喜欢折腾吗？那么选迪卡侬5.0吧
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[1 楼] 路过青蛙
[泡菜]
11-9-24 22:57
迪卡侬5.0有3个特点，导致它的升级比一般山地车麻烦得多。
1、飞轮 原配的是禧玛诺TZ21旋式7速飞轮，14-28T。应该有不少车友玩了一阵子以后会特想换带11T的飞轮，但是旋式的很难找。带11T的卡飞倒是漫山遍野，但5.0若要换装卡飞，从轮圈、前后拨、中轴、链条等等得换一整套。虽说禧玛诺的HG-50-7型7速旋飞带有11T，并且其中有一款是11-13-15-18-21-24-34T，兼顾了速度与攀爬性能，但临近齿数变化较大，路上变速过多则不利于骑行时保持适合自己的踏频，易疲劳，这个是用了才知道。 2、前管 前管直径是25.4的，想换像样的避震前叉几无可能。以前都没注意，上次在广州一家店说换前叉，店家拿来一看就说换不了，这才发现它的前管原来是小管径，目前只能换硬叉或山寨版小管径前叉。没有避震的车走30米碎石路就能把手震麻，还是老老实实走铺装道路吧。 3、车架 车架前后轮开叉略小，加装泥瓦以后不便换装宽胎。今下午给它换装了小八块，结果前轮磨泥瓦、后轮蹭车架。修车店吵得要命，调了根本听不清轮胎是不是还在磨。没办法，本人这条菜虫只好猫在自己屋里调车，一直调到晚上九点半才折腾好。还没吃晚饭。  |
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[16 楼] 行色重重
[资深泡菜]
12-8-6 21:41
路过青蛙 发表于 2011-9-25 17:11 看成1小时了 |
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[15 楼] 行色重重
[资深泡菜]
12-8-6 21:39
路过青蛙 发表于 2011-9-25 17:11 看成1小时了 |
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[14 楼] 行色重重
[资深泡菜]
12-8-6 21:37
路过青蛙 发表于 2011-9-25 17:11 看成1小时了 |
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[13 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
12-8-6 21:04
teawine 发表于 2012-8-6 20:19 差一千元 |
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[12 楼] teawine
[泡菜]
12-8-6 20:19
买5.0不如买5.2.
如果你是长期使用，买菜用途，买5.0就罢了。 如果是要玩儿山地，虽然5.2不能downhill，但普通山地足够了。 比5.0强多了，而且，其实价格上也没多多少。 |
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[11 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
12-6-28 09:43
涨价了
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[10 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
11-9-27 23:40
5.0就不是一辆用来折腾的车。
这车做城市通勤的话，坐姿有点累人。 |
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[9 楼] liufeng945
[泡菜]
11-9-27 22:01
骑过 上下班很不错的车
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[8 楼] 路过青蛙
[泡菜]
11-9-25 17:12
原文由 浪仙 在2011-09-25 16:47发表 5.2要是有5.0女款的涂装，就不会买5.0了。 |
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[7 楼] 路过青蛙
[泡菜]
11-9-25 17:11
还是喜欢钢架车，皮实，跑快了也不太飘。
新换了小八块，现在同齿比骑行速度提升约10%，二级逆风也能过30并保持约1分钟，但是时速25左右的刹车距离比标配的K839胎要多约半米。看来刹车得再调紧一点，另外还得继续割泥瓦，骑快了还会磨。 |
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[6 楼] 浪仙
[泡菜]
11-9-25 16:47
不折腾吗就选迪卡侬5.0，想折腾就选5.2吧。
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[5 楼] zhoutiger
[资深泡菜]
11-9-25 16:24
5.0就是一上下班通勤压马路的车，想折腾还是往上看看吧
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[4 楼] semibomb
[泡菜]
11-9-25 15:10
原文由 路过青蛙 在2011-09-24 22:57发表 买整车无非图个省心，解决方法很简单，直接diy~这个价位的入门山地能有自己一定的功能就行啦，楼主不必太过追求了~ |
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[3 楼] 路过青蛙
[泡菜]
11-9-25 12:13
还有一点，标配威盟车圈是36孔，而绝大多数高性能山地车圈是32孔，若要升级还得换花鼓。
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[2 楼] 路过青蛙
[泡菜]
11-9-24 23:30
与迪卡侬5.0标配的建大K839这款26*1.95的外胎相比，建大K1047应该算26*2.0了。
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