俺是哈尔滨的，这个城市不比北京、上海、广州等一线城市，堵车当家常菜吃。不过，今年这个中秋，哈尔滨人也开始吃这道“菜”了 昨天有工作临时到紧临哈尔滨的宾县，晚上回来已经近七点了，出了高速之后遭遇超级大堵车。我说的超级大堵车，是车停在那里一动不动，十分钟是它，二十分钟也是它，以往在哈尔滨堵车，都是停停走走，就是速度奇慢而已，但很少见完全停下不动的。我的前后左右车都闭灯熄火在等待。这在哈尔滨是极其罕见的。问问干脆泊在路旁的大卡车司机，说下午三点多就把车停在路边了，耗不起油啊 今年哈尔滨市对城市道路网进行前所未有的升级改造，目前已经陆续通车了不少主要干道，但感觉还是无法抵挡车辆的快速增加。三万五万就可以开上街了，我们的城市本来在规划上就缺乏科学性，断头路多，停车位少，快速增加的城市人口和车辆已经让城市不堪重压。现在仍然在强调加快城市化的发展方式，真不知道这样的城市化能解决多少发展问题。以目前的发展速度，单只交通给城市带来的问题，相信很快就会让老城市人开始向城外发展了。现在我在期待着，春节来临的时候，如果下上一场雪，那时候哈尔滨的街道真就成了一个大停车场了

记得上个世纪80年代，看过一本田中角荣（建立中日邦交正常化的日本首相）写的《日本列岛改造论》，上面有一个小标题是：每小时十五公里的车辆社会。说的是当时日本大城市汽车时速只有15公里.....

记得八十年代中美蜜月期那阵子，美国的电视节目《芝麻街》搞过个特辑《大鸟在中国》介绍中国风情，国内也有播出，里面有两句对话印象很深刻：
——他们有十亿人
——天呐！他们怎么停他们的车？

哪个破地铁修了多长时间了？再有五年能修好吗？

哈尔滨的路规划不合理，车多且司机蛮横开车，谁也不让谁，交通能好才怪。
出租车是哈尔滨的牛皮癣，谁坐谁讨厌

发展思路有问题，进城，应该是坐地铁等轨道交通，到郊外游玩，才是开车。

国内大城市的地铁的通车里数，还差得远。