昨天我去滑雪。

因为连续一周的下雪带来了非常厚的积雪，我们这里的滑雪爱好者都兴奋起来。到雪场的三个高速公路出口都排起长队。我8点50分到达第三个出口，就是为了绕开更堵的第一和第二个出口。结果第三个出口之前也堵了800米长。另外两个出口更是，本来相差1600米的两个出口，各自堵了2公里。第二出口堵车的车辆排队都延长到第一出口了，在第一出口附近是两条排队的车龙。在我们这人烟稀少的地方也是罕见的事情了。 而我在第三出口开始堵车，实际上队伍在出口之外还有2公里呢，一直排到雪场停车场。我觉得我们雪场那点停车位不可能容纳这样多的车。我就在目的地之前800米的地方，那是今天不开放的另一个滑雪区停车场找到一个车位。实际上这里也很满员，我是开到一条小岔路的最尽头的一片雪堆中。

我下车之后，发现又过来一辆全尺寸SUV，它停在我旁边不远处，也是开进雪堆，但看不出有坡度，看着就是平地。然后司机显然在车辆停下之后想再挪一下车，但奇怪的是，只听见发动机吼叫，右侧两个车轮一点都没动。我从这辆车的右后方走到左后方，看到左方的两车轮也没动。这时司机注意到我在他的车后，他把车门打开一条缝问我他的车轮打滑了吗？我跟他说车轮一点没转。这时旁边又过来几个人，也觉得这辆车很奇怪。仔细观察，发动机转速提高后，四个车轮没有任何一个在转动。没有任何打滑，因为车轮一点都不转。旁边几个人不约而同地上前帮车主推一把，商量好一起向后退，司机又加油门，可是车辆还是纹丝不动。这车是雪佛兰太浩。就是电影里常见的那种黑色FBI大车的短款版。这车太重了，这几个推车的人虽然都是滑雪的棒小伙，但还是推不动。

车主一脸懵，他不知道哪里出了问题。旁观的我也一脸懵，想不出这车是出了啥问题。变速器挂不上档？可能是吧？

我后来就去滑雪了。滑雪回来后，看到这辆车已经不见了，不知道是自己开走的，还是叫了救援。

然后我还看到一辆皮卡开进了这条岔路，因为地面上有雪，还有一些混杂融雪的泥浆，车子的右后轮拼命打滑了一会儿。这车看着比较阳春，可能不是四驱的。但司机驾车前后挪动了和努力了一会儿，车辆还是依靠打滑的后轮挣扎着开了出来。

有了这些前车之鉴，我收拾完雪具，开车起步时也小心起来。还特意打开了斯巴鲁傲虎的X-mode模式，轻缓地给油，预想是不是也能感觉到车轮打滑？结果是车辆平稳起步，和平时并无不同。在这个岔路上还需要做一个三点掉头，就在刚才皮卡后轮打滑的位置。结果也很顺利，没有任何异常。

我的车轮胎是四季胎，有适用雪地和泥地的M+S标记。去年换的新胎。

再说说滑雪的事，从我停车的位置扛着雪板走了800多米到了索道站，一看又是好多人排队啊，这时候都已经10点钟了。结果又排队30分钟才坐上索道，都10点30了。