怀念那台的古老的Raleigh公路车，由于朋友疯狂喜欢这种类型去年就送给了他。而且是59厘米的大号，对我而言尺寸大了点，他却正为合适，现在天天骑着上下班来回15公里，亦然服役ING。不过大归大，骑着却非常给力，就好像大家说德国车底盘扎实一样。非常厚重，但整体重量却算得上轻盈。固然客观重量不可和铝架车相比，但速度上毫不逊色。不过买的时候也是二手，前车主不明，5年前和一个路人甲买的，当时给了他20美金……
而且除了刹车皮和轮胎都是全装配件，连水杯架和原厂的杯子都在……80年代的原汁原味。做工以及质量真的无可挑剔……牢骚一下，现在怎么滴也不肯还给我了。。

不知道环游世界要带多少备用车胎……感觉这个极为不靠谱。。每次上街都非常小心，不过实心太又很重。。

钢架车有塑性，铝车硬，钢车感觉要舒适点。
环游中国，世界之类的旅行自行车也推荐用钢车，万一车架坏了，容易找到修理铺临时焊接一下。

[scar1989 编辑于 2011-05-21 10:57]

后来入手了这台DAWES LINGTNING DT，花了240美金。锻造铝车架，整体重量非常轻可觉得不踏实。也不喜欢龙头的设计，只可调整角度，高度不可以调整。骑了1年漏气2次，都自己补了。别的基本没怎么保养，车况依然不错。质量可圈可点，对于一辆低240美金的公路车来说也不能再挑出任何缺点了。不过当时安装花了一个下午，在EBAY购买直接性一堆配件给。在车行买都是帮你装配好了的，不过要加800美金还是上网买自己装来的划算。SUN RACE的变速器的确好用，换挡清晰阻尼适中。做工也还可以，喷漆质量不错。46CM小号，其实和我的身材正好匹配，骑59CM的大车经常时紧急下车弄到裤裆疼蛋痛，有过相同经历的人你们懂……自从换了小车，蛋再也不疼了。不过整体感觉一般，速度快，但似乎缺少了如上所说的厚重感，难道这是铝质自行车的通病嘛?大家如何认为？

和这台一摸一样Sportif 410..现在好像也没有类似的再生产了，都是铝合金……