告别老福克斯，放弃SUV，选择了跨界旅行车V60 CC

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[89 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-20 22:33 catchup 发表于 2017-02-12 03:12 为毛很多人认为跨界车有轿车的操控？我觉得这些车的操控和suv类似才对 ... 实际开开就知道了，跨界车的车身和重心还是比suv低一些的。不过V60 CC目前在国内是被划为越野车一类的，感觉有点怪。本帖由安卓客户端发布
[88 楼] freeco [资深泡菜] 17-2-20 21:18 和楼主思路相似，从07款福克斯换的傲虎本帖由安卓客户端发布
[87 楼] IBM380D [资深泡菜] 17-2-20 21:16 coldsome 发表于 2017-2-20 16:48 福克斯应该是和S40同平台，都是福特C1平台，60系列应该是与蒙迪欧同平台，都是EDCU平台
[86 楼] 一切顺利 [泡菜] 17-2-20 20:05 领奏吉他发表于 2017-2-13 13:28 不知道90cc价格去到多少前几天去试驾S90的时候，销售说了一下估计4月份有V90cc到店，很少，他们店只有2台。我个人估计价格要去到50以上了。
[85 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-20 16:48 IBM380D 发表于 2017-2-20 14:40 确实，现款V60/S60/XC60都还是福特的平台。没记错的话，60系列和福克斯底盘系出同源，S80/V70系列和蒙迪欧系出同源。福克斯应该是和S40同平台，都是福特C1平台，60系列应该是与蒙迪欧同平台，都是EDCU平台
[84 楼] IBM380D [资深泡菜] 17-2-20 14:46 coldsome 发表于 2017-2-19 20:44 是瑞典本土生产的您说得对，我记错了。根特工厂生产的是XC60，V60CC是哥德堡的图什兰德工厂生产的。现在新的XC90, S90, V90也都在图什兰德工厂生产。国产的XC90，S90L会在大庆生产。新XC60，S60L还会在成都厂。V系列的，估计会保持进口销售方式。
[83 楼] IBM380D [资深泡菜] 17-2-20 14:40 coldsome 发表于 2017-2-19 21:14 开惯了福克斯，V60 CC的刹车和油门很好适应，似乎两者风格较接近，以前开过凯美瑞和smart，都觉得很不习惯。确实，现款V60/S60/XC60都还是福特的平台。没记错的话，60系列和福克斯底盘系出同源，S80/V70系列和蒙迪欧系出同源。
[82 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-20 13:12 聚焦发表于 2017-2-20 12:54 如果没猜错的话前后杠是4S赠送（加装）的吧？另外窝窝如此贴心啊；还提供2款专用APP；这样人机交流还不得爆棚啊...... LZ说说这个APP处了在车上手机可以完全和车机双向操控和显示（我猜想）；还有啥功能？前后杠是CC的原装，用来和普通版V60区分的所谓越野套件。 Volvo On Call这个APP是厂家提供的，用来监控和控制车辆，可以看到车辆的一些信息如车门是否锁定、发动机是否启动、当地气温、油量等，也可以远程解锁车门、远程启动发动机，还可以对车辆进行定位、申请救援服务。比较有意思的是，据说汽车是直接通过卫星进行数据传输的，不需要使用手机卡啥的，也不需要操心流量问题，目前是免费服务。 Volvo On Road则是由国内厂家为沃尔沃开发的，用来连接和控制原厂行车记录仪，在车上可以直接用手机通过行车记录仪的内置WIFI连接查看行车记录仪的视频，不在车上的时候则可以连到云平台查看和下载行车记录仪的视频。
[81 楼] 聚焦 [资深泡菜] 17-2-20 12:54 coldsome 发表于 2017-2-19 21:14 今天提车从4S开回小区，大概20公里的样子，有了点初步的体会：车的档次老福克斯确实是不能相提并论的，相比之下福克斯还真就是个买菜车，从外观、内饰、动力、底盘、行驶质感、隔音、音响效果、各种电子配置以至APP控制软件，老福克斯都相去甚远，用V60 CC在快速路上偶尔跑到快100公里的速度都没有什么感觉，噪音不大，转速也很低，8AT很顺畅，感觉不出涡轮的存在。作为V60系列的高配车型，车的配置和功能还是非常丰富的，并且提供了两款手机APP：Volvo On Call，Volvo On Road，信息化方面也不错。反过来说，老福克斯MT的好处就是灵活机动，MT的控制直截了当，用起来不心疼，怎么造都行，隔音不好但开起来觉得刺激。福克斯值得肯定的是它的底盘和转向控制，转向控制感觉比V60 CC要舒服，回馈力度恰到好处，当然也许是习惯的问题。开惯了福克斯，V60 CC的刹车和油门很好适应，似乎两者风格较接近，以前开过凯美瑞和smart，都觉得很不习惯。如果没猜错的话前后杠是4S赠送（加装）的吧？另外窝窝如此贴心啊；还提供2款专用APP；这样人机交流还不得爆棚啊...... LZ说说这个APP处了在车上手机可以完全和车机双向操控和显示（我猜想）；还有啥功能？
[80 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-19 21:14 今天提车从4S开回小区，大概20公里的样子，有了点初步的体会：车的档次老福克斯确实是不能相提并论的，相比之下福克斯还真就是个买菜车，从外观、内饰、动力、底盘、行驶质感、隔音、音响效果、各种电子配置以至APP控制软件，老福克斯都相去甚远，用V60 CC在快速路上偶尔跑到快100公里的速度都没有什么感觉，噪音不大，转速也很低，8AT很顺畅，感觉不出涡轮的存在。作为V60系列的高配车型，车的配置和功能还是非常丰富的，并且提供了两款手机APP：Volvo On Call，Volvo On Road，信息化方面也不错。反过来说，老福克斯MT的好处就是灵活机动，MT的控制直截了当，用起来不心疼，怎么造都行，隔音不好但开起来觉得刺激。福克斯值得肯定的是它的底盘和转向控制，转向控制感觉比V60 CC要舒服，回馈力度恰到好处，当然也许是习惯的问题。开惯了福克斯，V60 CC的刹车和油门很好适应，似乎两者风格较接近，以前开过凯美瑞和smart，都觉得很不习惯。
[79 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-19 20:44 IBM380D 发表于 2017-2-19 16:33 比利时根特工厂生产，V系列都是进口的。成都生产的是S60L，XC60。是瑞典本土生产的
[78 楼] IBM380D [资深泡菜] 17-2-19 16:33 KZC1 发表于 2017-02-12 04:04 成都产的比利时根特工厂生产，V系列都是进口的。成都生产的是S60L，XC60。本帖由无忌论坛V3.1.0 iPad iOS10.1.1 客户端发布
[77 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-19 16:21 侧面标准照本帖由安卓客户端发布制造商：HUAWEI 机型：PE-TL10 光圈：2.0 曝光时间：0.0084 ISO感光度：100 焦距：3.8
[76 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-19 16:13 低角度本帖由安卓客户端发布制造商：HUAWEI 机型：PE-TL10 光圈：2.0 曝光时间：0.0047 ISO感光度：100 焦距：3.8
[75 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-19 16:07 侧后方本帖由安卓客户端发布制造商：HUAWEI 机型：PE-TL10 光圈：2.0 曝光时间：0.0070 ISO感光度：100 焦距：3.8
[74 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-19 16:05 今天提车了，醇咖色本帖由安卓客户端发布制造商：HUAWEI 机型：PE-TL10 光圈：2.0 曝光时间：0.0051 ISO感光度：100 焦距：3.8
[73 楼] 聚焦 [资深泡菜] 17-2-13 18:10 coldsome 发表于 2017-02-13 03:49 前脸确实很像，但屁股要好看多了，S60的屁股显得生硬、普通，XC60的屁股又太夸张，感觉V60整体更协调。另外90系列的外形都不错，XC60... 其实去年我还动了一下xc60的念头，因为次顶配超预算不少放弃，所以发现了之前从未考虑的跨界旅，各方面的兼顾且性能比很多伪suv强不少；不随波逐流的状态正合我意，提了一个月了；外形驾驶感受；人机交流…都不错。本帖由安卓客户端发布
[72 楼] qixieshuma [泡菜] 17-2-13 13:48 coldsome 发表于 2017-2-12 00:24 元宵节，带老婆跑去4S看了车，老婆这次很爽快，直接订了沃尔沃V60 Cross Country 。事实上考虑换车很久了，尽管现在开的07款福克斯1.8 MT车况还好，但已经跟不上形势了，老车出远门的话也有些不放心，单位比我后买车的同事们都已经又换车了，只有我还在一直坚守。前几年开始一直在关注SUV，而去年发现了跨界旅行这种车型，觉得这才是我想要的车：可以兼顾上下班、日常家用、出门旅行，不笨重、不高调，既有轿车的操控和舒适，又有SUV的通过性。本来还在沃尔沃V60 Cross Country和奥迪A4 allroad之间犹豫，但老婆看了 V60后很满意，加上过节价格有点优惠，于是直接下订了，一周后提车。就是这个家伙，最小离地间隙200mm，超过了Q5这种SUV：老五缸S60L车主发来贺电，恭喜恭喜；没毛病，挺好的。
[71 楼] 领奏吉他 [资深泡菜] 17-2-13 13:28 不知道90cc价格去到多少本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS10.2.1 客户端发布
[70 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-13 11:57 聚焦发表于 2017-2-12 18:36 穷；所以根本没敢看窝窝。高点的离地；4驱…我觉得是旅行车起码的本份。我的菜跨界旅最小离地213mm；4驱（估计是个菜4驱），我从不也不会玩硬派的那啥……所以深究也没必要了… 羡慕兄弟提了一款好车… 你的车也不错，其实真正开起来感觉没那么大差距的。买窝窝的小小众车型，也是小任性一把，因为再不任性就老了，
[69 楼] 相在尔室 [泡菜] 17-2-13 11:56 肖尔布拉克发表于 2017-2-12 21:46 车坛笑话如期登场，没你不欢乐！不知道是不是那个打赌要吃鞋的泡菜的马甲
[68 楼] 疯鸟大师 [泡菜] 17-2-13 11:54 维修费比BBA还贵。。本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.2.1 客户端发布
[67 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-13 11:53 grace2660 发表于 2017-2-13 11:42 不知这个四驱有没有脱困能力？应该和普通的城市SUV差不多吧，肯定不能和越野比的，我的要求就是比两驱强点，平时开着爽，能够对付一下冰雪路面和一般的乡下烂路，老家在北方，将来春节开车回家放心点。
[66 楼] 真的假的哎 [资深泡菜] 17-2-13 11:50 grace2660 发表于 2017-2-13 11:42 不知这个四驱有没有脱困能力？和xc60一样的博格华纳第五代，轻度烂路别对脱困抱太大希望，xc60好像还有后轮限滑差速，配置表有标注，v60cc好像没有。具体要车主来说了
[65 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-13 11:49 zhyasdfg 发表于 2017-2-13 10:21 看着很像xc60 前脸确实很像，但屁股要好看多了，S60的屁股显得生硬、普通，XC60的屁股又太夸张，感觉V60整体更协调。另外90系列的外形都不错，XC60的下一代应该会采用90的设计风格，可以期待。
[64 楼] grace2660 [资深泡菜] 17-2-13 11:42 coldsome 发表于 2017-2-12 16:13 普通的V60最小离地间隙是130多，顶配是四驱，V60 CC和顶配一样是四驱，离地间隙是201 不知这个四驱有没有脱困能力？
[63 楼] coldsome [资深泡菜] 17-2-13 11:41 爱琴海的春天发表于 2017-2-13 09:21 后备箱有五百多升？那还是可以了，我记得V60没这么大的有人说三年保养才1000？不敢相信，换三次机油都不止这个价钱。难道是在外面保养的还自带机油？自己换缺气保用胎也可以，就是损失钱。如果自己加备胎的话？是不是没有专用位置要占后备箱空间？ V60的保养是一万公里或一年一次，我订车的时候专门问了保养的问题，4S的回答是这样的：厂家不提供任何免费保养；4S有自己的政策，如果在他们店买保险的话可以免费送小保养，一直在他们那里买保险就相当于1年免费保养1次；V60 CC的小保养费用是1200－1500元之间，不同的4S由于机油来源不同而略有不同，他们店是用的最高规格的机油和配件，应该是1500元左右一次。自己加备胎的教程网上有，我大概看了看，没仔细研究，好像效果还行，备胎的位置其实是有的，所以不会占后备箱空间。
[62 楼] zhyasdfg [泡菜] 17-2-13 10:21 看着很像xc60 本帖由IOS客户端发布
[61 楼] 名菜 [泡菜] 17-2-13 10:06 哦吔发表于 2017-2-12 11:58 首保免费去过一次4s，绝对清净，人毛都没有，好像就两台车在保养，看来正常人都不去4s店了。保养据说很贵，贵过bba。
[60 楼] 爱琴海的春天 [禁言中] 17-2-13 09:21 coldsome 发表于 2017-02-12 03:47 看参数，后备箱也不是太小，557－1241，不拉货没问题的。轮胎你可以自己换防爆的，也可以花千把块买个小备胎装上。维修保养费用是偏贵，不过这个档次的车都不便宜吧，何况这还是个全装进口的车。雷车的保养好像比较便宜，不过车并不便宜。前几年我一度把沃尔沃排除在候选名单之外，觉得又贵品牌又弱，但最近发现其实沃尔沃进步不小，已经开始具备性价比了。后备箱有五百多升？那还是可以了，我记得V60没这么大的有人说三年保养才1000？不敢相信，换三次机油都不止这个价钱。难道是在外面保养的还自带机油？自己换缺气保用胎也可以，就是损失钱。如果自己加备胎的话？是不是没有专用位置要占后备箱空间？本帖由 iPhone8,1 客户端发布