藏寨

漂亮~

然后添加剂可以不

这活动不错啊，我的MDX也到手了~~

啥时候再组织

甲居春日

金川

318光影之旅用车 Acura MDX

沿途风景~

日光之城 ※※

日光之城

林芝到※※，路途平坦，风景优美。由于沿途限速，车队一路走走停停，观山望水，并于黄昏时分在一片兴奋之情中驶入※※。历时九天，路途漫长而艰难，我们终于抵达目的地。天边夕阳的最后一抹余晖迟迟不肯落下，低头看看腕表，10月的中国内陆早已是夜色朦胧，华灯初上。这就是日光之城。※※，我们来了。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦峰

经过林芝，就不得不提到南迦巴瓦峰。南迦巴瓦峰，是林芝地区最高的山，海拔7782米，是世界第１５高峰。为※※最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“※※众山之父”之称。都说南迦巴瓦是真正的难得一见，号称“十人九不遇”，我们前往林芝的路上，没能一睹真容。５日凌晨４点，三位专业摄影师罗彭、杨建平和伍雨石驾车返回来路，在海拔四千多米的山口终于等到雪山露出本来面目。虽然没能参与其中，但是车队里的所有人都为之高兴。

10月５日，一路讴歌最美318光影之旅第九天。从林芝到※※。
即将抵达目的地※※，许多人都为此而兴奋不已。

藏区的星空~

沿途风景随手拍摄！

沿途风景随手拍摄！

行进途中看到的一处瀑布

行进途中看到的一处瀑布

行进途中看到的一处瀑布

车队于傍晚时分赶到林芝八一镇，下一站就是※※了。

4日早上，我们终于抵达传说中的天险路段。道路狭窄湿滑，右边是陡峭的石壁，左边的悬崖下是湍急的江水。好在出发的早，车不算多，但是在最艰难的路段，车辆还是只能一米一米地前进，双向之间一公分一公分地挪动躲避。两个多小时以后，凭借讴歌ＭＤＸ和ＲＤＸ出色的性能，车队顺利通过排龙，长达14公里的天险路段我们安全驶出。回想通过天险的经历，有后怕，也有兴奋，更多的是为自己感到自豪。

车队10月3日到达波密的时候，就已经得到消息，通麦发生了塌方，但并没有完全封路。有人建议车队4日应该在波密休整一天观察路况变化，但是有318经验的队友的观点是，作为“世界第二大泥石流群”，泥石流和塌方时常发生，不足为奇，一天以后也许路况会更差。走川藏南线去※※，必须要有战胜一切困难的勇气，领队当即决定带领大家第二天清晨抢过通麦。

10月4日，一路讴歌最美318光影之旅第八天。从波密到林芝。
从波密到林芝，必然要过通麦天险。据说，这段路号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，所有有勇气走上318的人，都会有一定的心理准备。

一路上走走停停，看到喜欢的景色就拍个够，这样的路程可以说是这次318之旅难得的一段，怡然自得。下午到达波密，队伍进行休整，明天将是一段非常危险和艰苦的路程。通麦天险，我们来了；林芝，我们来了。

10月3日，一路讴歌最美318光影之旅第七天。从然乌到波密。
虽然“流连忘返”这个词显得有些俗套，但用这四个字来形容然乌，的确很合适。这里的风景我们还没有看够，还没有拍够。但是作为一群追梦的行动者，我们还要向着梦想之地继续前行。
按照计划，今天的行程是然乌到波密。这一段，距离不远，路面平坦，更为重要的是，沿途有一路来都不曾见到的茂密植被。苍松翠柏，溪流山涧，身处其间有一种莫名的穿越感，第一次来的人都会觉得今生一定曾经来过。“再走一次318是因为会经过波密”，这是许多走过这条路的人共同的感受。

一路讴歌 一路美景

银河下的MDX

然乌到波密号称“冰川之乡”，这一带冰川众多，规模最大的有来古冰川、米堆冰川和仁龙巴冰川。和已被开发为旅游景点而大名在外的来古冰川、米堆冰川不同，仁龙巴冰川至今未被开发，仍保存着原始状态，藏在深山而少为外人所知。不过，想要走近仁龙巴冰川，需要跨过草原河流，深入雪山脚下。极目远望，冰川似乎在招手，因而尽管地形复杂，出于对讴歌越野车的信心，我们决定勇敢地冲下公路。
我们在日落前将两辆车开进了草原深处，高山脚下，然后两名队员留守，其余六人徒步向仁龙巴冰川进发。夜幕降临，高原严寒刺骨，留守队员开始为徒步进山的队友担心，当看到远处山间时有时无的手电光亮，MDX和RDX立即调整朝向，打开大灯，不断以远近光切换为队友指引方向。当所有队员安全归来，已经是繁星满天。这时又一个惊喜出现了，星空灿烂且银河清晰可见。当然，再低的气温也不能让我们错过拍摄银河和星空的绝佳时机。
回到住处已是午夜。一路讴歌最美318光影之旅第六天，又一个“特别的一天”。