不知道发这合适不合适，时机不算好，打算甩掉部上上代大切

2022 15

[1 楼] gungrave [泡菜] 10-11-27 12:46 04年底的，当时国内北汽组装的最后一批吧，4.7的，可惜不是HEMI，那是后一代了使用下来还好，也没有很突出的小毛病没有硬派越野过——最多也就长三角这边零星出过远门，有朋友说比途锐长途舒服，以前借其用过，不过不做数，随口提下应该算是以前偏硬派SUV的代表吧，现在新切却也转向公路全能了现在么使用率也不高，加上总总因素，部分我们都懂的，看看有没有人接盘 ps，大概就7W公里而已，到现在……黑色，无改最好上海本地吧
[16 楼] 单行道 [老坛泡菜] 10-12-1 15:19 俺不在上海，领导不也批，算了。
[15 楼] gungrave [泡菜] 10-11-30 21:04 原文由单行道在2010-11-29 17:20发表我倒是有点意思，不过现在的时机确实有点犹豫。晚上跟领导商量商量。楼主先上些图片看看吧。因为现在车停朋友那了，他那有地下车库，所以没法一下子上PP，以前有没有我要找找兄弟是上海的？当面看不错哦，不过这周我倒是没啥时间 ps，忘记说了，牌照我会褪掉的——上海现在一直涨，换车再拍也麻烦 [gungrave 编辑于 2010-11-30 21:05]
[14 楼] 土老鼠 [禁言中] 10-11-30 19:30 原文由 qiangger 在2010-11-30 14:38发表鼠兄，你曾经的帕拉丁，你好像也没少收拾过呀。好了伤疤忘了疼？帕拉丁主要是改装方面动了不少脑筋和精力和马内，为了榨取它仅存的一点潜力，在维修方面基本上没花费过精力，就耐用程度而言帕拉丁还真不错。玩大切呢，动力方面的事情就不用操心了，400NM的扭矩、8.6S的0-100加速我用着觉得基本满足。配置方面也算不错了，买回来除了换掉原厂的主机外，其他没动过。我之前的几辆车第一件事情就是换喇叭。但是享受了这些后就要在机械保养方面动动手了，省得它关键时候掉链子。今年这趟洪水季节的阿里之行下来，这个老伙伴还是可靠的，基本上这些年不会再跑更难走的路了，所以这些年对于我而言有台大切相陪，知足了。
[13 楼] qiangger [资深泡菜] 10-11-30 14:38 原文由土老鼠在2010-11-30 13:52发表 1：温度高可能是因为水泵的原因，水箱用非原厂冷冻液容易引发水泵故障； 2：分泵缺乏保养，大切分泵早期设计不佳，但是如果勤于保养可以缓解，现在已经改进了； 3：高原熄火是因为没用使用原厂空滤、或者原厂空滤过脏，当然设计有一定的问题； ........... 买JEEP，最好对它有所了解，甚至自己能找问题会修理，怕麻 ...... 鼠兄，你曾经的帕拉丁，你好像也没少收拾过呀。好了伤疤忘了疼？
[12 楼] 土老鼠 [禁言中] 10-11-30 13:52 原文由 FKXT 在2010-11-30 13:30发表 04年的4.7 大切，如果没有越野史，没有其他问题，开价18W是合理的，但我估计最终成交价会在16W左右。我去年11月去二手市场，看到一辆02年10月的4.7大切，开价是15W，最后谈到12.5W可以成交，但一试车，发现低速时就已经有巨大的车厢共鸣声，我立刻判断可能是受过重大的撞击引起车身变型。放弃。不过大切的质量，确实 ...... 1：温度高可能是因为水泵的原因，水箱用非原厂冷冻液容易引发水泵故障； 2：分泵缺乏保养，大切分泵早期设计不佳，但是如果勤于保养可以缓解，现在已经改进了； 3：高原熄火是因为没用使用原厂空滤、或者原厂空滤过脏，当然设计有一定的问题； ........... 买JEEP，最好对它有所了解，甚至自己能找问题会修理，怕麻烦的还是买日本车。
[11 楼] FKXT [禁言中] 10-11-30 13:32 不过这车的高速油耗，确实省，跟我的3.5的基本一样，确实在11-12左右。但在山路慢慢爬，就比我大。
[10 楼] FKXT [禁言中] 10-11-30 13:30 04年的4.7 大切，如果没有越野史，没有其他问题，开价18W是合理的，但我估计最终成交价会在16W左右。我去年11月去二手市场，看到一辆02年10月的4.7大切，开价是15W，最后谈到12.5W可以成交，但一试车，发现低速时就已经有巨大的车厢共鸣声，我立刻判断可能是受过重大的撞击引起车身变型。放弃。不过大切的质量，确实令人担忧，今年一个大切跟我走察察线，到丙中洛，就有发动机温度过高的问题，底盘拉杆胶套也烂了，勉强穿过察察线，不敢跟我进去墨脱了，到了※※，修好了这两个问题（胶套从北京快递过来），经318回去，多次在4000多米山坡上熄火，这个很吓人。下到雅江，刹车分泵又坏了一个，这个轮子的刹车片直接磨光。。。最后靠3个轮子刹车开回去。。。
[9 楼] 单行道 [老坛泡菜] 10-11-29 17:20 我倒是有点意思，不过现在的时机确实有点犹豫。晚上跟领导商量商量。楼主先上些图片看看吧。
[8 楼] gungrave [泡菜] 10-11-29 14:50 原文由土老鼠在2010-11-28 17:19发表我现在自己开的那台，凡是有毛病立即收拾，换原厂件，结果就是没大小毛病，只剩下正常磨损。如果跑长途，根本不用担心油耗问题，我这次阿里之行，公路上的油耗没人相信，4.7V8的车子，油耗11.5L/百公里，而且是经常上140KM、全油门急加速状态下的。已经低于当年2.4排量帕拉丁的油耗了，按照当年的经验，帕拉丁这么开油 ...... 11.5……好少……，我有时候开长途一般也就100KM多点，号称是经济巡航…… 13/MILE——设的是英制
[7 楼] 土老鼠 [禁言中] 10-11-28 17:19 原文由 qiangger 在2010-11-28 11:40发表这次在额济纳跟着我的那部4.0大切，据说是原装进口的，路上怠速不稳，不踩油门，会熄火，到额济纳，后门窗玻璃升不上去，一路吃土，还是我帮着拆开门板，帮着固定，才解开燃眉之急的。这车的优点是公路操控不错，动力也好，如果不在乎小毛病，不在乎油耗，收来跑长途还是可以的。我现在自己开的那台，凡是有毛病立即收拾，换原厂件，结果就是没大小毛病，只剩下正常磨损。如果跑长途，根本不用担心油耗问题，我这次阿里之行，公路上的油耗没人相信，4.7V8的车子，油耗11.5L/百公里，而且是经常上140KM、全油门急加速状态下的。已经低于当年2.4排量帕拉丁的油耗了，按照当年的经验，帕拉丁这么开油耗在15个以上。
[6 楼] gungrave [泡菜] 10-11-28 14:16 原文由土老鼠在2010-11-28 11:36发表 04年底不是组装的最后一批，而是北京吉普用国产件组装的第一批，中网、雾灯和之前不同，质量上没以前的好。大切的估价很难，因为如果有东西要修的话，修理费用很高，14、15万都能买到，而一台保养很好、车况不错的、不用到手就修的，价格在20W左右。出厂大概在89月,是沿用进口件的还是国产件的倒不是很清楚,感觉上从前栅看起来象是最老的那种基本上除了常规的养护,没有修过,那么看来我随意开的18W,价格应该还算可以吧
[5 楼] qiangger [资深泡菜] 10-11-28 11:40 原文由土老鼠在2010-11-28 11:36发表 04年底不是组装的最后一批，而是北京吉普用国产件组装的第一批，中网、雾灯和之前不同，质量上没以前的好。大切的估价很难，因为如果有东西要修的话，修理费用很高，14、15万都能买到，而一台保养很好、车况不错的、不用到手就修的，价格在20W左右。这次在额济纳跟着我的那部4.0大切，据说是原装进口的，路上怠速不稳，不踩油门，会熄火，到额济纳，后门窗玻璃升不上去，一路吃土，还是我帮着拆开门板，帮着固定，才解开燃眉之急的。这车的优点是公路操控不错，动力也好，如果不在乎小毛病，不在乎油耗，收来跑长途还是可以的。
[4 楼] 土老鼠 [禁言中] 10-11-28 11:36 04年底不是组装的最后一批，而是北京吉普用国产件组装的第一批，中网、雾灯和之前不同，质量上没以前的好。大切的估价很难，因为如果有东西要修的话，修理费用很高，14、15万都能买到，而一台保养很好、车况不错的、不用到手就修的，价格在20W左右。
[3 楼] gungrave [泡菜] 10-11-28 11:00 那啥，我也不清楚应该开多少才行，之前有看到fb那里07年的开20W，我想我这个因为用的里程并不多，18W？坛里有没有估价方面的能手？指点下啦
[2 楼] tianhui [泡菜] 10-11-28 00:31 考虑一下新车船税的因素，你打算开价多少？