尤里西斯•辛普森•格兰特（Ulysses Simpson Grant 1822－1885），在美国南北战争后期任联邦军总司令，屡建奇功。但能征惯战并不等于善于理政，曾任美国第18任※※（1869—1877）、格兰特的平平政绩与他的赫赫战功成为明显对照。特别是在第二次※※任期内，他对南方奴隶主妥协让步以及对贪污腐化的属员采取姑息纵容态度，引起了选民的普遍不满。格兰特卸职后曾周游世界，并想在政治上东山再起，但未能如愿。晚年经商失败，抑郁病逝。
       上一幅老照片。

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       南边一组是炮兵铜像，骏马拉着两※※炮在泥泞中前进，表现出战争的艰难和残酷。
本帖最后由 hym1941 于 2013-6-12 11:58 编辑

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以下内容由 hym1941 于 2013-6-12 08:03 补充

...... 本帖最后由 hym1941 于 2013-6-12 08:04 编辑

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       北面一组为骑兵铜像，迎着炮火冲杀，前仆后继，震撼人心。

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       群雕分为3组，中间是高高骑在马上的格兰特将军铜像，四角由4只威武的狮子护卫。

最动人心魄的是以南北战争北军统帅格兰特为中心的这组群雕。

以下内容由 hym1941 于 2013-6-12 06:36 补充
       1901年美国国会决议为格兰特将军树立纪念铜像，为此选定纽约雕塑家亨利•默温•施雷迪(Henry.Merwin.Shrady)进行创作。接受了任务的施雷迪深入研究※※，亲自养马，亲身体验驱赶马车驰过水塘的感觉。1922年，铜像在格兰特诞辰纪念日前一天交付，据说这是当时世界第二大的人物骑马铜像。整个创作过程达21年，作者把自己全部的生命力都融进了雕塑。在完成这组作品后，施雷迪燃尽了自己的生命之火，很快去世了。

※※※.加菲尔德※※。

       面对国会山，最右边是加菲尔德※※塑像，不甚了解，为什么就任几个月后被刺身亡。后来一查资料方知那个年代，美国政坛也是贪污腐化盛行。加菲尔德当选※※前就立志废掉政党分赃制，但在1881年7月2日，即入主白宫不到4个月，他就遭一名求官未遂者刺杀。这名凶手认为加菲尔德当选※※有他的功劳。两个多月后，加菲尔德与世长辞。

       终于来到国会山前，先看看这些塑像。
       先上的自然是华盛顿※※，

       植物园放着个古董，没搞清楚。

植物园内

       植物园正门，门脸很小。

再往前是国家植物园。国会大厦旁美国国家植物园（U.S. Botanic Garden），建于1820年，园有花卉树木近2万5千种，是收集了美国及世界上多种不同植物的活博物馆。

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出了航空航天博物馆向右走，经过美国印第安国家博物馆。

       航空航天博物馆在华盛顿机场还有个更大型的，同属一个机构。时间太短，只粗略看一下赶着去国会山。航空航天博物馆对面就是美术博物馆。没时间进去了。

美国第一艘宇宙飞船返回舱，1962年2月20日升空。

卫星？

F-104战斗轰炸机

       这可能是二战时德国V—1火箭。

       这是1927年第一次横渡大西洋的航空家查尔斯.林白驾驶的圣路易斯号飞机。

       车停在航空博物馆，进入大厅，莱特兄弟发明的世界第一架飞机悬挂在空中。在1903年12月17日，这架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天，共飞行了260米，留空59秒。这架飞机被叫做“飞行者—1号”，它的发明者就是美国的威尔伯．莱特和奥维尔．莱特兄弟。
       我读书时，课本上说飞机是俄国人莫让伊斯基发明的。现在查证1882年夏，他研制的一架翼展12.2米，装有两台21.1千瓦（30马力）英国制蒸汽机，全重943千克的飞机，由戈卢别夫驾驶，在彼得堡市郊的练兵场上，沿一设置在斜坡上的导轨向下滑动助跑，进行了又一次飞行尝试，但该机在途中只跳跃了几次，并未持续离开地面，因而这次试飞未得到承认。课本出现谬误，教育部应正式出面更正，否则以讹传讹害人不浅。

本帖最后由 hym1941 于 2013-6-11 15:45 编辑

       航空博物馆门前标志上部。

       华盛顿到了，车停在航空博物馆前。