云有点多，效果不甚理想……

这时我已不再带着油门，只能使尽全力保持车子直立。因为离坡底还很远，我不可能一直倒退着下坡，只能在坡上尝试调头。我一边退一边打方向，因为路不够宽，还要反复地前后辗转腾挪。可是坡上的大石头实在太多，沉重的车身让我很快耗尽了力气。当我将车身逆时针扭转90度横在坡上时，终于扶不住倒了下去……

这次是朝坡上倒的，加上边箱和护杠的支撑，要把车扶起来还是可以做到的。但是在这乱石坡上，脚上一用力都会打滑，要是扶大劲儿了，很有可能车又会向坡下倒过去。于是我稍微调整了一下呼吸，找好下脚点，一鼓作气将车子扶了起来。

我战战兢兢地在坡上停了一会儿，又蓄了蓄力，继续朝坡下调头。

今晚注定是我的噩梦，因为我几乎凑齐了所有元素：夜路、疲劳、重车、小排量、公路胎、大坡、乱石……

就在我刚把车身调转到与坡道平行时，糟糕的路面又让我体力不支把车放下了。这次是倒在临崖的路边，没有任何东西支撑，车身几乎平躺在地上。我蓄力试了三四次，车真是一点都扶不起来！没办法，我只好卸行李了！

我把尾箱和绑在后座的两个大包都卸了下来以后，终于把车扶了起来。骑到坡下，我还考虑要不要把边箱也取掉，想了想还是算了。于是我再次满油门往坡上冲去！

这次小白明显轻松了一些，但冲到转弯的地方还是上气不接下气，眼看又要熄火。我只好双脚都站在地上和它一起使劲，任由前轮在石块上跳跃、后轮在沙土中打滑，终于有惊无险地上到了坡顶！

等我骑回小桥边的小木屋已经是晚上十点，缺氧、饥饿、疲劳的我展开行囊，给自己煮了一碗面。待身上有了能量，又出去拍照了……

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我沿着土路继续向前时，路边出现了一些栅栏，借着灯光，我隐约可以看到类似菜地的耕种痕迹。又骑了大概二十分钟，最让我伤心的事发生了！

我抵达了湖边，从遍布湖边的经幡可以判断，这应该就是卓玛拉措无疑。但我没想到是，这个湖竟然已经修上了水闸，成了一个水库！！本来想在湖边扎营拍星空的我像吃了苍蝇般难受……

我把车停在一边，怀着哔了狗的心情爬上闸门旁挂满经幡的堤坝。因为天太黑，再加上我的手电和头灯比较弱，看不清湖有多大，但是能看到水很清澈。再看看堤坝旁边，全是高高的乱石和东倒西歪的树木，感觉好像是有过一次滑坡。

我只好彻底放弃在这里露营的计划，调转车头往回走！可回去的路并不轻松，因为我来的时候就发现有一个大坡很是危险。先让我按照上坡的方向描述一下这个坡吧：以我滑雪的经验判断，这个坡最陡的地方大概20度左右。路的宽度只能过一辆汽车，右边是山坡，左边是崖。要命的是，这个坡在一半的地方还有个大概五六十度的右转弯。

从骑摩托车的角度来说，我骑250cc的车驼这么多行李就已经很吃力了（装上行李，车重超过500斤），况且还是走的越野路面。上大坡的危险在于不能一口气冲上去，如果在坡上停了下来，很有可能就会倒。我要上的这个坡更危险的就是除了坡度大，还满是碎石，而且个头都不小，前轮一碾上去，车把就左右摇摆……

来到坡前，我降到二档，把油门拧到底，让小白嘶吼着带我向上冲去。刚冲到一半，转速就迅速下滑，在跌破3000RPM前，我急忙降到一档，但引擎还是无法保持转速！我只好半离合轰着油门走，可是于事无补，车子眼看没了速度，这时我正在坡最陡的地方！为了减轻引擎负担，我双脚都站在地上几乎以推车的姿势前进。可无论我怎么油离配合，也无法使车子继续保持前进状态，直到完全停下、后轮开始打滑。紧接着，小白就开始带着我往坡下滑！我感觉到后轮光滑的公路胎在石块和沙土中得不到一点抓地力，前轮即使捏住刹车也帮不上一点忙。

在这黑暗的山中，左边的山谷下传来哗哗的水声，身前身后都是轮胎搓着沙土、碎石滑动的声音，我意识到倒车在所难免……

看楼主的帖子看得热血沸腾

佩服！

到洛隆县东边的加油站时已经是六点半多了。加油站里漂亮的小姑娘问我要去哪里，我就问她这附近是不是有个湖。她立马答道“那就应该是卓玛拉措了嘛！我老家就在下面村子的！”我又问她大概多远，她说骑摩托车到她的村子只要十分钟，到湖边可能要一个小时。我看看天，还算很亮，估计一个小时之内不会全黑下来，我就这么决定要上山过夜了。

按照小姑娘指的方向，我驶过一座尚未完全竣工的桥从县城边上绕了过去。往山的方向骑了没多久就真如小姑娘所说来到了一个村子，还看到了路牌，上面写着离卓玛拉措还有22公里。我心里有点底了，想着应该可以在天全黑之前搭好帐篷。

穿过村子时，大家都用充满疑问的眼神看着我，他们一定在想“这个怪咖这么晚莫非想骑车上山？”。我不停留，朝山的方向一路拧过去。

过了村子是相对来说较为开阔的河谷/河床路面，大坑比较少，路面由深浅高低不一的平缓小坑和小坡组成。在这种路况下，骑摩托车比开汽车快。摩托车不仅可以在坑之间挑平坦的边沿穿梭，骑士还可以站起来，用膝盖帮助车子在减震压缩或回弹时抵消冲击。我甚至可以挂上三挡跑到50kph。虽然天色越来越暗，但我仍然有信心能很快到达目的地。

这一段路上还有好多野兔，它们不时地从路边窜出，或横穿我的行进路线，或冲到我前面领跑一段后又跳回旁边的草丛中。对我来说，也算是一回奇特的骑行体验。这么多野兔的出现从另一方面说明这里没有掠食者，我扎营就没什么后顾之忧了。

光线也越来越暗，直到全黑。这时，平坦的河谷路面也走到了头，开始上山了。这山路比我想象中难走得多，纯粹是当地人自己开山弄出来的一条路。不仅坡陡弯急，路面也糟糕极了--净是大坑和碎石。特别是对于我这辆整备质量超过五百斤的250cc小白来说(原车183kg，加装护杠、边箱、尾箱，我还驼了两个大包，满载骑行、摄影和户外装备)。

一上碎石路面，车把就疯狂地左右摇摆，后轮也极不安定，不时地也歪一下或刨起碎石打滑。这时骑小白的优势和劣势都体现了出来: 车重比大排量轻，座椅矮，车歪了我能用脚支撑一下避免倒车; 动力不足，小马拉大车，在这种烂路上坡时只能一档拧到底，而且低扭还跟不上，有些地方都快憋熄火了。

借着车灯，我能看到左侧是山，右侧有好多开路而推倒、砍断的树，坡下就是河谷，水声一直伴着山路向上。这也告诉我湖就在山上。

小白像吃了※※※一样在这漆黑的山路上载着我往上爬(骑过碎石路的骑士们应该能理解我的感受)，看着骑行的时间和距离即将超出村口路牌上标记的22公里，我心里越来越没底。这时月亮还没出来，灯光范围外漆黑一片，这山路似乎没个头。随着上坡下坡，我还得来回切换远近光来观察前面的路况。突然，前面的山坡上有灯光闪现！这让我又有了点目标--先骑过去问问人家到底还有多远。

我一边骑一边盯着那颗闪烁的光点，很快我就发现那不是房屋的灯光，而是一辆正在往山下骑的摩托车！不管如何，总能找个人问一问，我这么想着。随着那车灯越来越近，我放慢了速度，准备找个较为平坦的地方在交汇时喊住对方问问路。眼看着快相遇了，我在一处直道的缓坡停下，那辆车也正好转过一个弯向我开来。我揭开头盔面罩，挥着手向来车大喊“兄弟！请停一下！卓玛拉措是不是在前面？”结果，我话说到一半，那辆摩托车就从我旁边开过去了。我回头又喊了一声，他们就已经转过弯消失在漆黑的夜幕中了。在擦身而过的那一瞬间，我看到那车上坐了两个人，都穿着藏式服装。骑车的那人，脸虽然黑黑的，但是被仪表盘的指示灯照得一脸血红。后座那人把自己围了个严实，只漏出一对闪着光的大眼睛。从我身旁经过时他还一直盯着我，虽然看不到他的脸，但那眼神完全是一副惊恐的表情，仿佛见到鬼似的。

在这种环境下，一般人看到我挥手呼喊应该都会停下来问问对方的情况，看看是不是遇到什么困难，需不需要帮助什么。但他俩甚至都没有减速！这让我觉得有点奇怪，一般在路上别人都会好奇地盯着我看，主动地慢下来。每次我招手问路时对方都会停下来和我聊几句，为什么这辆车根本没有停下来的意思呢？难道是因为带了个人觉得不好停车？可我骑着这么重的车都停下来了啊……再想也没有用，我不可能调头去追他们(在那段山路上，就算我想也不可能调过头来)，只有继续朝山上骑去。

这时的山谷里没有风，我只能听到发动机的低吼和潺潺水声。水声时大时小，我借此判断有没有走错路或者前面到底有没有湖。之前一路听着的音乐也关掉了，我必须要全神贯注应付这条黑暗、凶险的山路。

翻过一个坡下来，我看到前面右手边有一座水泥小桥，左边依然是山路。我骑到跟前一看，左边这路不仅是个满是碎石的大上坡，而且还带着拐弯！我在坡下借着灯光根本看不到坡顶。这简直是越野路况中的噩梦！考虑到刚才比这缓的坡小白都快爬不动了，我实在不敢再往上骑了，只好选择右边的小桥过河。从另一方面来想，过河应该也是对的，如果河对岸什么都没有，为什么会修座桥呢？

右转过了桥，也是个大上坡，所幸没有太多碎石，我拧着油不撒手冲了上来。上来以后，土路较为平缓地继续往前延伸，直到灯光范围以外。右边则是一块较为平坦的草坪，待我转过头来，灯光照到一排栅栏。我下车一看，原来栅栏里面有三栋小木屋，类似一个小型度假村。

我停车熄火，拿出头灯，一排栅栏中间开着一个门，门上面是个金属的板子，显然是准备用来做度假村的招牌。我进了栅栏，大声询问有没有人在，可除了水声，没有得到别的回答。我便一一查看起了小木屋，两个独栋的都用挂锁锁着门，另一个长条形的大木屋有一扇门开着，我进去一瞧，房间里空空的，一副装修未完工的样子，确实一个人都没有。我从房间出来，环顾四周，听了听水声，发现这个度假村是建在一个“半岛”上的。小木屋一侧是我刚刚过的这条小河，另一侧好像有一条听起来更大的溪流，两条水流在“半岛”的下面汇合。这也就是说桥这边的这条河上游也可能有湖！

这时，对面漆黑一片的冷山上闪现出两个光点！是辆汽车！从灯光的远近和高度看，那辆车还离我挺远，而且比我高很多。车灯时隐时现，一会儿隐入树林，一会儿藏进山野，看来这条满是乱石的林道在对面这座山上舞了个痛快……

我戴着头灯，又从背包里翻出手电筒往小桥那个丁字路口走去，心想这回总能找到人问问路了！当我深一脚浅一脚走到桥头时，那辆车也正好从刚刚那个我没敢直接骑上去的土坡下来。我打开手电向它挥舞着，喊着“停一停！等一下！”借着头灯和手电的光亮，我看到那是一辆白色的小型国产SUV，在藏区很常见。谁知这辆车也跟之前那个摩托车一样，车都没刹就直接走了！这实在让我太不能理解了，万一我是野外遇险求救的话，这帮人也不问问情况竟然一点减速的意思都没有！太不讲道义了吧！

这时我看表已经八点半了(三点过吃的午饭)，是留在这里过夜，还是继续去找湖？我很快便决定再往里骑看看湖到底在不在这条路的尽头，就算找不到我也可以回过头到小木屋里过夜。而且从小木屋这里看来，前面又是平缓的河谷路段，应该会好走一些。

我的乐观没持续多久就被比刚刚更糟糕的路况而打破。夜的黑暗让我更难判断路况和选择线路，疲劳和饥饿也使我越来越力不从心……

未完待续……
本帖由安卓客户端编辑于：2015-12-14 21:57:37

又翻过一座山……

离洛隆还有四五十公里时，我远远看到两个人在推着摩托车走。我靠边一问，果然是没油了。

看这二位玩老汉推车玩得满头大汗，我当然得伸出援手了。虽然语言不通，但我仍然用豪迈的肢体语言向他们表达我有多余的油可以匀给他们。

一看懂我的意思，其中一个大汉乐得急忙跳下路边的大坡，卷起一团黄土。我当时就震惊了，我说你再高兴也不至于这样吧，他那位同伴好像也有点不解。等灰尘散去，我才看到他捡了个饮料瓶，原来是想抽油用。

我哭笑不得，急忙给他比划说不用瓶子。因为我出发时就已经抽了两升油作为紧急储备一直放在边箱里。只不过现在要拿出来很是费事，得把绑好的横包和背包都卸下来，然后再绑回去。

折腾了一番后，油加好了，大叔转手就把我的瓶子往路边一扔。这次又换我跳下大坡找瓶子了，这瓶子我还得留着再抽油呢……

最后大叔拿出50块钱给我，我当然是不会收的。要是收了，雪中送炭不就快成趁火打劫了吗？

看着他们俩乐呵呵地骑走，我觉得胸前的红领巾更鲜艳了…… 本帖最后由 neosong 于 2015-12-14 21:28 编辑

回望时发现山顶有一堆突出的尖峰，很有趣……

在磨坡拉山口前拍的最后一张，过了垭口就是土路……

小白

光影的变化

来路

阴阳

红山

厉害！

照片也拍的漂亮！

本以为s303一直都会这么好走，直到过了磨坡拉山口开始下山就又变成了烂路。后面还有一两座稍微矮一点的山也是一样，只要开始上山下山就是烂路。
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没节制……

走了一段又停下来拍照

ssssssssssss