 18:50
汇入主路的车辆不要影响直行车（最简单的判定：让直行车踩刹车就是影响到了），先打左转向灯，从左后视镜观察主路后面的车辆速度与估算距离，选择合理的缝隙加速汇入主路，若有快速逼近的直行车，一定要小心避让，对方直行路权大，让你是情分，不让是本分，毕竟出了事故也是你全责
 yifanker 编辑于 2025-12-10 18:57 |
