tffff2005 发表于 2012-4-26 19:33
这4辆车：
1.408——变速箱大修，即使4S答应终身免费维修也让人不舒服。空调效果差。其他方面确实不错。
2.英朗——价格高、油耗高、没ESP，身价下降2个档次。变速箱垃圾、带T的动力倒是不错。没啥优点，买菜的话，比他更实惠的很多。如果实在喜欢别克品牌和英朗外形那就没办法了。反正在我眼里就是和科鲁兹一个档次的傻大黑粗。
3.新速腾——减配我能忍，因为现在王八朝的合资厂都在减。减悬挂我也忍了，只要你价格跟着下来。结果一看价格，呵呵，杀猪吧？脑残才会买新速腾！性价比太低！
4.明锐——油耗有惊喜。说明锐安全只能说框架确实扎实。但是没ESP没侧气囊你心里舒服？加ESP加5K，没侧气囊我是忍不了，就算3K元，这么算下来的话，价格和速腾一样了。花速腾的钱买个明显不如速腾的二线品牌车型，我无法接受。这还不提2年就会出现的异响和小毛病。如果价格能下来，这些毛病我都忍了。但是现在的价格，我是忍不下去。。。

买车，选个基本车型，再按配置算价格，就知道是否合理是否值得买。
比如：
新速腾减悬挂后合理售价 1.6AT应该为 13W售价，对比明锐的配置：
明锐的合理售价应该是：
加装ESP需5K  ，-5K
无侧气囊       -4K
品牌明锐不如大众 -5K
做工不如速腾  -3K
装配工 ...

美丽的微山湖 发表于 2012-4-26 20:07
你选的4款车每款都能满足你的上述要求，看到顺眼的随便挑一款就是了。

云气青天 发表于 2012-4-27 12:58
拆车对比结论
拆解车型 高尔夫6 1.6 手动时尚型 新骐达 1.6 手动舒适型
前保险杠 杠体前有镂空吸能缓冲区 杠体前有泡沫缓冲区
后保险杠 有效吸能，提升安全性 仅采用塑料泡沫作为缓冲
翼子板 翼子板内有较厚的橡胶隔音垫 翼子板内仅使用简单封胶
A、B、C柱 AC柱有三层加强筋设计 A柱三层加强筋 C柱两层
车门结构 两条防撞钢梁，保护面积较大 两条防撞钢梁，设计位置较低
转向柱 没有采用可溃缩式转向柱 没有采用可溃缩式转向柱
顶棚结构 车顶有止震板有隔音材料 车顶无止震板有隔音材料
地板材质 地板采用空腔注蜡技术 地板采用大量泡沫板覆盖
钣金焊接工艺 车门边缘采用激光焊接技术 车门边缘采用点焊焊接工艺
底盘悬挂 后多连杆独立悬挂+底盘保护壳 后扭转梁非独立悬挂+底盘胶
驾乘舒适性 后座乘坐不舒适时间极限较长 后座乘坐不舒适时间极限较短
拆解购买指数 比较安全可靠 推荐家庭购买 安全性能比海外版有所缩水

tffff2005 发表于 2012-4-27 10:15
MT？
你确认你要MT？
那为什么不考虑1.4T MT啊？是所有高尔夫产品线中性价比最高的
高尔夫MT换挡手感很多人都说相当好，但我就不觉得.1档2档和倒档的感觉确实精准干脆，这个要表扬，再网上档位就不觉得有任何优势了。
内部感受，这车做工明显比新、老速腾都要好，你仔细看看驾驶位置门板一侧的用料和细节做工，按键的布局位置、用料、扶手的粗细、倾斜角度都比速腾要合理。我反正是越看速腾越觉得速腾有点像一汽自己开发的车型了。虽然我知道老速腾就是全球在卖捷达5代.我不管是乘坐还是驾驶，更能给人一种简约的精致感。现在不是流行“低调的奢华”理念吗？大众的这个风格应该很对很多人的胃口。觉得如果没有三厢情节的话，选高尔夫不选速腾绝对是正确的！
驾驶感受的话，1.4T MT根本没有网上吹的那么神，推背感一点都不强！也许是我被致胜2.0T毒倒的原因吧。当你怀疑是不是被4S骗了买了个垃圾涡轮的时候，一脚地板油下去，完了，新问题来了，致命缺点暴露了：1750转涡轮介入后，那个噪音是相当恐怖的。嚎叫不可怕，大部分车型地板油都会嚎叫，但是高尔夫和速腾的嚎叫让人极不舒服！！一没有厚重的运动感，无法勾起年轻人的驾驶欲望。二容易让后排不懂车的人以为你这车开了多年，发动机老化了， ...

坡顶的水塔 发表于 2012-4-27 11:09
但高6刚好符合你所谓的“便宜、高可靠性、大空间、低油耗这些特性”，1.6和6AT只是老而已，但性能稳定，可靠性高，“老”说明经得住时间的考验。

大锤 发表于 2012-4-27 11:21
说到便宜，去看看137300的新骐达1.6L CVT豪华和138800的高六1.6L 6AT 舒适型的对比吧。
说到高可靠性，大众车有高可靠性？大笑三声，哥们以前也是开POLO的。
再说到空间，2578和2700mm轴距有可比性么，后排膝部空间三拳半在紧凑级里有对手？
低油耗么，等什么时候高六能领3000的国家节能补贴再说吧。

对我个人来说，高六唯一有优势的只有ESP和后独立悬挂，但无法成为决定性因素。

云气青天 发表于 2012-4-27 12:58
拆车对比结论
拆解车型 高尔夫6 1.6 手动时尚型 新骐达 1.6 手动舒适型
前保险杠 杠体前有镂空吸能缓冲区 杠体前有泡沫缓冲区
后保险杠 有效吸能，提升安全性 仅采用塑料泡沫作为缓冲
翼子板 翼子板内有较厚的橡胶隔音垫 翼子板内仅使用简单封胶
A、B、C柱 AC柱有三层加强筋设计 A柱三层加强筋 C柱两层
车门结构 两条防撞钢梁，保护面积较大 两条防撞钢梁，设计位置较低
转向柱 没有采用可溃缩式转向柱 没有采用可溃缩式转向柱
顶棚结构 车顶有止震板有隔音材料 车顶无止震板有隔音材料
地板材质 地板采用空腔注蜡技术 地板采用大量泡沫板覆盖
钣金焊接工艺 车门边缘采用激光焊接技术 车门边缘采用点焊焊接工艺
底盘悬挂 后多连杆独立悬挂+底盘保护壳 后扭转梁非独立悬挂+底盘胶
驾乘舒适性 后座乘坐不舒适时间极限较长 后座乘坐不舒适时间极限较短
拆解购买指数 比较安全可靠 推荐家庭购买 安全性能比海外版有所缩水

摄水鱼 发表于 2012-4-27 12:37
日产的车皮薄是公认的，只是日产车主死不承认而已。骐达这类车，一被轻轻地追尾，就惨了，连后防撞梁也没有。

坡顶的水塔 发表于 2012-4-27 10:53
golf也差不多这个油耗，但golf底盘扎实的多，岂是日系车纸糊的底盘能比？

坡顶的水塔 发表于 2012-4-27 11:09
但高6刚好符合你所谓的“便宜、高可靠性、大空间、低油耗这些特性”，1.6和6AT只是老而已，但性能稳定，可靠性高，“老”说明经得住时间的考验。

大锤 发表于 2012-4-27 10:59
还纸糊的底盘，您真幽默。刚度没有一辆车会差到哪里去，但具体悬挂避震的调教，那是每个车定位的不同。一个城市买菜代步车，我为啥放着便宜、高可靠性、大空间、低油耗这些特性不考虑，去选个号称可以劈弯的小东西？而且这个小东西高级的DSG还爱坏，1.6和6AT老得都能掉渣。

坡顶的水塔 发表于 2012-4-27 10:53
golf也差不多这个油耗，但golf底盘扎实的多，岂是日系车纸糊的底盘能比？

大锤 发表于 2012-4-27 10:28
哈哈，比比？新骐达1.6 CVT，北京五环50公里的油耗。

摄水鱼 发表于 2012-4-27 10:40
俺１.６ＡＴ的明锐在省道上表中经常能跑出５.０以下的油耗，明锐比骐达的自重可是多了１００多公斤

摄水鱼 发表于 2012-4-27 10:40
俺１.６ＡＴ的明锐在省道上表中经常能跑出５.０以下的油耗，明锐比骐达的自重可是多了１００多公斤

摄水鱼 发表于 2012-4-27 10:40
俺１.６ＡＴ的明锐在省道上表中经常能跑出５.０以下的油耗，明锐比骐达的自重可是多了１００多公斤

大锤 发表于 2012-4-27 10:28
哈哈，比比？新骐达1.6 CVT，北京五环50公里的油耗。

幻影桃花 发表于 2012-4-27 10:22
那同级别谁比较靠谱呢 综合来看 思域？

坡顶的水塔 发表于 2012-4-27 08:22
还是golf1.6+6AT吧，别看车子小，空间可比英朗大多了。关键是特别省油，真的比日本车还省。

tffff2005 发表于 2012-4-27 00:48
倒也不是低端的问题
比卡罗拉低端的一大把，丰田自家产品线上就有雅力士、花冠、威驰
只要是卡罗拉设计很好，但是到了国内合资厂的丰田这边，车身的主体框架 结构用料强度根本不合格的，乘员舱保护不够，60KM/H速度以上撞击，ABC柱形变的可能性极大极大！
改天我发车祸资料给你就知道我不是说假话了。

摄水鱼 发表于 2012-4-27 08:08
要空间不可以买辆面包车吗？一辆骐达可以买两三辆面包车了

新品种 发表于 2012-4-27 01:28
谢谢，这么晚还写那么多。

我是跟她说迈腾就别碰7dsg。6dsg应该会好点吧？，2.0t的迈腾是6dsg
C5，刚刚看了 纸布 的帖子，结论是市区开开太肉，乘坐蛮舒适，但对驾驶人是种折磨，老人车一台。

发现你对这2款车都持否定态度啊。那有啥推荐不？

女的30不到开，她居然要空间大的

她原话这么说的
“我也对比了新帕萨特和新迈腾，说迈腾平台是纯德系的，比帕萨特高半个版本。况且我觉得一汽大众比上海大众好。所以帕萨特又被排除了
样子不考虑太多，性能好，空间大最好了。实用性更重要，况且我觉得新迈腾样子还能忍受。大不了别人以为我在开老爸的车。
”

看您的点评很有意思，有时间点评下高尔夫6这个车（我是1.6mt，给我个1.8的机头，再加6mt，我就十分满足了）

新品种 发表于 2012-4-27 01:28
谢谢，这么晚还写那么多。

我是跟她说迈腾就别碰7dsg。6dsg应该会好点吧？，2.0t的迈腾是6dsg
C5，刚刚看了 纸布 的帖子，结论是市区开开太肉，乘坐蛮舒适，但对驾驶人是种折磨，老人车一台。

发现你对这2款车都持否定态度啊。那有啥推荐不？

女的30不到开，她居然要空间大的

她原话这么说的
“我也对比了新帕萨特和新迈腾，说迈腾平台是纯德系的，比帕萨特高半个版本。况且我觉得一汽大众比上海大众好。所以帕萨特又被排除了
样子不考虑太多，性能好，空间大最好了。实用性更重要，况且我觉得新迈腾样子还能忍受。大不了别人以为我在开老爸的车。
”

看您的点评很有意思，有时间点评下高尔夫6这个车（我是1.6mt，给我个1.8的机头，再加6mt，我就十分满足了）

摄水鱼 发表于 2012-4-27 08:07
一辆车７０%的道路都是一个人行驶的，三个人行驶的道路占９０%以上吧，５个人乘车的路程不到５%吧？何必为了不到５%的路程特意买那么大的车呢？车大就意味着增加重量，就是多烧油。