没钱~~从维特拉改为帕拉丁了，帕拉丁如何？
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[1 楼] nikon25oo
[老坛泡菜]
09-8-18 16:17
因为自己开的就是铃木的车，本想换一辆SUV，一直觉得超级维特拉不错，外形经典、能耐久，性能和功能都很强大。从目前的反应来看，唯一的问题就是分动器油封偶尔有漏油现象（概率不高）。
唯一的遗憾就是自己的钱不够，就转向帕拉丁了，这是越野车，有大梁，底盘高，坐着视野高，做工也还算精细，我喜欢。。。 就是不知道这车质量可靠性如何，看E族上的帖子，现在帕拉丁还是不如以前的质量好了，毕竟以前进口件多。好像整体可靠性略有下降，这里有帕拉丁的车友吗？说说你的用车感受，也好给我借鉴下。 |
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[47 楼] 土老鼠
[禁言中]
10-2-5 10:45
原文由 hunternudt 在2010-02-04 10:12发表 CRV胜在稳定。平时城市里开开，舒适度不错、油耗也不高、维护也简单。俺朋友开CRV去墨脱，居然让他开到了K**(再往前塌方，进不去了)，多少忘了。只有越野车才敢进的地方，而且没故障，同行的两部揽胜倒是倒下了。 |
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[46 楼] hunternudt
[资深泡菜]
10-2-4 10:12
原文由 kawagebo 在2010-02-03 23:04发表 新CR-V确实太丑了 不知道怎么还那么多人抢 论性能，也不怎么样 |
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[45 楼] 小猪跑
[资深泡菜]
10-2-4 10:02
原文由 kawagebo 在2010-02-03 23:04发表 同感同感！  不过我一同学，对CRV那是一见钟情啊，说是怎么看怎么好看  |
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[44 楼] 打到“靠靠”
[禁言中]
10-2-4 08:45
原文由 kawagebo 在2010-02-03 23:04发表 第一代好看，上代也行，这代地包天，路过都不正眼看它。 |
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[43 楼] kawagebo
[资深泡菜]
10-2-3 23:04
原文由 遵义老孟 在2009-08-23 02:34发表 最恶心CRV了，最早的老款还可以， 改款后的造型怎么看都像双龙的那个※※车， 那车头太※※了， 这么丑陋的造型，居然还加价？居然还有大把人抢？？ 白给我我都不会开，转手就低价卖掉，宁可换个看着舒心的抵挡车！也不给自己添堵...... . |
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[42 楼] 古宠
[资深泡菜]
10-2-3 14:54
单位有台顶配的，经常开，说一下感觉，车子很肉、油耗很大、空间一般、后排座着憋、质量过得去。3年了一次4驱都没用过，杯具啊。同样一台以前进口的狮跑，舒服多了。要我选家用的话，狮跑足够了。帕就算了！
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[41 楼] 土老鼠
[禁言中]
10-2-3 13:31
这个价位上，帕拉丁还算不错。但是如果仅仅是一般的道路的话，还是那些什么CRV/RAV4/汉兰达之类吧，毕竟动力差点、内饰难看点、空间不足点。但是如果经常跑烂路，就是他的优势了。
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[40 楼] cs73
[资深泡菜]
10-2-3 12:31
开过一次帕拉丁小长途，
车身感觉比较扎实， 但是2.4的动力感觉很肉， 要尝试加速快感是很难的， 同行的老司机也说这个车要买3升以上排量的。 |
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[39 楼] 装甲
[泡菜]
10-2-3 09:56
LZ看的这两辆车都不错，不过买了以后得开出城市才行。
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[38 楼] qiangger
[资深泡菜]
10-2-2 21:38
原文由 yosemite 在2010-02-02 21:30发表 维他奶有4L |
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[37 楼] yosemite
[泡菜]
10-2-2 21:30
原文由 望远镜 在2010-02-02 20:05发表 不知道维特拉有没有低速四驱模式(4L档位)? |
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[36 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
10-2-2 20:05
原文由 小队长 在2009-08-22 00:29发表 分时4驱和种差锁,越野能力一样的. |
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[35 楼] yosemite
[泡菜]
10-2-2 19:38
帕拉丁不错，我的用了6年多了，没有什么大问题，日常维护保养也不算贵。
缺点是内饰不够精细。另外悬挂有点生硬，舒适性差点，但好处是跑高速很稳，遇到路面突然沉降不会像轿车那样忽悠得厉害。当然悬挂也可以改装。 看LZ怎么用，需要结实的车，帕拉丁是不二之选，毕竟有梯形车架（大梁），分时四驱，那些轿车底盘抬高的城市SUV从基因开始就是没法比的。 2.4L发动机参加越野赛是不行的，但日常用足够了，省油也很重要啊，毕竟不是挥金如土的富人。 轮胎也大，245 70R16的普利司通HT轮胎，结实，看着心里就踏实。 |
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[34 楼] nikon25oo
[老坛泡菜]
10-2-2 16:49
原文由 遵义老孟 在2009-08-23 02:34发表 CRV是肯定不会买的，这种加价卖，还要等的作风，实在是让我讨厌。。。 |
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[33 楼] qiangger
[资深泡菜]
09-8-25 09:47
原文由 遵义老孟 发表 我不知道猎豹用的是什么减震，帕拉丁原厂减震很软，基本没什么阻尼，所以遇到沟沟坎坎的时候，弹跳的时候，轮胎有时不能附着地面，减震拉不住车身。于是我选择了比较硬的减震，也就是阻尼比较大的，弹性比较足的那种，这样车辆弹跳会在高强度阻尼作用下减弱，也就是把波峰波谷削减。 |
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[32 楼] 遵义老孟
[禁言中]
09-8-24 21:53
原文由 qiangger 发表 介绍下，我想把单位猎豹车小改下，提高后排舒适性 |
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[31 楼] qiangger
[资深泡菜]
09-8-23 09:43
原文由 遵义老孟 发表 PALADIN进口发动机，变速箱，分动箱，皮实耐用，您说这算不算理由呢？ 动力比猎豹，特拉卡2.4都好很多，稳定性也好很多，至少不用整天不是在修车，就是在修车的路上！车也不小，不比CRV，狮跑小。 给个越野e族狂野拉丁的链接楼主。 http://bbs.fblife.com/forumdisplay.php?fid=50 [qiangger 编辑于 2009-08-23 09:52] |
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[30 楼] qiangger
[资深泡菜]
09-8-23 09:38
原文由 遵义老孟 发表 至少我没后悔。呵呵，帕拉丁原装避震确实不咋地，但换了韧冲RSX（原厂同尺寸）以后，基本过沟过坎不跳了，舒适性不差。 说到特拉卡，猎豹，各位有幸可以去翻翻e族狂野拉丁板块一个叫“目的地※※”兄弟的帖子，这可是位选车专家，在网上找“据说”，谈“据说”可是有一套，认准了买特拉卡，九条牛都拉不回来，后来“听人劝，吃饱饭”，改了还没上市的4G69奥丁，后来不知道哪里翻到了猎豹的帖子，整天认准了要买猎豹，结果跑到SSSS店看了一眼，又变了，这不老老实实的跑去SSSS交了帕拉丁的订金了。 途胜，CRV，狮跑等都是城市型SUV，也就是升高底盘的轿车。 如果楼主在广州，我可以带您坐坐我的车，在北京您可以找农民斑竹，他的车也换了减震，不能只是在网上翻帖子找对比，看评价，多去看看现车，这里大部分人的发言，都是没亲自去SSSS看过他推荐的车。 小马过河，不试试怎么知道？发言的都是老牛和松鼠，只有您才是小马。 [qiangger 编辑于 2009-08-23 09:40] |
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[29 楼] 遵义老孟
[禁言中]
09-8-23 02:34
帕拉丁买了一定后悔
加点钱买CRV, 或者途胜这些怕都好些，甚至狮跑，至少舒适性好些 |
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[28 楼] 遵义老孟
[禁言中]
09-8-23 02:32
我单位的猎豹车，用了下来的感受：
后排钢板弹簧，舒适性差----------陆霸、特拉卡都是弹簧 原车235轮胎，稳定性欠-----------陆霸配265，特拉卡配255 但据说陆霸装配质量差、特拉卡有点女气、内饰有点恶心 不管怎样，我都想不出选帕拉丁的理由--------当然，车小也是优点 |
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[27 楼] 无雨风
[老坛泡菜]
09-8-22 20:49
钱够就维特拉，钱少就吉姆尼
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[26 楼] qiangger
[资深泡菜]
09-8-22 16:13
原文由 遵义老孟 发表 又一个给楼主挖坑的主。 |
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[25 楼] 遵义老孟
[禁言中]
09-8-22 15:04
居然帕拉丁还有人买
后轮钢板------跟猎豹舒适性差不多，还没猎豹空间大 不如四驱特拉卡，12万9.8，大梁、四轮弹簧悬挂，255轮胎 |
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[24 楼] SCOH
[泡菜]
09-8-22 13:28
原文由 tgl11 发表 感觉与帕拉丁针对的用户群数量少有关。 个人认为帕拉丁最适合作为外业工作用车。但这些年来，外业单位级别高的领导，多会选用普拉多、陆巡一类的，兼顾商务用；基层单位，由于与效益直接有关，选用哈佛、皮卡等国产品牌的越来越多，毕竟便宜很多。 帕拉丁的定位，夹在中间很尴尬，兼顾商用，档次不够；做基层工作用车，不够便宜。 企业用户的减少，对帕拉丁来说应该是致命的，单纯依靠个人用户，其销量就可想而知了。在这个价位上，个人用户恐怕会多数选择CRV和RAV4一类的。 |
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[23 楼] SCOH
[泡菜]
09-8-22 13:11
原文由 金子博 发表 赞同此观点。 两驱帕拉丁，丧失了关键的四驱越野性能，在舒适性、经济性上又无法与同价位的SUV相比，无可取之处。 |
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[22 楼] tgl11
[资深泡菜]
09-8-22 11:23
东川越野赛的驾驶师傅给我说,怕拉丁,是个烂车,卖不好的
他说事实应证了他的话. 但我不知道为什么.... |
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[21 楼] 小队长
[资深泡菜]
09-8-22 00:29
原文由 nikon25oo 发表 呵呵，这个价位，维特拉是唯一一个带锁的.... |
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[20 楼] 金子博
[资深泡菜]
09-8-21 17:04
原文由 nikon25oo 发表 有大梁的两驱车？买来干啥？ |
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[19 楼] 奔驰S600
[资深泡菜]
09-8-21 17:00
原文由 暮雪独行 发表 比皮卡强多了，动力可能不如某些皮卡，但第二排座位的舒适度可是比皮卡好上一亿倍，坐皮卡的第二排可是个受罪活。 |
