坚持就是胜利

试用期

德系的电瓶算比较厚道的，记得以前有媒体搞评测德系的电瓶容量普遍比日系高一档

原配的电瓶也小气啊，有80AH没？

瓦尔塔？松下？
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我的是两年。本来还想找4儿子说事，一看说明书，人家质保就两年，傻了。

恭喜你买到正宗的迈腾车，作为以前的迈腾车主，提醒一下楼主接下来可能还会遇到（但不限于）：
1. 水泵漏水，换一个3000，我换过两个。
2. 电子手刹开关故障，换一个600多，我换过三个。
3. 平面轴承异响，夏天低速打方向噔噔噔的，换过两个后来再响懒得换了。
4. 转向灯进水起雾，换了一对，索赔的。
5. 凸轮轴油封漏油，索赔的，一年后又漏了，没管。
6. 天窗冬天做俯卧撑，自己毫无征兆的打开和关闭，4s店修过几次没修好，后来自己好的。
空调自己启动。
7. 后备箱弹簧ED，开始时只是冬天ED，后来就四季都ED了。
8. 后轮弹簧也ED，就是所谓蹋屁股，索赔了。
9. 正是链条买车时说免维护的，后来听说4s店通知要6万公里自费更换，否则后果自负，我没接到通知，也就没去换，听说也要几千块。他奶奶的当初要客户两万公里换一次火花塞第一次还免费呢，4s店还说是厂家满满滴诚意。类似的还有变速箱油，买车时说手动档的终身免维护，6万公里保养时也要求更换。
10. 漏机油，烧机油，大约一个保养周期补加1-3升机油。
11. 转向灯异常，打左转时右转闪亮，打右转时也TMD右转亮...
不说了，眼泪花花地

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果不其然，撸主喜欢呆在车里，开电源，车载电器都在用电，蓄电池在亏电。

气死我了。。。
大家不要买一汽的车，。。。。现在40000公里，一万公里耗机油，1.4升，，，

没有啊，我很少在车里高动作，今天中午在车里看书，大约半小时，开着电源，没有音响，就这样，不能开了，耗电太快了
电瓶的事还是，汽车有短路，。害怕

大众死了，你的车就成绝版了

我的迈腾是07年底的车，原配是风帆的蓄电池，从08年初买车到今天，7年半总共跑了9万4千多公里。

因停车场比乱，去年初玩停车行车记录仪（接常电永不停机的循环录），结果不到一个月，出差几天回家汽车发动不了了，用机械钥匙开门才进车，记得当时里程数是8万刚过，原配电池。。。

扯淡，我的车当年买来的时候也喜欢熄火在车内放音乐，好几次听到电瓶没电，现在5年了电瓶好好的。迈腾这个应该是电瓶本事质量不行。
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在市区慢跑较多吧

目测是用户使用不当造成的，和秉承正宗德味的大众没有丝毫关系
当然，这句话是打死奥拓说的

过劳死吧，使用电瓶过度，露珠肯定喜欢停止发动机以后，在车里搞进搞出，浪费了电瓶里面的电。

停车散热时用电过度吧？像是设计就不靠谱。

看来不是一个人有这个问题，我单位旁边一个门面老板的迈腾也是用了1年多电瓶就坏了，我亲眼看见4S的修理工拿电瓶过来换的。
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大众死了你的车谁来修？

今天郁闷啊。我的迈腾才买了一年零8个月。这不是，电瓶没电了。开着好好地，放下就不能开了，
买了新的换上了，，640块。
一起大众不死，天理难容。