戎马汽车
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[1 楼] ymasimon
[泡菜]
08-5-7 23:30
大家看看这个视频里面的汽车,好象很牛的,不知道能不能量产? http://www.syrmqc.com/index.asp
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[69 楼] ymasimon
[泡菜]
09-11-13 18:50
老帖子了，还有人关注？不知道这个四驱系统能不能量产？
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[68 楼] 愚翁狂梦
[泡菜]
09-11-8 20:03
能不能给两驱车搞成四驱车哦。我只关心这个。
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[67 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-8-5 12:26
如果想聊聊这东西是否像他说的那么牛的大侠，建议先把楼下的专利文件下来学习一下，别这么动不动就领先世界，独步武林。
就专利文件来看，无非是把传统的三把锁放到一起，原来是先中后“王”字摆列，现在是“X”。优点没想明白，反正是复杂程度提高了，在车身正下方好大一砣。一坏全坏。原来前后差速锁的位置是前后轮※※，这个地方不容易磕碰，现在全放在车身中部，正是过驼峰时，最容易托底的地方。 能想到的另外一个问题是传动轴与轱辘夹角并不是90度，传动轴和分动箱的夹角也不是90度，踩油门的时候会有一个向外的力矩。 |
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[66 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-8-5 12:13
原文由 ymasimon 发表 如果要用夏利那样的材料，当然容易断。 不管什么结构，要想越野能力强，必须要考虑2个或1个轮胎受力的极端情况。 城市SUV可以不考虑，不过人家也不用这么麻烦，直接上前置2驱就得了，一如瑞虎。 |
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[65 楼] ymasimon
[泡菜]
08-8-5 10:11
原文由 风中的传奇 发表 那是不是说在这种情况下，半轴很容易断掉？ |
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[64 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-8-4 22:32
原文由 胥克谦 发表 任何一个2驱车都不会把动力全集中在一个轮子上，所以会打滑。只有带3把锁的4驱车才能在只有一个轮子有附着力的情况下把车拉出来。 |
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[63 楼] 胥克谦
[资深泡菜]
08-8-4 13:03
考虑了一下，这个东西确实可以解决大多数情况下断半轴的问题，因为它不可能象普通全时四驱或分时四驱那样，出现把全车的动力集中到一个车轮的情况，所以理论上可靠性应该是要好很多。
力量分得均匀，零部件受到的损伤可能性就很小，同等加工工艺的情况下，寿命就会有保障。 继续关注！ |
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[62 楼] redeast
[资深泡菜]
08-8-2 22:21
专利局可以下载全部文档。
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[61 楼] ymasimon
[泡菜]
08-7-30 13:14
原文由 风中的传奇 发表 从旁边帖子里的一个连接看来，确实有生产出来的东东了。 http://www.10yan.com/html/News/zwyw/2008-7/28/070411128.html |
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[60 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-7-29 22:19
原文由 lswolf 发表 hehe,拭目以待，拭目以待。四冲程发动机，悬挂系统，包括变速箱，哪一个不是几十年上百年的技术？小修小补几十年，看见谁洗心革面重新作人了？怎么聪明人都在咱们这儿，一拍脑袋就敢叫旧貌换新颜？让人依稀想起了“汉芯”、“龙芯”以及形形色色的“xx芯”。 还是那句话，是骡子是马拉出来溜溜。有真才实料到隔壁雨林赛报个名，都不用拿名次，只要能自己跑玩全程就行。 |
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[59 楼] lswolf
[资深泡菜]
08-7-29 21:35
原文由 风中的传奇 发表 不一定吧，汽车基础结构上新技术应用的难点在于转移成本太高，而不是没有什么可改进的。像汽车电子设备这样接口标准，转移成本低的，该换代早就换代了。 混合动力还好点。新能源汽车？呵呵除非有一天中石油中石化搞得太过严重影响了国计民生，否则全都是在做“技术储备”。 |
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[58 楼] 观景悟道
[资深泡菜]
08-7-29 21:02
大家快到隔壁贴子看看那辆十堰东风刚出的煤矿防爆指挥车是什么技术含量。
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[57 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-7-29 11:26
原文由 向左看齐 发表 查了一下，发明有8个，包括88年的“汽车原地调头机构”这类的。 你说的最近的06年那个，因为发明公开后要有3年的公示期，因此现在还不能说就已经申请下来了。 其他7个中只有2个是落在十堰戎马，剩下5个都是以周个人的名义申请的，其中的玄机咱们外人就不大了解了。但既然不是十堰戎马的，就是说周爱给谁用就给谁用，至于那辆陆丰底下到底用了什么只有天知道。 我还是那句话，汽车的开发现在已经是非常成熟的系统工程，靠1个天才拍脑袋肯定是脑袋排出水来也没戏。要说混合动力这类新领域还多少靠点谱，分动箱这类纯机械的东西。。。呵呵。让我想起了"xx芯"。 隔壁不是有雨林挑战赛吗，强不强悍把那辆陆丰开过去转一圈不就什么都明白了吗。一共就5天，别说什么后勤、维护。 |
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[56 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-7-29 11:10
他们公司的网站：http://www.syrmqc.com/xxnr.asp?id=39
后面的都属于第4项专利在全球不同专利局注册，前面4个在国内注册，两个是发明，两个是实用新型。两者的区别是实用新型不需要在全球范围内查同，也就是说只要你的格式正确，内容没有太过份的就能注册下来，基本上属于充数的，没有什么强制力。只用发明才有用。 1 发明复合式高通过性差速传动装置ZL9810075国际专利主分类号:B60K17／16国家知识产权局 2 实用新型常互锁全时差速传动装置ZL99208786.4国家知识产权局 3 实用新型差速传动装置ZL01250089.5国家知识产权局 4 发明常互锁万能差速传动器ZL01114361.4国家知识产权局 4-l 发明常互锁万能差速传动器GB2378227英国专利局 4-2 发明常互锁万能差速传动器2002/5189南非专利局 4-3 发明常互锁万能差速传动器US2003-0013573-A1美国专利商标局 4-4 发明常互锁万能差速传动器523808瑞典专利局 4-5 发明常互锁万能差速传动器2236620俄罗斯专利局 4-6 发明常互锁万能差速传动器3647824日本专利局 4-7 发明常互锁万能差速传动器2392861加拿大专利局 4-8 发明常互锁万能差速传动器2392861澳大利亚专利局 4-9 发明常互锁万能差速传动器0485624韩国专利局 4-10 发明常互锁万能差速传动器2230951西班牙专利局 4-11 发明常互锁万能差速传动器195933印度专利局 4-12 发明常互锁万能差速传动器10229862德国专利局 4-13 发明常互锁万能差速传动器235849法国专利局 4-14 发明常互锁万能差速传动器2827345墨西哥专利局 |
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[55 楼] 向左看齐
[泡菜]
08-7-28 10:08
原文由 风中的传奇 发表 专利检索网址如下：http://www.sipo.gov.cn/sipo2008/zljs/ 周的专利列表如下，其中《01114361.4 常互锁万能差速传动装置》 这个是世界各国同时申请的专利，《200610019528.9 防滑分动器 》应该是这种技术的最新版本 ： 序号 申请号 专利名称 1 03125321.0 互锁差速器 2 200410060824.4 全能分动装置 3 200610019528.9 防滑分动器 4 03255183.5 互锁差速器 5 200620096302.4 全时四驱差速传动装置 6 200620099431.9 驱动中桥 7 01114361.4 常互锁万能差速传动装置 8 01114360.6 互锁差速传动装置 9 02138996.9 无锁控滑差速器 10 98100725.2 复合式高通过性差速传动装置 11 02278976.6 无锁控滑差速器 12 98205603.6 多用途拖拉机 13 99208787.2 全自动防滑装置 14 99208786.4 常互锁全时差速传动装置 15 99208785.6 组合车身 16 01250089.5 差速传动装置 [向左看齐 编辑于 2008-07-28 10:11] |
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[54 楼] lswolf
[资深泡菜]
08-7-27 23:23
改的是X6，既然已经通过汽车部门验收，陆风能把这个作为一项标准选配就好了！
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[53 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-7-27 11:19
其实专利里面说的已经很清楚了，传统的三把锁是“王”字排列，它是“x”。至于优缺点就不是我等外行能够想明白的了。
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[52 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-7-27 11:14
原文由 向左看齐 发表 16个里面出来前几个之外都是在世界各地的其他专利局报的同样的专利算不得数。 |
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[51 楼] 向左看齐
[泡菜]
08-7-26 16:04
周殿玺电话在E族上有人贴出来过，在这里我也贴一下：<**隐私保护，信息超过7天的手机号码不予显示**>
如果能组织起一定的数量，可以直接找周去改装的。我觉得这个途径还是最好的。 一方面可以保证技术和质量，同时他也可以与整车厂直接协商联合改装，以后上牌照都不会有问题。 |
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[50 楼] 向左看齐
[泡菜]
08-7-25 23:20
是戎马把专利授权给力鸣了，力鸣准备量产了。
在国家知识产权局网站查过周的专利，前后共有16个呢。 好像应该是06年申请的那个专利（200610019528.9 防滑分动器 ）才克服了前期专利中的缺陷。有兴趣研究原理的，请去查一下公开的专利文件研究研究吧。如果看不懂专利文件，估计别人也讲不清楚。看力鸣网站上说的，获得授权的好像是前期的专利，不知道力鸣有没有得到周最终改进后的技术，哪位知道的说一说。 [向左看齐 编辑于 2008-07-25 23:23] [2008-07-26 15:57 补充如下] 周殿玺电话在E族上有人贴出来了：<**隐私保护，信息超过7天的手机号码不予显示**> 如果能组织起一定的数量，可以直接找周来改装的。我觉得这个途径还是最好的。这样他可以在与整车厂直接协商改装，以后上拍照都不会有问题。 |
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[49 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-7-19 11:16
原文由 Licorice 发表 老兄不太了解知识产权里的玩法，首先申报专利是不需要样品的，也就是说可以做不出来。这和加工工艺之类的没什么关系。 其次一旦一个专利申请下来，企业第一反应把相关的技术全注册下来，防止其他人以后钻空子。这就是为什么一些大公司一年可以注册几千项专利的原因。 我认为技术上有问题的原因在于2001年至今没有见到任何延伸的专利。即使算上一些专利在申报过程中，算上专利申请后3年强制公开，也代表2001年至2005年中没有任何技术进展。 这和日光灯是两码事，即使他为了以后卖给丰田或大众，也应该继续研发，从2个变成20个。这样能卖个好价钱不是。 |
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[48 楼] 观景悟道
[资深泡菜]
08-7-18 21:40
这个视频的厂家叫“力鸣”好象与“戎马”不是一家哦！两家怎么都有世界各国的专利证书？
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[47 楼] 向左看齐
[泡菜]
08-7-16 14:44
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[46 楼] 观景悟道
[资深泡菜]
08-7-15 13:34
等待并希望这个强悍四驱技术的民用军车早日出现！早日量产！
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[45 楼] 苏哈哈
[资深泡菜]
08-7-11 21:28
严重关注！
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[44 楼] 老渔民
[泡菜]
08-7-11 20:35
原文由 向左看齐 发表 用二手东风140， 省钱，拉风。。。。。。。 |
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[43 楼] ymasimon
[泡菜]
08-7-11 13:16
原文由 向左看齐 发表 找个战旗什么的改，搞坏了不心疼。 |
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[42 楼] 向左看齐
[泡菜]
08-7-11 10:50
如果打算买个车去改，买什么车比较好呢？
陆风X6？ 长城哈弗？ 双环SCEO？ 无限V3？ 曙光旗胜？ 相比之下，哪个更坚固安全耐用又舒适呢？ 还有，应该是买个两驱版本的去改就行了吧？ |
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[41 楼] A93849
[泡菜]
08-6-17 20:37
原文由 四驱大象 发表 应该能行吧。东风卡车组应该可以吧。对，就东风卡车组了，六轮三桥的那款。 |