从CH-7到Tortel的路上遇到这对德国夫妻/情侣, 跟他们聊了一下, 并交换E Mail, 几天后我有把照片传给他们:Elena的表情是被一头路边冲出来的牛吓到了.

当时下着毛毛雨, 房子的烟囱冒着烟, 还蛮有气氛的.

两头牛绑在一起的方式跟古巴很类似.

除了白杨树以外, 一些树木也慢慢地转红, 路边常可以看到红 / 黄 / 绿混合的画面, 我想5月份会更红.

许多农舍旁都会种植白杨树, 所以远远看到白杨树, 大概是有人居住了.

Cochrane往南, 路面越来越窄, 变成单线道, 遇到对方来车时必须减速慢慢开到旁边来会车.羊咩咩排队过马路.

晚上找到了一间小小的旅馆, 有网络(很慢), 有车库, 问老板早餐的时间, 老板说随时都可以, 我抱着怀疑的态度去睡觉

2016-04-20: Cochrane - Tortel - 渡轮 - Villa O'Higgins, 开了281公里.

老板真的没有骗人, 早餐都已经准备好了, 几块硬面包, 奶油, 果酱, 电热水壶, 一瓶速溶咖啡, 客人自己烧水冲泡, 旅馆的早餐喝速溶咖啡, 这在阿根廷的旅馆会被客人骂死.

天空不作美, 今天几乎一整天都下着毛毛雨, 先从Cochrane前往Tortel:想要白杨树及红叶兼顾有点困难, 白杨木一直在掉叶子, 而大部分树木的叶子却还没有火红.

这张的运气不错, 有红叶, 及飘落中的白杨树叶, 可惜光线很差, 下雨中.

很幸运, 在广场旁的一间咖啡厅喝到了Expresso咖啡, 这杯也是这几天智利境内唯一的Espresso咖啡.

继续往CH-7的方向走, 抵达CH-7后, 一般的游客都是往右前往Puerto Río Tranquilo参观大理石教堂, 我们是往南到Cochrane.

沿路的景色:

虽然心里有准备可能遇到交通管制, 但是30分钟左右的管制还是把我们的时间给耽误了, 沿路又没有看到餐饮的地方, 我们的午餐在Puerto Guadal解决, 抵达时已经快15:00, 所有的店都关闭了, 最后找到一家餐厅, 老板因为时间太晚加价了15%左右, 虽然感觉不是很好, 但是至少有东西吃.

可惜当天没有准备午餐, 不然我们真想在这片白杨树林旁野餐, 听着风声, 看着飘落的叶片, 很美的画面.

这片白杨树林是这趟旅行最漂亮的白杨树林, 颜色正漂亮, 而且每棵的颜色都类似, 叶片飘落像雪花, 地上是新鲜没有干枯的叶片, 非常棒.

沿路又是一些惊喜:

2016-04-19: Perito Moreno - Los Antiguos - 离开阿根廷进入智利 - Chile Chico - Cochrane, 开了279公里.
昨晚睡得很舒适, 温暖的房间, 舒适的床, 浴室也非常棒.

照以前的经验, 印象中智利的油比阿根廷贵, 所以在Los Antiguos先把油箱加满, 结果到智利后才发现目前智利的柴油及汽油都比阿根廷便宜, 真的是风水轮流转.

为了避免回阿根廷进海关时的困扰, 我把计算机及摄影器材全部申报, 移民关及海关也很亲切, 但是忘了交给我一张纸, 害我抵达智利关卡时必须重新回阿根廷拿那张纸, 浪费了时间及10几公里的路程.

进入Chile Chico后, 先被那一整排黄色的白杨树给震撼到:把大概需要用到的智利币换好(1 : 650), 因为过海关很多的食物有管制不准带, 所以先去补充食品, 但是热食要等到12点才有, 也没有看起来好吃的三明治, 看来午餐只能在沿路的村庄解决了.

2016-04-18: San Antonio de Oeste - La Gruta - Comodoro Rivadavia前 - Sarmiento - Río Mayo - Perito Moreno, 开了1099公里.
照着GPS及Google Map的建议走, 没有经Comodoro Rivadavia往南到Calita Oliva后再转Perito Moreno, 而是先体会50公里的碎石路, 还好我的车是有大梁的SUV, 在公路上我是小孬孬, 但是碎石路 / 山路 / 土路就是有大梁SUV的强项了.

原本计划住在边界的Los Antiguos, 但是当时已晚了, 决定提前住在Perito Moreno, 这个决定是正确的, 我找到一家很不错的旅馆, 餐点也很可口.

那知道从明天开始, 我就要跟舒适温暖的旅馆说Bay Bay了.

谢谢.

用日记的方式记录这次的旅游, 所以以日期前后排列, 部分车辆的照片是老婆拍的:

2016-04-17: Buenos Aires - Bahía Blanca - Río Colorado - San Antonio de Oeste, 开了1155公里.
一整天都在开车, 当天唯一的亮点是晚餐的Sorrentino蛮好吃的.

016-04-17, 我跟老婆从Buenos Aires出发, 开着我的4WD SUV: Suzuki Grand Vitara 2.0 TD, 到智利南部的南方公路旅行, 来回6343公里, 其中约1200 - 1500公里是碎石路. 离开铺装路面后, 为了安全, 我都打进四轮带动, 其中一两段路, 甚至打进低档(加力挡), 我想那几天的南方公路之旅, 是Grand Vitara最快乐的日子, 因为当地的路况让他能够好好的发挥, 而不是一直在柏油路上.

这次的旅行共15天, 目的是去观察Carretera Austral, 决定由南往北走, 走多少算多少, 没有刻意以完成全程为目的.

Carretera Austral (CH-7)北从Puerto Montt开始, 往南一直到Villa O'Higgins, 必须经过多次的渡轮, 渡轮的班次不多, 很多地方每天都只有两班, 所以询问好渡轮的时间非常重要.

另一方面, 许多路段在维修, 旅途上遇到多次10-30分钟的交通管制, 智利人非常地守规矩, 大家排队等待通车, 没有人※※, 没有人按喇叭, 这在阿根廷的话, 不会像智利人那么乖的.

而从Puerto Cisnes到Puyuhuapi这段更离谱, 周一到周五每天13;00 - 17:00道路中断, 除了救护车等紧急状况外, 一般车辆完全不能通行, 这让我们在Puerto Cisnes广场前睡了个午觉, 等待通车.

说到广场, 智利南部有一点值得肯定, 在许多乡镇的主广场旁边都有免费的Wi Fi, 而且不管市区或是公路旁, 都比阿根廷干净.

至于路况, 由北往南, 许多路段已经有柏油路或是水泥路面, 但是路况越好的地方风景愈不怎么样, 以我这次的经验, 精华的路段在于Villa O'Higgins到Cerro Castillo之间, 这段路全部都是碎石路, 有些路段甚至只能单向通车, 建议开四轮带动的SUV / Pick Up或是其他底盘较高的车辆, 开轿车的话应该会开得很痛苦.

Carretera Austral的全线地图 (图片来源: Carretera Austral):这次的大约行驶路线:智利部分的大约行驶路线:我没有把CH-7全线走完, 提前由Fataleufú离开智利, 因为:
1. 我是摄影师, 以我的个人喜好, Coyhaique以北沿线的风景, 跟Villa O'Higgins - Coyhaique那段不能比, 越往北越明显, 所以我不想浪费时间在只为了开完全部的路段.

2. 到了Chaiten后必须搭乘数次的渡轮才能抵达Puerto Montt, 而渡轮的船票因为有限, 必须提前购买, 当然就必须在船票的日期搭乘渡轮, 这对摄影爱好者来说是非常不方便的, 因为必须照着计划走, 不能有弹性.
船票购买的地点可以是Coyhayque或是Chaitén, Coyhayque离渡轮码头还有数百公里, 第一次去要我估计正确的日期, 实在很困难.

3. 我的旅行时间并不是很充裕, 总共是15天, 这还要扣掉来回四天的时间, 实际上只有11天.

这是原本计划的路线:先到Bariloche后, 往南到Los Antiguos, 进入智利, 往南到Villa O'Higgins, 之后往北到Puerto Montt, 经Osorno返回阿根廷.

但是后来决定走海线三号国道南下, 如果回程有时间再到Bariloche附近.

漂亮
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2002-2010那几年, 我与家人开车跑了很多地方, 包括阿根廷 / 智利 / 秘鲁 / 乌拉圭 / 巴西 / 玻利维亚及巴拉圭.

2002-07: 阿根廷西北高原区, 约4000公里.
2003-07: 阿根廷西北高原区, 约4000公里.
2004-01: Patagonia阿根廷 & 智利, 约6000公里.
2004-07: 阿根廷西北高原区, 约4500公里.
2005-02 & 03: 巴西Florianópolis 及Laguna, 乌拉圭, 阿根廷, 约4500公里.
2006-01: Patagonia阿根廷 & 智利, 约5900公里.
2006-07: Patagonia阿根廷, 约3800公里.
2006-08: 阿根廷西北高原区, 玻利维亚, 约4500公里.
2008-10: Los Esteros Iberá生态保护区 (Corrientes), Misiones, 巴拉圭, 约3000公里.
2009-01: 智利南部 (Isla Chiloé, Frutillar, Puerto Montt, Pucón), 约6000公里.
2009-08: 阿根廷西北高原区, 玻利维亚, 阿根廷的部分约4000公里, 玻利维亚部分是包车, 没有自驾.
2010-07 & 08: 阿根廷 / 智利 / 秘鲁 / 玻利维亚, 约8300公里.

2010-08后, 接着几年都没有开车长途旅行, 2015年12月, 陪同四位客户(摄影爱好者), 租了部Pick Up Toyota Hilux, 从世界最南端的都市: Ushuaia, 沿着安地斯山脉, 一直往北到Salinas Grandes盐湖, 往东到伊瓜苏瀑布, 再往南到布宜诺斯艾利斯省南部: 消失的城市: Villa Epecuén, 之后再回到Buenos Aires.

这趟旅行破了我的个人纪录, 开了12000公里, 这是这趟旅行的纪录: 南美三国 (阿根廷 / 智利 / 巴西) 12000公里※※

途中我们有开了部分的智利南方公路(Ruta 7, Carretera Austral)到Puerto Rio Tranquilo附近的大理石教堂(Capilla de mármol), 当时12月是夏天, 到处开满了鲁冰花, 我观察了沿路的植物生态环境, 推测4-5月份秋天将会很棒, 直觉会有火红的树叶及黄色的白杨树叶.

阿根廷有一条非常出名, 充满传奇的公路: 40号国道, 许多阿廷人及外国人, 都以完成40号公路全程做为他们的成就, 不管开车 / 摩托车或是脚踏车, 每天都有人在挑战它.

它的出名除了是阿根廷最长的公路外, 也因为整条公路都是沿着安地斯山脉, 风景非常漂亮.

隔着安地斯山脉的另一边, 智利的CH-5五号公路由最北的Arica往南到Puerto Montt, 往南接CH-7七号国道到Villa O'Higgins.

当走过智利与阿根廷40号国道平行的Carretera Austral (CH-7, 7号国道, 南方公路后)后, 相同路段的阿根廷40号国道马上相形失色, 尤其是Esquel以南, 几乎都是荒漠, 漂亮的景点例如El Chaltén, Glaciares冰川国家公园, 都要离开40号国道快100公里才抵达.

开了那么多公路, 智利Carretera Austral CH-7南方公路是让我最充满驾驶乐趣的公路.