色影无忌

为什么行车记录仪都是5V的电源？
7652 122
[64 楼] 波粒二象 [泡菜]
16-4-24 18:22
想要功能强，集成电路的集成度就要高，那么耐压就会低。实际上目前的普通MCU基本是3.3V的，能做行车记录仪的主芯片最多IO口是3.3V，核心电压必然低于3.3V，绝大部分A8,A9芯片还要一个配套的PMU芯片来提供各种需要的电压，一般有几十只脚，不是光简单的降压。
本帖由安卓客户端发布
[63 楼] 丹特峰 [泡菜]
16-4-24 17:14
sorneed 发表于 2016-4-24 17:04
如果是这样的话，那么车载导航，DVD，收音机，行车电脑等设备，统统都是降压到5V来用的？

我记得，车载设备的设计是有规范的， 就是为了保证电磁兼容性。


是的，你说的那些设备，电源输入口必定是个DCDC或是LDO。哪怕设备就需要12v, 也必须要电源升降压模块来输出
[62 楼] washu [泡菜]
16-4-24 17:12
老顽童 发表于 2016-4-23 23:08
所有数字产品都是5V的，因为CPU和各种CMOS电路用的都是5V。不可能为某一种产品再设计其它电压的电路。


3.3V/1.8V IO 是不是要哭晕在厕所

btw. 2016 年，应该很少能见到 5V 的数字电路了，大多数嵌入式 CPU 是 1.8V~3.3V，桌面处理器电压通常更低（<1V），IO 电压也是 1.8V 或 3.3V，只有少数外部总线（对的，就是那个老掉牙的 USB）为了保持古老的兼容性还在用 5V，随便找个 USB 读卡器拆开，最大的就是那个 5V to 3.3V 稳压器 （比较新的芯片已经把这个 LDO 做到片内），连 USB-UART 芯片都是 3.3V 的（LDO 在片内），然后 IO 这边又去兼容 5V TTL 逻辑...实际上如果不兼容这些老掉牙的玩意，系统功耗还能再降低许多
[61 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 17:09
一起心翔 发表于 2016-4-24 16:28
数字电路是5V。视频录制是成熟的公版。懒惰的工厂产品就直接搬模了
有没有“勤奋”的工厂用不是直接搬模的产品？比如原厂自己的记录仪等？
[60 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 17:08
杰仔 发表于 2016-4-24 16:59
插错设备怎么办？你会说：我才不会插别的。但厂家为你一个做产品么？你觉得大家认为USB是不能有12v对吧？继续扯

我什么时候说“我才不会插别的”？你这样臆测别人发言真的好么？
这样的设备都有握手协议的，如果没有握手到，就依旧是5V，如果两边都支持QC2.0，那么握手以后就会改为12V。而并不用改线路和接口，同样的USB线和USB接口，既可以用5V，也可以在两边都支持的情况下改用12V.

而在汽车上，根本就不存在这个问题，因为电源线通常都是专用的，只要没有人SB到强行剪断记录仪的电源线去改USB接口，就不会遇到“插错了”的问题。

USB接口为了传输数据，多了好几个pin，而电源线根本不需要这么多PIN，所以电源线通常是圆口，甚至直接固定好了不能拔插，这样更强壮，没必要用USB。 本帖最后由 sorneed 于 2016-4-24 17:12 编辑

[59 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 17:04
丹特峰 发表于 2016-4-24 16:45
原因很简单，汽车的12v不是个稳定的电压。实际范围是9~16V, 同时还有各种跌落，过压，及脉冲。
这么不稳定的电源是不能用于芯片供电。一个5V DCDC反而是最简单直接的实现方式

如果是这样的话，那么车载导航，DVD，收音机，行车电脑等设备，统统都是降压到5V来用的？

我记得，车载设备的设计是有规范的， 就是为了保证电磁兼容性。
[58 楼] skywalker1992 [资深泡菜]
16-4-24 17:04
heavyrain44 发表于 2016-04-23 15:01
设计成usb线就应该是5v，通用电压，免得接其他地方的时候接错。
其实，我最希望车厂设计车的时候，在车内后视镜的地方设计个usb供电口...

同意，而且最好有两个usb供电口
本帖由 Letv X900 客户端发布
[57 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 16:59
sorneed 发表于 2016-4-24 16:56
我当然知道高通的快充有握手协议。我的意思是，USB线和USB口，也可以用12V
而你说的是  “专什成12V不难，就是必须得非USB口的”
插错设备怎么办？你会说：我才不会插别的。但厂家为你一个做产品么？你觉得大家认为USB是不能有12v对吧？继续扯
[56 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 16:56
杰仔 发表于 2016-4-24 16:48
下面几个人回了你了装看不见？你以为高通快充你插什么进去都12v？要是把普通手机插上去是12v会烧不？补下知识先吧。现在是有人说USB不能十二伏？你看真懂了别人说的是什么？还是装着不懂来糊搅？

我当然知道高通的快充有握手协议。我的意思是，USB线和USB口，也可以用12V
而你说的是  “专什成12V不难，就是必须得非USB口的”
[55 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 16:48
sorneed 发表于 2016-4-24 16:45
我又要说了，高通的QC2.0技术，用9V和12V充电，难道不是USB么？
下面几个人回了你了装看不见？你以为高通快充你插什么进去都12v？要是把普通手机插上去是12v会烧不？补下知识先吧。现在是有人说USB不能十二伏？你看真懂了别人说的是什么？还是装着不懂来糊搅？ 本帖最后由 杰仔 于 2016-4-24 16:50 编辑

[54 楼] 纪律先生 [泡菜]
16-4-24 16:47
sorneed 发表于 2016-04-24 08:41
我在想一个问题：
有的车原厂自带的行车记录仪，包括盲点影像，倒车影像，其电压也都是5V么？

...


核心电路都是5V或3.3V甚至更低，我认为不会是12V。

本帖由安卓客户端发布
[53 楼] 丹特峰 [泡菜]
16-4-24 16:45
原因很简单，汽车的12v不是个稳定的电压。实际范围是9~16V, 同时还有各种跌落，过压，及脉冲。
这么不稳定的电源是不能用于芯片供电。一个5V DCDC反而是最简单直接的实现方式
[52 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 16:45
杰仔 发表于 2016-04-24 08:44
没规定，但厂家不做这事，为什么？自己想。防呆也是一个考虑。其它不说了下面一大堆清楚得不得了的了。...
我又要说了，高通的QC2.0技术，用9V和12V充电，难道不是USB么？
本帖由 iPhone7,2 客户端发布
[51 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 16:44
sorneed 发表于 2016-4-24 16:40
USB口不能用12V，用了12V就必须非USB口？这谁规定的？
没规定，但厂家不做这事，为什么？自己想。防呆也是一个考虑。其它不说了下面一大堆清楚得不得了的了。
[50 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 16:41
纪律先生 发表于 2016-4-24 16:36
数字电路的核心多是5V或3.3V，这个没法改。只能12V转5V。

一起心翔 发表于 2016-4-24 16:28
数字电路是5V。视频录制是成熟的公版。懒惰的工厂产品就直接搬模了

我在想一个问题：
有的车原厂自带的行车记录仪，包括盲点影像，倒车影像，其电压也都是5V么？ 本帖最后由 sorneed 于 2016-4-24 16:42 编辑

[49 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 16:40
杰仔 发表于 2016-4-24 16:36
专什成12V不难，就是必须得非USB口的，有这样的记录仪。但用USB供电的也是有优点，简化接口，可以方便与现有USB电源对接，保持原有数据口功能。如果说是省成本，那给你配降压线也是要钱的。现在车上用USB设备与电源越来越多了，UAB反倒是最方便的，厂家更是不用多想了。

USB口不能用12V，用了12V就必须非USB口？这谁规定的？ 本帖最后由 sorneed 于 2016-4-24 16:41 编辑

[48 楼] 纪律先生 [泡菜]
16-4-24 16:36
数字电路的核心多是5V或3.3V，这个没法改。只能12V转5V。
本帖由安卓客户端发布
[47 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 16:36
一起心翔 发表于 2016-4-24 16:28
数字电路是5V。视频录制是成熟的公版。懒惰的工厂产品就直接搬模了
专什成12V不难，就是必须得非USB口的，有这样的记录仪。但用USB供电的也是有优点，简化接口，可以方便与现有USB电源对接，保持原有数据口功能。如果说是省成本，那给你配降压线也是要钱的。现在车上用USB设备与电源越来越多了，UAB反倒是最方便的，厂家更是不用多想了。
[46 楼] 一起心翔 [泡菜]
16-4-24 16:28
数字电路是5V。视频录制是成熟的公版。懒惰的工厂产品就直接搬模了
本帖由安卓客户端发布
[45 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 15:34
sorneed 发表于 2016-4-24 14:36
明白，你会为了要给手机充电，而把行车记录仪的电源线剪断，再改造成USB口插手机上。
所以啊，这记录仪必须设计成5V供电，不然会不便你改造的
直接12与给你降压线接12有区别么？
[44 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 14:36
杰仔 发表于 2016-04-24 05:48
USB还是一个数据口连电脑的时候是多少V？而且，这车上哪么多5V的，还需要单独为记录仪做一个12V的 USB电源？你太牛B了，你手机的USB...

明白，你会为了要给手机充电，而把行车记录仪的电源线剪断，再改造成USB口插手机上。
所以啊，这记录仪必须设计成5V供电，不然会不便你改造的
本帖由 iPhone7,2 客户端编辑于：2016-04-24 14:36:37
[43 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 13:48
sorneed 发表于 2016-4-24 13:32
好 NB啊，把行车记录仪的电源线拔下来剪断改个USB口，再插手机，再抱怨怎么不是5V电压

建议你去推动汽车车载电器改规范吧，改成5V，不要用12V了，要不会有隐患！
USB还是一个数据口连电脑的时候是多少V？而且，这车上哪么多5V的，还需要单独为记录仪做一个12V的 USB电源？你太牛B了，你手机的USB插哪充电？为啥就不能多插个记录仪的？ 你太NB了，就一个电源 口可以扯出这么多，所以楼下哪谁说得好
[42 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 13:32
杰仔 发表于 2016-04-24 05:28
你不会，但不代表很多用户会，一个正常的厂家不会干这种事，又不是汉12V降压线给你用，你继续扯，又不是第一次了。...

好 NB啊，把行车记录仪的电源线拔下来剪断改个USB口，再插手机，再抱怨怎么不是5V电压

建议你去推动汽车车载电器改规范吧，改成5V，不要用12V了，要不会有隐患！
本帖由 iPhone7,2 客户端编辑于：2016-04-24 13:38:21
[41 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 13:28
sorneed 发表于 2016-4-24 08:54
哇耶，难道你们打算把你车上的行车记录仪的电源线拔下来，插手机上，然后说这样会导致隐患吗？

另，已经有一些记录仪是做的12V供电的。它的降压模块在机身内部。看来这样的记录仪隐患很大啊，保不住会有一些人把它的电源线拔下来插手机！
哦，那根电源线接口本身不是USB的怎么办？没有关系，他会把线剪断，自己改成USB口的，再插手机上，然后再说怎么不是5V的，有隐患！
你不会，但不代表很多用户会，一个正常的厂家不会干这种事，又不是汉12V降压线给你用，你继续扯，又不是第一次了。
[40 楼] nightfalcon [资深泡菜]
16-4-24 11:00
sorneed 发表于 2016-04-24 00:54
哇耶，难道你们打算把你车上的行车记录仪的电源线拔下来，插手机上，然后说这样会导致隐患吗？


另，已经有一...
胡搅蛮缠
本帖由 samsung SM-N9200 客户端发布
[39 楼] 被神祝福的人 [泡菜]
16-4-24 09:18
电压转换单元外置与内置的区别。
内置必须够小够集成度高。
然而与成本，体积矛盾，因此索性搞搞大并外挂。
本帖由安卓客户端发布
[38 楼] sorneed [资深泡菜]
16-4-24 08:54
杰仔 发表于 2016-4-24 00:21
你看懂我说啥了？我说USB没12V吗？我的PRO5 USB就是高压的你以为我是不知道对吧？我说了，要是一个不多认识的人，把同样是USB的制备插在这么通了12V的USB的线上会如何？U为了兼容大多数USB的设备，设置5V是正确的安全的。12V已经有降压线无必要在USB上用12V。充电器上的12V是要与设备有协议传递认证后才会供给，不是一插上去就是12V的，所以高通的12V充电器插普通USB设备不会有危险，但你这样把普通USB直接改成12V就是一个很大的隐患！

kevinwong55 发表于 2016-4-23 23:58
胡搅蛮缠，你把快速充电的变压器接到不支持快速充电的USB设备上，提供的是几V的输出？你叫高通一连接就给12V试试？


哇耶，难道你们打算把你车上的行车记录仪的电源线拔下来，插手机上，然后说这样会导致隐患吗？

另，已经有一些记录仪是做的12V供电的。它的降压模块在机身内部。看来这样的记录仪隐患很大啊，保不住会有一些人把它的电源线拔下来插手机！
哦，那根电源线接口本身不是USB的怎么办？没有关系，他会把线剪断，自己改成USB口的，再插手机上，然后再说怎么不是5V的，有隐患！ 本帖最后由 sorneed 于 2016-4-24 09:17 编辑

[37 楼] dual [泡菜]
16-4-24 02:16
heavyrain44 发表于 2016-4-23 23:01
设计成usb线就应该是5v，通用电压，免得接其他地方的时候接错。
其实，我最希望车厂设计车的时候，在车内后视镜的地方设计个usb供电口，那样就不用走线那么麻烦了！反正那附近有阅读灯，设计个usb供电口，简直是举手之劳，居然不做！
就算记录仪用12v，那一样要长长的走线。我觉得麻烦的是走线，而不是电压问题。


有的国产车已经这样做了

不过我忘了是哪个
[36 楼] xue55555 [泡菜]
16-4-24 02:08
sorneed 发表于 2016-4-23 20:54
当然是点烟器了。而且点烟器也是12V供电。
而行车记录仪，应该不是接点烟器，而是接保险盒。

现在的记录仪，不也基本是接点烟器和保险盒的取电方式？难道用USB线取电吗？保险盒是USB口吗？
而即便是USB线，难道就不能12V了吗？

电气不懂，说下自己的经过。买过的所有的记录仪接点烟器都没问题，说明书也是这样写的。几个PAPAGO 的，因为要美观点，接保险盒都没问题，平安送过一个山寨货，去美容店安装，保险盒，一小工，立马就烧了，我之前插点烟器没问题。后一主管说，这个线上没那个方块（好像是变压器吧），只能接点烟器。我也没找他们麻烦，算了，就一山寨货，又买了个papago的
[35 楼] 杰仔 [陈年泡菜]
16-4-24 00:21
sorneed 发表于 2016-4-23 23:08
电压是设备提供的而不是线。
高通QC2.0就有12V供电。
你看懂我说啥了？我说USB没12V吗？我的PRO5 USB就是高压的你以为我是不知道对吧？我说了，要是一个不多认识的人，把同样是USB的制备插在这么通了12V的USB的线上会如何？U为了兼容大多数USB的设备，设置5V是正确的安全的。12V已经有降压线无必要在USB上用12V。充电器上的12V是要与设备有协议传递认证后才会供给，不是一插上去就是12V的，所以高通的12V充电器插普通USB设备不会有危险，但你这样把普通USB直接改成12V就是一个很大的隐患！ 本帖最后由 杰仔 于 2016-4-24 00:22 编辑