是个问题啊.....再省不能省发动机啊...

就是个点火时间的问题吧，国产的tsi有可能电脑调整了
请高人来回答吧

压缩比 9.5 以上就必须用 97 油啊？那 93 油不用卖了，嘿嘿。

还是看油箱盖说的比较准确。

十三万公里装压缩比10：1的4G63 瑞虎开心来参观。目前还没有加过97。其中大约6万公里93号汽油，七万公里左右的压缩天燃气，目前还很好。美浮一号两万公里换一次，一万公里换一次机滤。换油的时候可能会消耗1L不到的油量。

正解！

“最简单的办法，看油箱盖上的标注，按标注加油即可”
“如果您的汽车汽缸压缩比在9.5以上，一定要使用97号以上汽油”
请问，福克斯油箱盖标注93号即可，压缩比肯定在9.5以上，那该加几号？
现在的车压缩比9.5以下的麻烦给说几个出来

森林人敢用93吗？

水平对置和油的关系大吗？

不论什么车，不论什么发动机，用辛烷值为93 还是 97号汽油，自己看一下汽车说明书所述发动机汽缸压缩比就可以了。压缩比在9.5以下，用93号，在9.5以上，用97号汽油。93号汽油和97号汽油洁净度完全相同，只是抗爆性不同，点火时间不同。最简单的办法，看油箱盖上的标注，按标注加油即可。凡事知其然，还要知其所以然。这样自己就能确定如何行，如何不行了。以下常识供参考：
Qot.
   汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。如果使用低标号油的发动机硬要用高标号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。汽油的标号只是代表汽油抗爆性能的指标，盲目选用过高标号的汽油，会改变点火的时间，造成汽缸内积碳增加，长期使用也会有损发动机的寿命。所以说，高标号汽油不等于高品质汽油，高品质汽油还必须在硫含量、油品稳定性、胶质含量等多方面指标达到高标准（国3与国4差别在于此）。
    目前市场上汽油有93、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。
    97、98＃汽油开始在国内市场广泛出现。一些车友对汽油的使用也陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油。甚至一些车友把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。这是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。用93号油的发动机硬要用97号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。
    从目前国内油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。97＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。目前这些现象较多地出现在一些进口高档汽车以及POLO、派力奥和西耶那最近新出品的手自一体Speedgear系列等压缩比超高的车型身上。
    相对而言，国内93＃汽油的加工工艺是比较过关的，而且售价相对较低，利润相对没那么丰厚，因此较少有企业在93＃汽油上动手脚。
Unqot.
如果您的汽车汽缸压缩比在9.5以上，一定要使用97号以上汽油。

[Jupter 编辑于 2010-03-06 17:22]

TSI发动机用93的油不合适。

想上 踢馆 和 也踢 弟兄们 你们不担心啊？