爆胎了 感觉如果有个全尺寸备胎还是极好的
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[1 楼] ultraxp
[泡菜]
14-6-27 12:54
KIA K3 耐克森轮胎 205 55 R16 压力3.0bar 事后测量其他3个轮胎 仍然是3.0bar 里程120XX公里
爆胎时速120km/h 右后轮 换倒挺好换的 15分钟搞定 大体分为以下阶段 发现颠簸——剧烈颠簸 20S 剧烈颠簸——轻微失控10S 轻微失控——减速稳定10S 减速稳定——靠边停车10S 1/到公司还有50公里 一路80~100龟速回来 耽误不少时间 如果是全尺寸 可以直接限速回来 2/回来之后要赶紧换轮胎 要不然车上就好像写着我刚爆胎 全尺寸有空再换就行 3/买了新轮胎又要拆装一次 全尺寸换了扔后备箱就行 完 本帖最后由 ultraxp 于 2014-6-27 13:09 编辑 以下内容由 ultraxp 于 2014-6-27 13:19 补充 爆胎和3.0有关？如果有胎压记录就好了 看看曲线 我怀疑路上压倒什么的铁片之类的了 另外上海G1501真心高速中的烂路之王 满地弹坑 另外 我只换一个胎 可以吗？  |
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[108 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-6-18 09:02
tangyipeng888 发表于 2014-7-13 02:25 往往装不进去。 备胎这东西用的时候最宝贵，恨不得有两个。 不用的时候是全然无用，恨不得扔了。 |
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[107 楼] liooli
[资深泡菜]
19-6-18 08:58
ultraxp 发表于 2014-06-30 11:49 本帖由安卓客户端编辑于：2019-06-18 09:00:04 |
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[106 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
19-6-18 05:44
高小石 发表于 2014-6-29 09:30 小姑娘换完，把扎了的宽胎留路边扔掉？ |
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[105 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-13 11:43
tangyipeng888 发表于 2014-7-13 02:25 |
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[104 楼] tangyipeng888
[泡菜]
14-7-13 02:25
原厂小尺寸备胎卖掉，自己买全尺寸的，直接放在后备箱里。我们老板的别克就是这样的。
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[103 楼] vigintillion
[泡菜]
14-7-13 02:19
最佳马戏团 发表于 2014-7-12 22:18 车队跑长途也没人带个补胎工具？如果是真的，这啥人组织的啊？ 看不出他们用啥补气，估计不是自补液，如果自补液不至于漏成这样老要补。 |
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[102 楼] 被第4次暂停发贴
[禁言中]
14-7-13 00:52
帝都花花 发表于 2014-7-13 00:50 这玩意出来很久了 早年不少问题 现在么 我也不知道改进的如何了，是不是可靠——要不你来当实验室小白鼠，给大家探探路？ |
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[101 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-13 00:50
被第4次暂停发贴 发表于 2014-7-13 00:46 就是这东西，如果是非全尺寸备胎，这个最好随车带两罐，除非爆胎，一般不用换备胎了。 看了不少评测，能达到2.5左右的胎压，维持正常行驶上百公里。 本帖最后由 帝都花花 于 2014-7-13 00:51 编辑 |
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[100 楼] 被第4次暂停发贴
[禁言中]
14-7-13 00:46
帝都花花 发表于 2014-7-13 00:43 靠 你说话大喘气么，那是气罐么？——分明是轮胎自补液！ |
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[99 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-13 00:43
被第4次暂停发贴 发表于 2014-7-13 00:42 气罐里面带补胎胶的 |
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[98 楼] 被第4次暂停发贴
[禁言中]
14-7-13 00:42
帝都花花 发表于 2014-7-12 21:43 我没记错的话，150g的气罐大概2*cm长，打一个汽车胎大约是80~100g 按照楼下那个描述，一路上这么打的话，要不要带一箱子气罐啊 忘了说，这气罐一次性的，接近100块一个  |
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[97 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-12 23:53
ultraxp 发表于 2014-7-12 23:52 冬季北方轮胎发硬，2.8最多了，不然难受。 气压这东西随行就市，照本宣科干嘛？ |
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[96 楼] ultraxp
[泡菜]
14-7-12 23:52
帝都花花 发表于 2014-07-12 23:32 修正主义 那你这就等于承认冷态2.7了 本帖由安卓客户端发布 |
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[95 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-12 23:32
ultraxp 发表于 2014-7-12 23:18 夏季按照热胎3.0走没问题 冬季2.8 |
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[94 楼] ultraxp
[泡菜]
14-7-12 23:18
朴德猛老元帅 发表于 2014-7-12 23:03 装了tpms后 我发现冷胎热胎压力可以差到0.3bar 而且一样4个轮子 有时候也会有0.2bar的压力差 即时初始压力一样 十分诡异 所以 冷胎3bar 热态很可能就会达到3.3bar 相当高了 如果轮胎气压始终保持在≤3bar 我想不会有什么安全上的问题 但是3.3bar 可能轮胎的薄弱点有可能会破了 现在觉得最理想的气压应该是轮胎表面均匀磨损的那个值 每个车 甚至每种胎都会各不相同 |
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[93 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-12 23:17
朴德猛老元帅 发表于 2014-7-12 23:03 事实上，不同的轮胎，不同的路况，驾驶风格，气候，轮胎新旧，气压都是要调整的 |
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[92 楼] 朴德猛老元帅
[泡菜]
14-7-12 23:03
帝都花花 发表于 2014-7-12 17:07 实际上我个人也认为影响压胎压对轮胎的影响主要体现在两方面： 1、气压对轮胎的作用力。 →即使3个气，也就是3个大气压而已，比2.5只高半个大气压（对轮胎的强度影响较小） 2、气压大小对轮胎与地面的接触面积及滚动时产生的轮胎橡胶的挤压 →这个对轮胎的强度影响比较大，所以尽量打高一点，可能对轮胎的挤压要好很多 事实上从前轮来看，打2.5经常看起来还是塌的。 综上所述，我支持花花的观点，3个气压好处比坏处多。 但是。。。。为什么汽车厂家只推荐2.5？ |
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[91 楼] 光头鲭
[泡菜]
14-7-12 22:59
弄个马甲上来 发表于 2014-07-12 19:50 也许花花的胎压表是快乐表呢  本帖由 iPad 2 (WiFi) 客户端发布 |
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[90 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-12 22:49
ultraxp 发表于 2014-7-12 22:25 都是漏气导致爆胎的 |
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[89 楼] ultraxp
[泡菜]
14-7-12 22:25
wayyt 发表于 2014-7-12 19:23 耐克森 途虎上大概300多一条的胎 爆成这样 应该是漏气+高速度导致的 也不能完全怪轮胎质量不好 |
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[88 楼] ultraxp
[泡菜]
14-7-12 22:23
最佳马戏团 发表于 2014-7-12 21:20 没错 换了小备胎后 平时慢吞吞的大货都一辆辆的超你 超完还要鄙视一下 |
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[87 楼] 最佳马戏团
[泡菜]
14-7-12 22:18
帝都花花 发表于 2014-7-12 21:43 我的菜车是全尺寸备胎，轮毂也是正常的，所以没用过你说的气罐。 也许你可以问问这个姑娘，30多万买台车，没全尺寸备胎，带个充气补胎的气罐好不好？ 转发一下这个图，确实冻的直蹦。 本帖最后由 最佳马戏团 于 2014-7-12 22:23 编辑  |
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[86 楼] 被第4次暂停发贴
[禁言中]
14-7-12 22:01
最佳马戏团 发表于 2014-7-12 21:20 车队里都没人带一套补胎工具也是够离谱的 |
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[85 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-7-12 21:43
最佳马戏团 发表于 2014-7-12 21:20 带个充气补胎的气罐呢？ |
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[84 楼] 最佳马戏团
[泡菜]
14-7-12 21:20
孟神通 发表于 2014-7-12 19:48 很巧前段时间看过一个贴子《从兰州到敦煌的奥迪试驾之旅》 结果一台A4L胎扎了 我把原贴给你粘一下 “车队继续行进，三号摄影车的左后胎被扎了慢撒气 鉴于备胎不是全尺寸而前方全是山路，领队果断决定： 打打气，走一段，再打打气，再走！ 可怜优酷妹纸冻的跳来跳去，跳来跳去” 你对这位在寒风中冻的跳来跳去的妹子考虑什么了？ 这妹子在寒风中自个思考的结果，可能会感谢这垃圾厂家八辈祖宗。 如果这发生在车流量大的高速上，你换了非全尺寸的备胎时速不能超80吧，大货都超你，这个时候非全尺寸的备胎就是要命的事。 所以还是那句话，减配到非全尺寸备胎的垃圾厂家的车，坚决不买。 |
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[83 楼] SGY.
[陈年泡菜]
14-7-12 20:36
英国米其林网站 胎压建议：胎压过高可缩短轮胎寿命、降低抓地、导致转向问题。
http://www.michelin.co.uk/tyres/learn-share/care-guide/guide-for-tyre-pressure Advice from The Michelin Man on tyre pressure checks Tyre Pressure Make sure you check your tyre pressures (including the spare) at least once a month and before any long journeys By keeping your tyres at their correct pressure, you’ll reduce your running costs. Under inflated tyres are prone to overheating use more fuel and wear out more quickly. Likewise, over inflation can reduce tyre life, reduce grip and cause steering problems. • WEAR. A tyre which is 20% under- inflated can give 20% less mileage. That means a loss of 5,000 miles (8,000 km) on a potential mileage of 25,000 miles (40,000 km). • FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMISSIONS. Low tyre pressure increases both fuel consumption and CO2 emissions. A tyre loses some of its pressure through natural causes (typically around 1 psi (0.076 bars) per month). Pressure loss may be accelerated by other air leaks due to: • an accidental puncture • the valve: which must be changed each time a tyre is changed. • the valve cap: essential to guarantee an airtight seal. • the wheel: which should be cleaned each time a tyre is fitted. • Follow the advice of the vehicle or tyre manufacturer, particularly with regards to the conditions of use (loads/speeds etc.) • Check pressures when the tyres are cold (tyres which have not been used in the last 2 hours or have covered less than 2 miles (3 km) at low speed). • If tyres are hot when they are checked, add 4 to 5 psi (0.3 bar) to the pressure recommended by the vehicle manufacturer. Re-check the pressures when the tyres are cold. • Never deflate a hot tyre. • Even if tyres are inflated with nitrogen, the pressures and overall tyre condition must still be checked frequently. A correctly inflated tyre improves safety, is more economical in use and is better for the environment. |
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[82 楼] SGY.
[陈年泡菜]
14-7-12 20:31
澳洲Bridgestone网页关于胎压建议
http://www.bridgestone.com.au/tyres/passenger/care/pressure.aspx Tyre Pressure Guide Contrary to popular belief, tyre pressure is not determined by the type of tyre or its size but upon your vehicle's load and driving application i.e. speed To find out what your car's tyre pressure should be, consult the manufacturers tyre placard usually found inside the driver's door sill, glove box, fuel filler cap or under the bonnet. The placard also displays the manufacturers recommended tyre sizes. Tyre pressures should be checked when the tyre is 'cold', as pressure increases as the tyre becomes 'hot'. Take the "cold" reading and check them against the recommended tyre pressures from your placard. Heavy loads or towing puts an extra strain on your tyres. So if your vehicle is fully loaded with passengers and luggage, the general rule is to add 28kpa (4PSI or 4lbs). At high speed, (defined as driving at 120km/h for over one hour), your tyres will wear out twice as fast as when you drive at 70-80 km/h. If your tyres are under-inflated by twenty per cent tyre life can be reduced by thirty per cent. The rule here is to add 28Kpa (4PSI) from your Minimum Compliance Plate Pressure. Don't inflate your tyres above 40 psi or 280 kPa. When the tyres get hot from driving, the pressure will increase even more. Believe it or not, checking your tyre pressure can have a big impact on our environment. An under-inflated tyre creates more rolling resistance and therefore more fuel consumption. By keeping your tyres inflated to their proper levels, you can help maximise your car's fuel economy and minimise its impact on our environment. |
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[81 楼] SGY.
[陈年泡菜]
14-7-12 20:28
http://www.tyre-pressures.com/byCar/Manu_Hyundai/9752/49642
Tyre Pressure results for the following Car: Make: Hyundai Model: ACCENT: (Verna) Spec: Accent. 1.4i, 1.6i (Beijing -China) We have found 1 different tyre size(s) that match this vehicle. Tyre Pressures, for this vehicle, are as follows: Tyre Size Front Tyres 175/70R14 T 85 2.1 BAR / 31 PSI |
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[80 楼] 被第4次暂停发贴
[禁言中]
14-7-12 20:11
帝都花花 发表于 2014-7-12 19:55 P 你说问问别人，看看人家同意你的这个说法么？ |
