我开车有10多年了,以前单位的配车都是司机开出去维修保养,我只负责开,因此对车的维修保养可以说是一窍不通.

后来有了自己的SUV后,维修保养偶尔需要自己开到4S店去保养,至于怎么保养的依然是一窍不通.

按我们这里的传统,无图没真相.当我的SUV开到7.5万公里的时候,感觉车动力不好,就到熟人的修理厂让给看看,说是一个高压包烧了,一个火花塞瓷体已经裂了,可能有很长时间,我把V6开成了V4,至此才知道汽车的火花塞是要定期更换的.

自从去年12月更换所有的油以后,油耗一直居高不下,15L/100KM,于是昨天把车开去换了新的火花塞.我原车的是德尔福的铂金型,后来汽修厂给换的是BOSCH SUPER PLUS普通型,已经跑了近3万公里了,一鼓作气全换成南京华德的双铂金.大牌的不要,怕有假.
目前感觉还没有.

大家说说自己的心得体会如何?

呼儿嗨哟把V6开成V4很长时间，，，对车太不敏感了呀，不应该的

你猜都不用猜,俺是文科俺怕谁呀!
我说错话了吗?
请明说,俺受得住.

俺猜O兄是学文科的

昨天换完后今天发现发动机声异常,换档杆抖动利害,下午找修理工看了看,发现缸线接错顺序.
此发动机点火顺序是123456,搭错线就意味着有2缸是不工作的.