2007年上牌的老油车，打算去报废领取补贴了。

就是为了多卖新车，不过也好，把车开十年的那是少之又少。
如果限制国三的话，那能享受这个补贴的人不会多，也和初衷（多卖车）不相符啊。
现在置换拿不到多少补贴了，年初好像有7000，现在不确定能拿多少。
明后年这个政策说不定还要加码。我也想着等到十年把世嘉也换了，看有啥政策吧

10月18号提车，
11月5号旧车报废手续凑齐上传系统申请国补
大约11月29审核通过
12月9日公示2天，12月11日打款。前后两个月
       我感觉吧，国三车可能存不长了。国三车生命周期是2007年到2010年，2010年以后都 是国4了。
      国三报废领补贴会吸引很多2012年前的车报废。有些不该报废的也因为旧车残值卖不下补贴钱提前领补贴了。这个我能理解

     但是旧车置换也能领补贴这个我就理解不了。我的旧车我开了20年了，这个车有什么 毛病我都门清，我自己打兑着再开30年也没问题。但是一旦置换到别人手上，哪个人可能对车没感情，也不知道车的毛病，拿手上开一两年就把车开报废了。这样一辆不该报废的国三车就因为置换在短期内被报废了。
     身边更多的是套补贴的，就是夫妻两个男的过户到女的身上就能领2非同寻常补贴。原本一家一个车够用了，通过置换家里多了一个车，另一个长时间没人开就报废了
     然后

那你这个到账比较快，我的审核通过后还等了100天才到账。
国3的车也该升升级了，※※5的世嘉都想去换个408X，可惜没啥好政策

钱都领了。我感觉吧，可能老旧国三车的日子不多了，本来国三老旧车很多，通过最近两年报废补贴，一部分报废了，剩下没几个了，然后提高年检严格，相当于强制了吧

审核通过了吧

我是报费了个大众开迪  买了个油车，薅了个15000的国补，车是从武汉开回山西的。

车已经买了吗？ 现在好多省都停了国补。山东没听说有国补啊？
我是上周星期天去遵义把薅了国补羊毛的车开了回来