有喜欢德系车的朋友吗？心得体会
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[110 楼] 养肥再宰
[泡菜]
16-2-17 12:35
尼康778899 发表于 2016-02-16 22:59 都换了些什么件？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[109 楼] filter
[陈年泡菜]
16-2-17 12:33
尼康778899 发表于 2013-12-1 13:27 顺着发帖顺序看，边看边回。看到这里，发现楼主已经有主意了。 前面多余了  |
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[108 楼] 龙镇
[泡菜]
16-2-17 12:32
尼康778899 发表于 2016-2-17 06:57 |
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[107 楼] filter
[陈年泡菜]
16-2-17 12:26
尼康778899 发表于 2013-11-30 06:01 据说以前有个好事儿的家伙搞了个《大众车机油消耗》统计贴，不妨一看  |
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[106 楼] filter
[陈年泡菜]
16-2-17 12:21
尼康778899 发表于 2013-11-25 18:16 帕萨特、迈腾均可  这个价位段上，德系车的感觉就是相对“厚重”（另一种说法是“笨重”）。 德系内部，大众的感觉就是相对“中庸”（另一种说法是“平庸”）。 * 他们说，跨越价格段谈车比车就有点耍流氓了。 |
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[105 楼] 桑兰
[泡菜]
16-2-17 12:12
WolfX-700 发表于 2016-02-17 03:32 五年十万公里正好该换发动机和变速箱，又是新车了，当然赞。 本帖由 iPhone 4S 客户端发布 |
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[104 楼] QuiGonJinn
[泡菜]
16-2-17 11:56
frequent 发表于 2016-2-17 11:44 德国人不2，而是中国人没想明白。 打个比方，你要是骑辆普通的自行车，一年里面修个几回，我相信你也不会觉得是个事儿的。 |
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[103 楼] frequent
[泡菜]
16-2-17 11:44
QuiGonJinn 发表于 2016-2-17 10:49 德国人那么2？  |
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[102 楼] WolfX-700
[陈年泡菜]
16-2-17 11:32
桑兰 发表于 2016-2-17 11:30 人家说 5年十万公里 该换的都换过之后 正好开 日本车就不行 |
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[101 楼] 桑兰
[泡菜]
16-2-17 11:30
WolfX-700 发表于 2016-02-17 02:54 大众不是说从一开始要一直修到散架么。 本帖由 iPhone 4S 客户端发布 |
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[100 楼] snrrk
[泡菜]
16-2-17 11:20
帕萨特的方向盘是歪的
本帖由安卓客户端发布 |
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[99 楼] hxc
[泡菜]
16-2-17 11:20
不鸟乌鸡 发表于 2016-2-17 11:17 因为那个年代，对比老上海，菠萝※※，伏尔家，北京吉普，泥洼之类的货，确实是耐用，可靠性高。。 |
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[98 楼] 不鸟乌鸡
[禁言中]
16-2-17 11:17
大众车质量真有那么查？
原来桑塔纳捷达车主都说好，耐用… |
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[97 楼] haagen
[泡菜]
16-2-17 11:16
这个大众黑花心思了
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[96 楼] QuiGonJinn
[泡菜]
16-2-17 11:07
WolfX-700 发表于 2016-2-17 10:54 正常，我老婆老家衡水的，有次在她高中群里聊车，一个个都拍案惊奇：你咋能买日本车呢？？日本车不安全啊！！！ 又问他那啥车安全？？——朗逸啊！！！！ 吓得我差点把实话说出来——其实朗逸就是台换了壳的普桑………………  不过另一方面我也甚感欣慰：要不是这些庸众拼命买朗逸，咱去年也发不了那么多奖金呵~~~~ |
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[95 楼] WolfX-700
[陈年泡菜]
16-2-17 10:54
QuiGonJinn 发表于 2016-2-17 10:49 我觉得你说的对 我那个破飞度 不止一个大众车主和我说 日本车刚开始毛病少 过了10W公里就散架 |
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[94 楼] QuiGonJinn
[泡菜]
16-2-17 10:49
尼康778899 发表于 2016-2-17 06:57 得出这种结论，说明你还是缺乏理性、缺乏独立思考能力，说明你依然没把事情琢磨透。 不是说所有的德国车都不好，甚至也不是说所有大众的车都不好。只能说你被忽悠晕了，以为买台国产的迈腾就是所谓的“德味”、“高贵”，以为“德味”就=质量。 欧美系偏重性能，日韩系偏重质量，本来就是两种不同的造车理念，在成熟的消费者看来，既然选定了性能自然也对质量和维修会有个大致的心理预期。我老板的第一台车就是高尔夫，据说到目前已经开了近20年，里程超过30万公里。这么长时间下来，修是难免的，但修好了还能继续开，到现在也舍不得卖。 德国人和中国人是不一样的，在性能和可靠性不能同时达到的情况下，人家还是更偏向性能和行驶感受。这一方面是因为德国产的轿车终究质量还是要好一点的；另一方面也是因为德国的用车成本相对低造成的，说白了人家也不在乎修车。 而普通中国人对于汽车的预期其实更符合日韩系的造车理念，即在一个限定的里程数内（15万公里甚至20万公里）尽量做到无大修，不追求极限性能但重视燃油经济性。所以回过头来再看自己当年的一系列言论，以及那种非你不娶的劲头，多少还是会从中吸取点教训吧。 |
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[93 楼] frequent
[泡菜]
16-2-17 10:46
WolfX-700 发表于 2016-2-17 10:13 不坏的时候特别好，值得拥有 |
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[92 楼] 器材居士
[泡菜]
16-2-17 10:35
WolfX-700 发表于 2016-2-17 10:13 楼主的这个心路历程确实好玩，1.8T国产不行->2.0T进口->终于黑了 |
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[91 楼] WolfX-700
[陈年泡菜]
16-2-17 10:13
憨豆_哲学 发表于 2016-02-17 02:11 不是乱挖 是因为发现楼主是修泪脑水的典范  本帖由 Meizu MX5 客户端发布 |
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[90 楼] 憨豆_哲学
[泡菜]
16-2-17 10:11
原来是挖坟啊，这哥们听到故障高，又看到打架都要退车，最后还能下手，真费解，像中邪鬼蒙眼
楼主现在有什么最新感受吗？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[89 楼] WolfX-700
[陈年泡菜]
16-2-17 10:06
sonnys 发表于 2016-02-17 01:45 我挖的 本帖由安卓客户端发布 |
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[88 楼] delano
[资深泡菜]
16-2-17 10:05
robotics2003 发表于 2016-2-17 08:37 你这么一说才发现，还真是。 开个朗逸就说自己开的是德国车，大众出了问题就说德国车不行。。。BBA和保时捷都不是德国车。 |
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[87 楼] sonnys
[资深泡菜]
16-2-17 09:45
鸭梨山大弟 发表于 2016-2-17 09:42 晕，谁挖的坟。 搜了一下这哥们的帖子，居然买了迈腾。 修车时流的泪，果然是买车时脑子里进的水啊…… |
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[86 楼] 教育兴邦
[禁言中]
16-2-17 09:42
robotics2003 发表于 2016-2-17 08:37 |
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[85 楼] 鸭梨山大弟
[禁言中]
16-2-17 09:42
sonnys 发表于 2016-2-17 09:38 这是13年的帖子，实际上他已经体验了，在另一贴里说再也不买德国车，要买日本车 |
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[84 楼] sonnys
[资深泡菜]
16-2-17 09:38
我就是多年棒子车车主，我老婆是汽车配件行业的，一和她说起车的血统她就要笑。
也不知道从哪年开始，德国车忽然就变得高贵了，其实我觉得去掉“高”才比较合适。 早期的德系车做工不错，质量也可以，所谓的皮实耐操。后来就开始往血统高贵里忽悠，也是醉了。 现在德国车质量下降了，各种问题，但是因为※※多年，用力打折所以也还能混得不错。 当然不体验一下是无法深刻体会的，建议LZ买一辆德国车体验一下高贵血统的精髓。 |
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[83 楼] 憨豆_哲学
[泡菜]
16-2-17 09:13
德系欧宝insignia的马甲——别克君威，新款加了不少安全配置，而且君威的车载人工呼叫起步比较早，楼主去看看。
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[82 楼] 相在尔室
[泡菜]
16-2-17 08:46
迈腾1.4T，开了六年15万公里了，没什么问题
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[81 楼] 781027
[资深泡菜]
16-2-17 08:40
尼康778899 发表于 2016-2-17 06:57 |
