请问斯巴鲁的力狮和迈腾，哪款在动力、操控和舒适上比较好啊？

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[1 楼] martin911 [资深泡菜] 09-11-9 00:45 就那2.5T的力狮和2.0TSI的迈腾比较吧？
[87 楼] 加馅儿火烧 [注销用户] 09-11-26 11:05 用户已注销，历史内容不予显示
[86 楼] jmxq [资深泡菜] 09-11-26 10:48 原文由鸿言知己在2009-11-26 00:33发表恕在下孤陋寡闻，您说的135i是啥车啊？ 335i 的2厢版
[85 楼] danaus [陈年泡菜] 09-11-26 10:35 原文由鸿言知己在2009-11-26 00:33发表恕在下孤陋寡闻，您说的135i是啥车啊？ 135i 是好车一部。。。
[84 楼] jmxq [资深泡菜] 09-11-26 10:32 原文由鸿言知己在2009-11-26 00:45发表大哥，你都快给我整无语了。但我还是不得不语啊！按你的逻辑，比比皆是的才叫量产，那两年前的迈腾就是捷达的概念车了。法拉利您在路面见过几台啊？是不是你以为人家只做F1啊？大家在这里探讨的是孰优孰劣，没想到还得扫盲这个环节！不好意思让您无语了一回。用力狮2.5t类似这样的性能车应该去比大众的 r32 去比
[83 楼] 改变世界的那颗炸弹 [禁言中] 09-11-26 09:31 我是来围观神粉的
[82 楼] bennyni [资深泡菜] 09-11-26 09:27 动力、操控和舒适三点都胜出的话就彻底不是一个级别的车了
[81 楼] happens [泡菜] 09-11-26 09:06 原文由鸿言知己在2009-11-26 00:36发表这是爱萝卜还是爱白菜的问题，各花入各眼吧，但是您的观点我实在不能苟同。我没说错的二十几万的车内饰能设计成国产迈腾这个水平真的不简单连我这样的设计高手都没这个水平哈哈哈哈.
[80 楼] 鸿言知己 [泡菜] 09-11-26 00:47 原文由 danaus 在2009-11-25 22:03发表量产的定义都不懂，跟你对话我很惭愧你自个儿玩去吧握个手先！
[79 楼] 鸿言知己 [泡菜] 09-11-26 00:45 原文由 jmxq 在2009-11-25 21:58发表这也叫量产吗？为什么马路上的迈腾比比皆是，而看不到力狮呢？大哥，你都快给我整无语了。但我还是不得不语啊！按你的逻辑，比比皆是的才叫量产，那两年前的迈腾就是捷达的概念车了。法拉利您在路面见过几台啊？是不是你以为人家只做F1啊？大家在这里探讨的是孰优孰劣，没想到还得扫盲这个环节！
[78 楼] 鸿言知己 [泡菜] 09-11-26 00:36 原文由 happens 在2009-11-25 21:46发表日本车的内饰经典不经典不好说，但是，一汽大众出的国产迈腾的塑料桃木内饰绝对是同级车的经典中的经典。这是爱萝卜还是爱白菜的问题，各花入各眼吧，但是您的观点我实在不能苟同。
[77 楼] 鸿言知己 [泡菜] 09-11-26 00:33 原文由绫仓聪子在2009-11-25 13:31发表同级别的车只有欣赏尾灯的分？那是别人不造买菜疯狂车和肌肉车…… 德国三大，哪家没有性能版的小型sedan？哪家输给legacy了？新力狮妥协的厉害，很怀疑能否延续操控好的美誉……就算老力狮GT也输给了335i一截 wrx sti和 135i一样价钱，不论赛道还是日常油耗都高过135，很不舒适，内饰简陋，无论跑直线0-100还是1 ...... 恕在下孤陋寡闻，您说的135i是啥车啊？
[76 楼] 鸿言知己 [泡菜] 09-11-26 00:30 原文由 jmxq 在2009-11-25 16:27发表要是大众也弄出个维护成本高，对油品要求高的车，在和力狮比呢？ [/QUOTE 哥，维护成本高，对油品要求高貌似缺点吧，咱是比强还是比弱啊？
[75 楼] 鸿言知己 [泡菜] 09-11-26 00:19 原文由绫仓聪子在2009-11-25 13:31发表同级别的车只有欣赏尾灯的分？那是别人不造买菜疯狂车和肌肉车…… 德国三大，哪家没有性能版的小型sedan？哪家输给legacy了？新力狮妥协的厉害，很怀疑能否延续操控好的美誉……就算老力狮GT也输给了335i一截 wrx sti和 135i一样价钱，不论赛道还是日常油耗都高过135，很不舒适，内饰简陋，无论跑直线0-100还是1 ...... 大哥！真是I服了U啊！！！你踩我没关系，不能这么扁宝马啊，拿老力狮GT跟335i比，你是想顶谁啊，先替斯巴鲁老总谢谢你了。斯巴鲁目前确实是小众，至少在大陆是这样，虽然斯巴鲁已经有所妥协。既要舒适，又要内饰，还得有性能，可以啊，您直接到位335i吧，我举双手双脚赞成！
[74 楼] danaus [陈年泡菜] 09-11-25 23:05 貌似迈藤的小保养价格也超过600？还不包括空滤。。。。。
[73 楼] happens [泡菜] 09-11-25 22:39 原文由 jmxq 在2009-11-25 22:38发表问题是迈腾比显示器贵的多啊。那就要看你的功底了。
[72 楼] jmxq [资深泡菜] 09-11-25 22:38 原文由 happens 在2009-11-25 22:35发表喷到屏幕，屏幕会坏的，不如您帮他做一个显示器于迈腾哪个好的对比，然后劝他把坏的屏幕扔掉，换一迈腾，多好。问题是迈腾比显示器贵的多啊。
[71 楼] happens [泡菜] 09-11-25 22:35 原文由 jmxq 在2009-11-25 22:22发表还好喷到了屏幕上，要是呛着了俺罪过大了就喷到屏幕，屏幕会坏的，不如您帮他做一个显示器于迈腾哪个好的对比，然后劝他把坏的屏幕扔掉，换一迈腾，多好。
[70 楼] jmxq [资深泡菜] 09-11-25 22:22 原文由骨灰盒在2009-11-25 22:13发表一口茶喷到电脑屏幕上。还好喷到了屏幕上，要是呛着了俺罪过大了就
[69 楼] 骨灰盒 [禁言中] 09-11-25 22:13 原文由 jmxq 在2009-11-25 21:37发表敢问力狮这个带t的也能和迈腾一样能量产吗？一口茶喷到电脑屏幕上。
[68 楼] Zippo [陈年泡菜] 09-11-25 22:11 哈哈哈，真是一声叹息。。。对了，为什么加拿大一街跑的LEGACY是没有2.5版呢？
[67 楼] jmxq [资深泡菜] 09-11-25 22:10 原文由 danaus 在2009-11-25 22:03发表量产的定义都不懂，跟你对话我很惭愧你自个儿玩去吧行，咱量产还不行吗？但属小众吧？那就小众对小众，大众里也有小众车，麻烦你自个看看去吧，别在回我的贴了
[66 楼] danaus [陈年泡菜] 09-11-25 22:03 原文由 jmxq 在2009-11-25 21:58发表这也叫量产吗？为什么马路上的迈腾比比皆是，而看不到力狮呢？量产的定义都不懂，跟你对话我很惭愧你自个儿玩去吧
[65 楼] jmxq [资深泡菜] 09-11-25 21:58 原文由 danaus 在2009-11-25 21:47发表什么意思？国内销售的进口力狮都是量产车，包括带T的力狮GT 说到基本维护费用，我开WRX，4S店的小保养是五百多，包括全合成机油，原装空滤和机滤这也叫量产吗？为什么马路上的迈腾比比皆是，而看不到力狮呢？
[64 楼] danaus [陈年泡菜] 09-11-25 21:57 靠，看了这贴以后让你充分了解ＧＯＬＦ很后悔回了上一个贴惭愧。。惭愧。。。建议德车爱好者加强粉丝的基础知识教育
[63 楼] happens [泡菜] 09-11-25 21:49 原文由 jmxq 在2009-11-25 21:37发表敢问力狮这个带t的也能和迈腾一样能量产吗？不能量产，每年全球只产10辆，供给中国市场一辆；迈腾从来都是无敌的，你满意了吧。 [happens 编辑于 2009-11-25 21:50]
[62 楼] danaus [陈年泡菜] 09-11-25 21:47 原文由 jmxq 在2009-11-25 21:37发表敢问力狮这个带t的也能和迈腾一样能量产吗？什么意思？国内销售的进口力狮都是量产车，包括带T的力狮GT 说到基本维护费用，我开WRX，4S店的小保养是五百多，包括全合成机油，原装空滤和机滤
[62 楼] happens [泡菜] 09-11-25 21:47 原文由 martin911 在2009-11-09 00:45发表就那2.5T的力狮和2.0TSI的迈腾比较吧？我就说了迈腾神车粉不是孤立现象。
[61 楼] happens [泡菜] 09-11-25 21:46 原文由绫仓聪子在2009-11-11 12:20发表看着就透着一股俗气……日本车的内饰，就不会让你有这车将来必成汽车史上经典的感慨哪怕欧版Focus RS的内饰都比它好看日本车的内饰经典不经典不好说，但是，一汽大众出的国产迈腾的塑料桃木内饰绝对是同级车的经典中的经典。
[60 楼] jmxq [资深泡菜] 09-11-25 21:37 原文由 danaus 在2009-11-25 16:51发表貌似卖藤2.0T的维护成本也不低？敢问力狮这个带t的也能和迈腾一样能量产吗？