一款Subaru的发动机
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[1 楼] 大贺典雄 [资深泡菜]
10-4-3 11:23
无忌的大虾们帮忙来看看,这个发动机什么来头?
[12 楼] 菊花一松 [禁言中]
10-4-3 23:05
这机头也算名器吧
[11 楼] bounding [资深泡菜]
10-4-3 17:08
原文由 大贺典雄 在2010-04-03 16:38发表

我在新西兰,WRX长期占据丢车榜冠军,B4也在前十……
WRX还是比较贵的,而我这辆就灰常便宜鸟,国内买一台qq的价格吧,还是二手qq的价钱。

[大贺典雄 编辑于 2010-04-03 16:40]


那TMD的太划算了,没啥可挑剔的:)

Subie车友要去这里常交流:http://www.subaruoutback.org/
[10 楼] 大贺典雄 [资深泡菜]
10-4-3 16:38
原文由 bounding 在2010-04-03 16:27发表

我觉得价钱合理的话,这车买的绝对值得。我当时的考虑是如果开到加不到98RON的地方就比较麻烦了。如果是日版的,对燃油和环境的要求更苛刻。据说此车只要外界温度稍高,ECU就自动降低增压值,颇为不爽。

我在澳洲的街上只见过3次B4,在这个对Subie很热衷的国家说明此车的保有量不大。此外我当时看的那辆是4AT的,也是 ......

我在新西兰,WRX长期占据丢车榜冠军,B4也在前十……
WRX还是比较贵的,而我这辆就灰常便宜鸟,国内买一台qq的价格吧,还是二手qq的价钱。

[大贺典雄 编辑于 2010-04-03 16:40]
[9 楼] bounding [资深泡菜]
10-4-3 16:27
原文由 大贺典雄 在2010-04-03 15:38发表

我这部车是99年的B4,日本版的,一直加的都是premium汽油。不知道性能如何。不过确实是很便宜的价格买的,车况很不错。


我觉得价钱合理的话,这车买的绝对值得。我当时的考虑是如果开到加不到98RON的地方就比较麻烦了。如果是日版的,对燃油和环境的要求更苛刻。据说此车只要外界温度稍高,ECU就自动降低增压值,颇为不爽。

我在澳洲的街上只见过3次B4,在这个对Subie很热衷的国家说明此车的保有量不大。此外我当时看的那辆是4AT的,也是让我感觉不是很理想的原因之一。

如果出同样的钱,WRX可能是更好的选择。
[8 楼] 大贺典雄 [资深泡菜]
10-4-3 15:38
原文由 bounding 在2010-04-03 15:04发表
我觉得如果非常好Subaru不会不重用吧?

曾经有个机会低价进一辆10万KM的B4,后来得知此车必需RON98+的油伺候。

此机头澳洲版参数:
190kW @ 6400 rpm
278Nm @ 2000 rpm
320Nm @ 4800 rpm (峰值)

据说搭这个机头的Liberty 0-100加速能到6.5s。

[bounding 编辑于 2010-04-03 15:05]

我这部车是99年的B4,日本版的,一直加的都是premium汽油。不知道性能如何。不过确实是很便宜的价格买的,车况很不错。
[7 楼] bounding [资深泡菜]
10-4-3 15:04
我觉得如果非常好Subaru不会不重用吧?

曾经有个机会低价进一辆10万KM的B4,后来得知此车必需RON98+的油伺候。

此机头澳洲版参数:
190kW @ 6400 rpm
278Nm @ 2000 rpm
320Nm @ 4800 rpm (峰值)

据说搭这个机头的Liberty 0-100加速能到6.5s。

[bounding 编辑于 2010-04-03 15:05]
[6 楼] 大贺典雄 [资深泡菜]
10-4-3 12:32
这款发动机的表现怎么样呢?是不是好发动机?
[5 楼] bounding [资深泡菜]
10-4-3 11:52
打开大图看貌似是澳洲detune版BG5 LIBERTY GT-B的EJ20
[4 楼] 九九八八 [资深泡菜]
10-4-3 11:48
[3 楼] bounding [资深泡菜]
10-4-3 11:46
一看缩略图就知道是这款EJ20TT的twin-turbo,用在1996年日版Legacy GT上
[2 楼] gaomin1214 [泡菜]
10-4-3 11:26
一个BOXER让人浮想联翩.......吼吼