汉兰达事件的力学分析
1699
16
|
[1 楼] 代就
[泡菜]
09-12-13 17:00
有没有人能画个图给大家讲解一下？
|
|
[17 楼] 捞一把
[禁言中]
09-12-15 13:39
原文由 qipe 在2009-12-14 20:24发表 配重肯定有问题, 普通路面30度可以, 但加上砂石就开始打滑了. |
|
[16 楼] 虹桥梧桐
[资深泡菜]
09-12-15 12:11
发动机的动力输出与终端的轮胎获得的扭矩与转速设计思路定位可能有缺陷。同样的坡道同样的前驱、胎宽、胎纹，低转速大扭距上的话效果好。走水平烂湿地同理。在坡道上重心力产生的分力位置与获得反磨擦动力的分配%也是一个重要的因数。
|
|
[15 楼] qipe
[资深泡菜]
09-12-14 20:36
原文由 qipe 在2009-12-14 20:24发表 |
|
[14 楼] qipe
[资深泡菜]
09-12-14 20:24
这车不是不能爬坡，而是不适合走这类乡间非正规山路。销售量不少，有哪个车主因为爬不上桥、地下车库投诉了？
|
|
[13 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
09-12-14 16:41
另一个帖子里有图
|
|
[12 楼] balteeno
[陈年泡菜]
09-12-14 02:09
不知道如果给老汉配上可调气压式悬挂，是不是就能上去了呢？不过那样的话也就不会是2.7升前驱的配置了。看来这上不去的老汉就是个太监，怨不得别人。
|
|
[11 楼] 八大行星
[资深泡菜]
09-12-14 00:43
原文由 Zippo 在2009-12-13 22:52发表 看了另一篇文章,说至今没有这方面的国标. 通常越野车应能爬30度的坡,但不是强制标准. 看来退货是没指望了. |
|
[10 楼] 零碎
[泡菜]
09-12-13 22:55
还分析个啥，再分析也不能QQ能上汉兰达不能上呀，难道QQ不用遵守力学定律...
|
|
[9 楼] Zippo
[陈年泡菜]
09-12-13 22:52
原文由 八大行星 在2009-12-13 22:24发表 国家有GB要求车辆要爬30度坡？ |
|
[8 楼] kezho
[资深泡菜]
09-12-13 22:43
见过拖拉机拉太重的货上不了坡,一般都用倒车的办法上!
|
|
[7 楼] 狼要吃羊需要证据吗
[禁言中]
09-12-13 22:35
小鬼子犯了个低级错误，简配的时候忘了给前轮加配重
|
|
[6 楼] 八大行星
[资深泡菜]
09-12-13 22:24
原文由 龘 在2009-12-13 17:03发表 同意. 是设计缺陷. 爬坡能力这方面, 国家应该有准入标准的, 不知道汉兰达是否达标. 如不达标, 应无条件退货. |
|
[5 楼] hicool
[资深泡菜]
09-12-13 20:52
原文由 kunbj 在2009-12-13 17:04发表 你是说汉兰达屁股太大？  |
|
[4 楼] hawking1218
[泡菜]
09-12-13 17:17
在车头上压上几百斤的重物估计就能上去了
|
|
[3 楼] kunbj
[资深泡菜]
09-12-13 17:04
我的感觉是后半部太重的缘故,典型的不和谐! 哈
|
|
[2 楼] 龘
[泡菜]
09-12-13 17:03
画啥图?向前行驶上不去,倒车能上去
就说明一个问题,这车前后配重有问题. |