先做个自我介绍，我工作单位在河南洛阳，目前在南京参加一个半年的培训班，7月份结束。这两天忽然有个大胆的想法，就是在培训期间好好锻炼锻炼身体（毕竟在单位酒场多应酬多自主时间少），进而想到骑车这个锻炼方法，目前的考虑是：

1. 购置一辆合适我的自行车，由近到远，由少到多，渐进训练；
2. 培训期间去市内办事，用车代步并同时起到锻炼效果；
3. 培训结束时，行李让同事捎回，自己轻装骑行返回河南洛阳。

随之而来的几个问题是：买什么车，如何渐进锻炼...等等。当然最首要的就是买什么车的问题。

本人情况：男，34岁，身高178cm，体重85kg，体质中等水平。购车预算3000~5000元。个人前期简单考察的结果是倾向于美利达的野狼3或者野狼5。

请大家给我出个主意吧，谢谢！

ATX870,8000元

是前叉行程锁

我最长一天只骑过120

FOX F100RL，气压打到100PSI，全程无锁

泻力不小,30/100,可选前叉带锁的,

南方道路建设比北方这边好。

so，强烈建议搞700C的车子

经济的选择就是GIANT FCR系列或者M的平把公路，自己改旅行车

为啥碟刹换V呢？

线碟，尤其是avid的线碟比V刹结实，耐操

旅行车的叉子都是小行程的，不用太在意泻力

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到老山自行车店侧侧身体的各项参数再买车件吧

碟刹换V刹要看情况，车架有没有V刹安装孔，车圈是否适合V刹。

谢谢楼下各位。那个价格是我单独考虑车的开支，配件按需另外列支。

另外kanon说的硬叉问题，据我所知，野狼是避震前叉的。只是这个碟刹确实有点顾虑。能在长途之前临时调整成v刹吗？

对了，记得野狼是硬叉吧，跟据你的体重，还是选带前叉避震的山地吧，加上宽胎，通过性和舒适性会更好，不喜欢宽胎的话也可以换的，关键是车架要选好。 本帖最后由 kanon 于 2012-3-13 09:24 编辑

5千预算的话确实要考虑配件在内，我现在的配件价值是车的2倍。另外三千左右的成品车还是选V刹的实用。这种车不适合出门办事，我带小折岀去车不离身人在车在。

去进香河路看看吧，那是南京的单车和户外用品一条街。多看多问慢入手，参加其中的单车群，潜水有好处的，如果幸运有人出适合自己，好的二手车，5K的预算能淘到8K~10K的车。另外想用这车去城里办事，车离视线，基本等着被偷吧，国内都这样吧。

楼下朋友说的基本赞同，但是我想补充一点：trek很多型号是GIANT代工的，买几千元的TREK没什么意思。几千元买车，还是GIANT或者MERIDA吧。

不是行家，说说我的看法。
1、预算5000的话，买个3000左右的车，其余的钱买头盔等配件；
2、不建议旅行车。虽然这次长途旅行车会舒服点，但回家后还会骑的，在市区或周边骑行的话，我看到的是绝对多数人是山地或公路，当然旅行车也没问题；
3、不建议组装车，买成品车。性价比来说捷安特、美利达都比较高，不过按无忌的传统，性价比高的都是......，所以你还是应该去看看trek、cannondale之类性价比适中的产品；
4、不要买太便宜的车。便宜买死人是放之四海而皆准的道理，自行车也不例外。

好想法，野狼长途骑行很舒服