最近这几年，喜欢在广州的周围，骑着自己的单车，到处游逛，积累了一些骑行线路，沿途也拍了一些照片，虽然技术不怎么样，还是想借贵地，贴出来与各同好交流。
特此起这新贴，具体内容以后慢慢添加。
先附上一张广州周边地图，方便后面参考。但图片大，压缩的厉害，不是很清晰。

到了钟落潭过花都北兴镇的桥，整个沿江骑行结束。再往前就是到从化了。
拐入长钟路，进到钟落潭镇内，等808A公交车。这个月免费，公交车和地铁一样，都不少人。
车开到广从公路的大塘新村附近龙塘大道路口，是我计划骑回人和的地方。
下车一看，龙塘大道还真新真大，好骑，骑到底，要拐弯了，才知道这路是为通往亚运水上中心修的。
可惜我的方向不同，往另一方向去村庄，路开始变差多了，也没走过，就靠GPS，终于走到了人和大桥。
回来一看图，原来在龙塘村就是我上午走到尽头路的那个村，只不过现在在村的这边，其实可以很快走到上午的江堤上，那样好骑多了。

最后，来一张在人和大桥往北拍的照片。

如果再重走一次今天的路的话，最好是逆过来走，先坐车去钟落潭，然后，从北往南走江边。

放大地图看看：

这里有白云区的绿道介绍。

然后到了长沙埔村，行程快结束了，远处的桥已经可以看到了：

现在就在此图的“果林公园”的位置上：

为赶时间，没有进去尖尖角(游览区)里。

到了龙岗村，快到钟落潭了，就是12贴地图左上轨迹在江边那个拐的尖尖的地方。

开始进入丘陵地带了。

后面这段路，空气很好，没一辆车，风也小了，骑的快了，没照多少照片。
看看在这段路上拍的我的坐骑：

过了李溪大坝，一拐弯，就见到一处亚运场地：

很快就到李溪大坝了。

这堤也算是路，X266，乡道：

江景：

过了竹料，空气好很多，车也少些。

飞在树梢上：

回到江西面这边，飞机就在树上飞过：

江东堤很快就到尽头，过不去。回来一看，原来前面就是亚运会的水上运动中心了。
见11贴中间那个细长方形。
回头，这一架飞机可能往机场靠这边的跑道飞去，因为有些飞机好像飞的远些，估计是去另一跑道的。

堤内农民在种菜：

远处的飞机正在向机场(飞机不远处的白色圆弧建筑)飞去。

江边景色：

堤到江水还有50米左右，种了各种各样的植物。

走上江东边的堤上。平整的水泥路。

朝南看，则是人和镇靠江地带。
临近白云机场了，飞机不断在上空飞去。

从人和地铁站出来，就是人和大马路，是人和镇的中心地带。而不象其它很多站一样，设在偏僻的地方。
对对GPS当前的位置，然后选择先河边走去，1.5公里，拐2次，就到了河边，河边还有桥，后来查了是高增桥。
上桥，往北看：

原计划是从人和骑到竹料，再过河对面骑回人和。
但因为从人和地铁站出来，到流溪河边后，在桥边观察了两边的路况，发现过桥后河东面的路好走，但奇怪为什么河西有绿道标注，而河东没有。结果过了河走了3公里后路就不通了，只好回头，白浪费了来回6公里。
还好，回头后没有叉到东面去走公路，否则完全没意思，幸好还是老老实实回桥西面，沿着绿道标志走，过一会儿，就上了河堤，以后的路都是在河堤上走，都有绿道标志。河堤都是很好的水泥路，宽约6米，一边是靠河边的河堤草地斜坡，另一边一般是农田或果林。
因为向北走，逆风，所以比较费力。最后是倒过来走，先坐车倒钟落潭，再骑下来就轻松多了。
过了李溪大坝后，发现有个亚运场地，可能是激流划艇比赛吧。
从人和到竹料的路上，车稍多，大概 [3辆汽车＋6辆摩托/分钟]，空气也不太好，过了竹料后，空气好多了，到李溪大坝前为[2辆汽车＋3辆摩托/分钟]，过了李溪大坝后，没车，空气很好，有些山头了。

骑行轨迹的地图版如下：
浅蓝色粗线为人和到钟落潭的骑行轨迹，共33公里。其中开始过桥走流溪河东面，结果路不通，浪费了6.3公里。如果算从人和到达流溪河边后走到钟落潭的流溪河边，则共23.6公里，其它的不在河边的为1.5+1.5=3公里。费时2小时40分钟。
细蓝色线为钟落潭坐公共汽车到龙塘大道路口的轨迹，共10.1公里。费时18分钟。
棕色粗线为从龙塘大道路口骑行到人和地铁站的轨迹，距离为11.3公里，费时47分钟。

今天，借免费公交，坐地铁到人和，然后沿流溪河绿道骑行到钟落潭，再坐公交车到广从公路靠人和处，下车骑回人和地铁站。
先上张卫星图，绿线为骑行GPS轨迹：

珠江新城，花城广场，西塔：

珠江，亚运战船：