汽车到底是怎么划级别的？
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[1 楼] 长平之战
[禁言中]
10-3-5 10:54
比如轴距吧？
思域比马6的还大，风范的一点都不小。 那是以什么数据把这两个一个归到A，一个归到A0的？不要说家族传承，这个不是说的过去的理由。 |
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[19 楼] billmonroe
[禁言中]
10-3-12 13:54
主要是轴距，但现在似乎也不一定了，因为现在流行做“大破车”，个头虽大但腹内空空，往长了往横了长个，谁让那么多人爱面子呢，车子做得显大还唬人，能多蒙俩钱花，何乐不为？
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[18 楼] 长平之战
[禁言中]
10-3-9 09:39
原文由 olala 在2010-03-08 15:47发表 谢谢 |
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[17 楼] 1985
[泡菜]
10-3-8 22:29
老胡那辆 京V 2009 ，E级车
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[16 楼] olala
[资深泡菜]
10-3-8 15:47
基本上是按照轴距，宽度，发动机来定义的
比如有些A级或B级车拉长，从轴距和全长来说很接近甚至达到了更高一级的标准，但是宽度是变不了的，还是他那个级别的宽度，比如说雪铁龙凯旋，帕萨特B5 另外发动机也是个重要分水岭，排除一些运动型号外，通常AO级一般不会超过1.6升，A级车四缸2.0排气量就到头了，B级车顶级就是V6，C级车顶级才会有V8 当然这些只不过是个大概，AO-A-B-C-D几个级别是欧洲人定出来的，日本人跟风，美国人基本不太在意这些级别，而且定级标准也和欧洲不同，比如8代雅阁在美国就被定义成了大尺寸车，也就是Audi A6，MB E-Class这个级别的车，但是在欧洲和日本，雅阁还算是B级车，只不过个头比较大罢了 |
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[15 楼] 长平之战
[禁言中]
10-3-8 15:19
原文由 go2nowhere 在2010-03-08 14:51发表 这个也不对啊，3箱2箱差别大了。 |
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[14 楼] go2nowhere
[泡菜]
10-3-8 14:51
貌似是按照车身全长分的。
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[13 楼] crammy
[资深泡菜]
10-3-8 14:29
钱。
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[12 楼] olala
[资深泡菜]
10-3-8 13:05
期待豪华加长版QQ
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[11 楼] 陈大元
[老坛泡菜]
10-3-8 12:25
级别划分没有实际意义
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[10 楼] 长平之战
[禁言中]
10-3-8 12:14
原文由 Zippo 在2010-03-06 22:49发表 这个是纯好奇，和选车无关的  |
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[9 楼] zidan2
[资深泡菜]
10-3-7 01:26
那米国人为啥还搞出economy compact intermediate standard fullsize这么多花样？ 貌似他们除了看大小，还看排量，俺记得租过两个L4和v6的Pontiac G6，好像是算不同级别的
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[8 楼] 百思不解
[资深泡菜]
10-3-7 00:45
轴距、排量、价钱、心情…………
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[7 楼] wulei56
[资深泡菜]
10-3-6 23:59
轴距不灵时就是看家族传承。
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[6 楼] biggestis
[禁言中]
10-3-6 23:28
价钱
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[5 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-3-6 22:49
原文由 长平之战 在2010-03-06 21:49发表 你到底是选车还是忽悠？ |
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[4 楼] 长平之战
[禁言中]
10-3-6 21:49
？
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[3 楼] 1006221042
[泡菜]
10-3-5 15:32
为毛会有现在这样的级别说法呢？
因为大粽在70年代，蜣螂虫牌汽车卖不动的时候。 搞出了如下的平台战略： A0～polo A1～golf B1～passat 所以怎么划级别这个问题， 神车党说了算  [1006221042 编辑于 2010-03-05 15:34] |
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[2 楼] 五日美家
[资深泡菜]
10-3-5 14:33
有的按轴距，有的按排量
但最终解释权归JS |