请问40-50万左右的车里，音响最好的哪款车？
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[76 楼] 海岛南民兵
[泡菜]
16-1-25 23:58
桑兰 发表于 2016-1-25 20:42 请教一下灵芝旗舰ML有多少瓦？ S顶级的柏林有2000W吗？？  |
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[75 楼] sidexian
[资深泡菜]
16-1-25 23:57
whywxx 发表于 2016-01-25 15:27 选装的话貌似12个喇叭，不知有没您的S多？ 本帖由 [url="https://itunes.apple.com/cn/app/wu-ji-lun-tan/id516883320?mt=8"]无忌论坛V3.1.0[/url] iPad iOS9.2.1 客户端发布 |
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[74 楼] 海岛南民兵
[泡菜]
16-1-25 23:55
桑兰 发表于 2016-1-25 21:14 470瓦的汽车音响敢拿出来号称高端系统。。。 丰田脸就是大。。。 |
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[73 楼] 枕石漱流
[资深泡菜]
16-1-25 23:52
aaadzy 发表于 2016-1-23 18:49 |
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[72 楼] frequent
[泡菜]
16-1-25 23:31
xuhua1997 发表于 2016-1-25 22:25 关键不是喇叭静，是车里静。这个很贵。 |
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[71 楼] whywxx
[陈年泡菜]
16-1-25 23:27
sidexian 发表于 2016-01-22 11:31 柏林之声也分喇叭的多少吧？不会GLC260和S级一样吧，这样不是厂家脑子进水就是用户脑子进水 本帖由 iPhone7,1 客户端发布 |
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[70 楼] whywxx
[陈年泡菜]
16-1-25 23:24
九里桥 发表于 2016-01-23 06:30 我的车是柏林之声，我老婆的车是哈曼卡顿，我觉得前者要甩后者十条八条街。可能和车的隔音有很大关系。 本帖由 iPhone7,1 客户端发布 |
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[69 楼] forjulite
[泡菜]
16-1-25 23:23
森林酒吧 发表于 2016-01-25 14:54 本帖由安卓客户端发布 |
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[68 楼] 桑兰
[泡菜]
16-1-25 23:12
清风雅鼠 发表于 2016-01-25 14:26 低音调到比默认低也很强，再调低就没效果。 本帖由 iPhone 4S 客户端发布 |
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[67 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
16-1-25 22:54
forjulite 发表于 2016-1-25 22:36 同价位一定是惠威好，惠威把价格做的太透明了，所以很多改装车间不愿意用 |
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[66 楼] dual
[泡菜]
16-1-25 22:50
xuhua1997 发表于 2016-1-25 22:25 汽车音响的奥秘在于，尽量配置更多的喇叭 只有足够多的喇叭，才能实现基本不需要混响 混响时间在车内是极难控制的，只坐一个司机和坐满5个人，其房间特性已经有很大差异，织物座椅和真皮座椅的吸收系数也大大不同 应对这种复杂变化的房间特性的方法，要么是每次都运行特性评估，这肯定不现实。 还有一种方法虽然成本也不低，但是科学合理，就是增加喇叭数量，不再依赖混响，只需要DSP保证声音可以从每个发声单元同步送达某位置即可，甚至高级的系统还能准确平衡出送达每个乘员所需的时间，而不是仅仅设置一个中心点。 具备这种特征的汽车音响系统，是一耳朵的区别，这和音质什么的无关，这是最表象，最直观，但也是最难实现的，就是开阔的声场、适当的包围感，以及合理平顺的频响特性。 像BYD之流的理解就有偏差，不是说你多装几个喇叭是为了什么DTS，这和有多少个声道并无太大关系。 后装就更不好办了，声学是个系统工程，不是瞎装几个设备就能解决问题的，这需要理性的测量和分析，还得有功能强大的前级来控制这些输出。 当然如果有了这些，消除低频驻波就不是难事，无需设置陷阱，车里也没地方给你放，只需按其特性设置均衡器即可。 |
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[65 楼] 天被地床
[资深泡菜]
16-1-25 22:45
xuhua1997 发表于 2016-1-25 22:25 我那车屁股下面有两个8寸低音，没觉得闹，难道你觉得除了驻波，低音尺寸只代表响和闹？ |
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[64 楼] 天被地床
[资深泡菜]
16-1-25 22:43
清风雅鼠 发表于 2016-1-25 22:28 我告诉你比宝马选装的B&O、奔驰保时捷选装的柏林之声、宾利的铭要好，你信吗  |
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[63 楼] forjulite
[泡菜]
16-1-25 22:36
森林酒吧 发表于 2016-1-23 15:55 请教，劲浪的喇叭比惠威如何？如果只换喇叭不做隔音影响效果么 |
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[62 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
16-1-25 22:28
天被地床 发表于 2016-01-25 13:25 本帖由安卓客户端发布 |
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[61 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
16-1-25 22:26
桑兰 发表于 2016-01-25 13:16 本帖由安卓客户端发布 |
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[60 楼] xuhua1997
[泡菜]
16-1-25 22:25
天被地床 发表于 2016-1-25 21:25 汽车音响最重要的是静，而不是响，更不是闹。还觉得底盘低频不够吗，5寸足够了。 |
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[59 楼] dual
[泡菜]
16-1-25 21:36
这个帖子确实欢乐
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[58 楼] 天被地床
[资深泡菜]
16-1-25 21:25
买对8寸的真力放车里，配个一体化的数字转盘，几万块的事，秒掉所有原车音响
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[57 楼] 桑兰
[泡菜]
16-1-25 21:16
frequent 发表于 2016-01-25 13:06 嗯，是，低音太强，开大音量甚至引起车内共振。 怎么调都调不好，和别家比各有特色吧。 本帖由 iPhone 4S 客户端发布 |
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[56 楼] 桑兰
[泡菜]
16-1-25 21:14
海岛南民兵 发表于 2016-01-25 13:06 我干爹是人民教师，坐地铁，570是我自己的。 本帖由 iPhone 4S 客户端发布 |
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[55 楼] frequent
[泡菜]
16-1-25 21:06
桑兰 发表于 2016-1-25 20:42 新的S没听过，不知道。Mark Levinson唯一缺点是低音太重，蓝牙打电话是嗡嗡地不舒服。汽车音响先天不足，喇叭装到车门上，能好吗？不过是相对来说而已。想改进汽车音响，在喇叭后面加点减震材料恐怕比换喇叭重要。 |
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[54 楼] 海岛南民兵
[泡菜]
16-1-25 21:06
桑兰 发表于 2016-1-25 20:42 听说你干爹570 的马克居然有470瓦特？ |
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[53 楼] Loxodont
[泡菜]
16-1-25 21:00
影武者Forever 发表于 2016-1-25 20:04 好像新款ES300H顶配有了，50左右吧。 |
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[52 楼] 桑兰
[泡菜]
16-1-25 20:42
frequent 发表于 2016-01-24 11:45 凌志旗舰上的马克※※森个人觉得一般般，奔驰S上的好像好很多。 但总觉得普通尊宝档次落地箱就能秒了这些车载旗舰。 本帖由 iPad 客户端发布 |
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[51 楼] 桑兰
[泡菜]
16-1-25 20:37
lmsd 发表于 2016-01-23 08:02 改不好的，再怎么改也没用。 本帖由 iPad 客户端发布 |
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[50 楼] 影武者Forever
[资深泡菜]
16-1-25 20:04
frequent 发表于 2016-1-24 19:45 这价位什么车有mark音响？50w以下 |
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[49 楼] 影武者Forever
[资深泡菜]
16-1-25 20:03
无涯客 发表于 2016-1-24 22:10 拆完以后呢？异响呢？ 并不是所有人都喜欢拆，也并不是能拆就牛逼，人家不在乎这种穷折腾，不在乎掏钱买更高级别更安静舒适的岂不更牛逼。不是一个世界的啊 |
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[48 楼] 影武者Forever
[资深泡菜]
16-1-25 19:59
真的假的哎 发表于 2016-1-25 19:02 ats太差了，A4一个级别的，三四十万车已经两辆了，不可能再换这价位。 凯迪拉克那触摸中控实在是不能接受，而且听说小毛病多，舒适性差？ |
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[47 楼] 真的假的哎
[资深泡菜]
16-1-25 19:02
印象里是凯迪拉克的车，头枕带音箱且有主动降噪的，ats顶配肯定是有的，更高端的车我相信肯定也有。
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