诸位同学来说说升高底盘的改装 -- 切诺基
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[1 楼] 银龙武士
[陈年泡菜]
11-3-8 20:01
今天无意看一辆改装过的小切，底盘是升高过的，但轮胎好像是原尺寸的。
问题来了，单纯把底盘升高，轮胎没变化，这样前后轴的差速器箱离地面的位置没变化啊 最小离地间隙也就没变化 难不成这样也能增强通过性？  |
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[11 楼] 银龙武士
[陈年泡菜]
11-3-31 21:14
原文由 柴油虎 在2011-03-29 00:38发表 关键是那个车主是用的原配胎，所以我才纳闷 |
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[10 楼] 银龙武士
[陈年泡菜]
11-3-31 21:11
原文由 土鳖虫 在2011-03-15 20:19发表 原文由 土鳖虫 在2011-03-15 20:20发表 1，谢谢你的回帖，并感谢你向我介绍知识 2，你不会好好说话啊？连点基本的礼貌都没有，我要是懂还问人啊？！！！ |
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[9 楼] 柴油虎
[泡菜]
11-3-29 00:38
永远记得一个铁理。升高不是目地，是为了装下更大的轮胎。更大的轮胎才能提高真实的离地间隙，你用门式桥，就当我没有说过了
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[8 楼] Licorice
[陈年泡菜]
11-3-20 07:15
小切弓子软，因此后轴要加一片，装满东西才不会塌。前轮相应加两块橡胶垫，就平衡了。也不必换轮胎，这是最简单的加高方式
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[7 楼] 重型光影
[泡菜]
11-3-16 21:00
车主这样改是有他的道理的
如果我的话，会把轮胎换大的 [战术相机 编辑于 2011-03-16 21:00] |
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[6 楼] 土鳖虫
[资深泡菜]
11-3-15 20:20
去烂路跑一跑就知道你这个問題是纸上谈兵的屁問題了。
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[5 楼] 土鳖虫
[资深泡菜]
11-3-15 20:19
原文由 银龙武士 在2011-03-08 20:01发表 后轴差速器不是最容易托底的地方，中间位置才是，慬了吗？ |
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[4 楼] 银龙武士
[陈年泡菜]
11-3-9 09:17
原文由 tianhui 在2011-03-08 22:02发表 这样啊 |
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[3 楼] tianhui
[泡菜]
11-3-8 22:02
升高后，接近角、离去角和纵向通过角都会增加，故通过能力相对提高。
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[2 楼] 银龙武士
[陈年泡菜]
11-3-8 20:05
这个图是改装的样子，示意图，不是我今天看到的
不过这个看起来是换大尺寸轮胎，垫高了底盘了 但今天看到的应该是原大小的轮胎，因为我发现是那种切诺基最常见到轮毂和轮胎 这样的改装实际应用上有效果吗？  |