色影无忌

纯电车的电机不需要保养，那么其电机寿命能有多长呢？
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[27 楼] 虎渡石头 [泡菜]
17-3-14 18:02
关心电机没有意义。
在采矿业恶虐的工作条件中，就有很多电机，一天24小时一年365天不停机。
优质的电机真的很难坏。
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[26 楼] 帝都-花花 [禁言中]
17-3-14 14:42
newbalance 发表于 2017-3-14 12:46
如果一开始造车是以电机为蓝本，而不是内燃机，估计现在环境都不一样了


一百年前最早是电车为主，后来燃油机翻盘了。
[25 楼] newbalance [资深泡菜]
17-3-14 12:46
如果一开始造车是以电机为蓝本，而不是内燃机，估计现在环境都不一样了
[24 楼] 菁菁紫襟 [泡菜]
17-3-14 12:44
:-( 发表于 2017-3-12 07:51
燃油车保养成本比较高，应该算成你购车成本当中的一部分。
现在纯电汽车，电机是不需要保养的，如果到一定时间电机坏了，应该也是没得修只能换新的了。那么电机的寿命和更换电机的价格如何呢？

关心电瓶吧，不要关心电机，坏了也应该不值钱的
[23 楼] lovehunters [泡菜]
17-3-14 12:40
:-( 发表于 2017-3-12 07:51
燃油车保养成本比较高，应该算成你购车成本当中的一部分。
现在纯电汽车，电机是不需要保养的，如果到一定时间电机坏了，应该也是没得修只能换新的了。那么电机的寿命和更换电机的价格如何呢？


电动机寿命超长的，想想电风扇那寿命。。。。。。。

要是再弄点悬浮轴承之类的黑科技，例如电脑的散热风扇，车开散架子了电机也不会坏。
[22 楼] 不怕风不怕雨 [资深泡菜]
17-3-14 12:32
你说电机不用保养，我马上想到了这玩意，这玩意确实皮实，但电动车里就是这么个玩意么？
[21 楼] 大灰狼2号 [泡菜]
17-3-14 10:58
帝都-花花 发表于 2017-3-12 15:20
老兄，帝都郊县那批电池出租车都报废了，没人愿意开了，也就三年。。。。150KM车，后来也就跑70，加上冬季，你说怎么开？ 几十万公里的数据真的不知道哪里来的？ 我一直怀疑那是BYD的宣传，而且深圳市南方，低温对电池影响不大。虽然北汽的东西差点，也不至于3年就剩一半，现在很多锂电池真的不耐用。

质保？厂家可是不包衰减的。


花花也被封嘴了？
[20 楼] 车托之家Hilux [泡菜]
17-3-12 17:03
帝都-花花 发表于 2017-3-12 15:20
老兄，帝都郊县那批电池出租车都报废了，没人愿意开了，也就三年。。。。150KM车，后来也就跑70，加上冬季，你说怎么开？ 几十万公里的数据真的不知道哪里来的？ 我一直怀疑那是BYD的宣传，而且深圳市南方，低温对电池影响不大。虽然北汽的东西差点，也不至于3年就剩一半，现在很多锂电池真的不耐用。

质保？厂家可是不包衰减的。

BYD用的磷酸铁锂电池，天生就一致性差，低温性能差。
[19 楼] 车托之家Hilux [泡菜]
17-3-12 17:02
砖砸托 发表于 2017-3-12 14:33
电机寿命可牛逼了。我有一个设备上的风扇，以1800rpm的速度，24小时x365天不停，已经连续转了七年了。连噪音都没变大。而这个风扇从淘宝20块钱买的

通信设备上的风扇也很多连续几年不停机的
[18 楼] laningxule [泡菜]
17-3-12 15:36
byd那车坏了，换一个观后镜要1400，换一个门要六千，爽了去了
[17 楼] 帝都-花花 [禁言中]
17-3-12 15:20
ttmars 发表于 2017-3-12 12:42
不能用手机电池类比，产品不一样。动力电池都是电池组，有BMS做均衡，一般也都有控温、散热装置，像特斯拉那样的液冷散热装置就更不用说了，精确控制每一节电芯温度，可靠性好得多。现在国产纯电动车的电池质保都至少是6年或12万公里（例如帝豪EV就是这个质保承诺，其它家都要更高些）。乐观点看，可能有的车架都用报废了，说不定电池还能接着用，例如北汽EV200，宣传视频说它的电池理论寿命60万公里。
关于几种锂电池，这篇文章有详细介绍http://www.wtoutiao.com/p/e9a2kF.html
文中的几个基本观点——“
    按应用的难易程度排序：
1、手机、平板、穿戴设备中的锂电池
2、笔记本电脑和移动电源中的锂电池
3、电动自行车中的锂电池
4、电动汽车中的锂电池。
    电动汽车中的锂电池是最复杂的应用，因为电池面临大功率充放、大容量存放、高频率使用、长时间行驶等需求，所用的电池均是正规大厂高规格产品，电动汽车里淘汰出来的废旧电芯往往给电动自行车装上，都仍有用武之地（当然，这属于奸商行为），通常的做法是淘汰给储能电站用来储存风能、太阳能。
    新能源汽车的设计时，电池寿命要长于整车寿命。所以电池寿命至少保证车辆正常行驶30万公里，这一点绝大部分已经发布 ...


老兄，帝都郊县那批电池出租车都报废了，没人愿意开了，也就三年。。。。150KM车，后来也就跑70，加上冬季，你说怎么开？ 几十万公里的数据真的不知道哪里来的？ 我一直怀疑那是BYD的宣传，而且深圳市南方，低温对电池影响不大。虽然北汽的东西差点，也不至于3年就剩一半，现在很多锂电池真的不耐用。

质保？厂家可是不包衰减的。
[16 楼] 帝都-花花 [禁言中]
17-3-12 15:17
:-( 发表于 2017-3-12 08:26
本人不是BYD的托，但是BYD的电车的电池是终身保修的。

我也问过特斯拉4S店，特斯拉电池是6年质保，过保后如果整车电池更换要花费14万元，相比一辆80-100万的车，这点成本也算合理。BYD 给我的答复是，如果要更换整车电池（在某些情况下，电池不保修，比如车子泡在水里电池报废了，不能属于保修范围），要花费8万元，这样相对于一辆25-30万的车，成本就不算低。


终身质保直保电芯坏的，不保正常衰减。。。。也就是说3-5年后你只有60%的容量，他们检测完电芯没有坏的也是正常的。
[15 楼] 大灰狼2号 [泡菜]
17-3-12 15:14
砖砸托 发表于 2017-03-12 06:33
电机寿命可牛逼了。我有一个设备上的风扇，以1800rpm的速度，24小时x365天不停，已经连续转了七年了。连噪音都没变大。而这个风扇从淘宝...


PC 散热风扇也是稳定运营好多年
随便拿出来个都这质量，价格又很低
技术太成熟，想出故障都难啊
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[14 楼] 砖砸托 [泡菜]
17-3-12 14:33
电机寿命可牛逼了。我有一个设备上的风扇，以1800rpm的速度，24小时x365天不停，已经连续转了七年了。连噪音都没变大。而这个风扇从淘宝20块钱买的
[13 楼] ttmars [资深泡菜]
17-3-12 12:42
闹钟响起来 发表于 2017-3-12 09:40
我用过的小米华为，苹果，都是高强度使用，电池一年半以后都能明显感觉到衰减，自己专门刷过一个小米，刷机成老版本，也只有一点好转。我想寿命应该跟实际使用强度，温度，电池本身质量，能量密度等都有关系。

不能用手机电池类比，产品不一样。动力电池都是电池组，有BMS做均衡，一般也都有控温、散热装置，像特斯拉那样的液冷散热装置就更不用说了，精确控制每一节电芯温度，可靠性好得多。现在国产纯电动车的电池质保都至少是6年或12万公里（例如帝豪EV就是这个质保承诺，其它家都要更高些）。乐观点看，可能有的车架都用报废了，说不定电池还能接着用，例如北汽EV200，宣传视频说它的电池理论寿命60万公里。
关于几种锂电池，这篇文章有详细介绍http://www.wtoutiao.com/p/e9a2kF.html
文中的几个基本观点——“
    按应用的难易程度排序：
1、手机、平板、穿戴设备中的锂电池
2、笔记本电脑和移动电源中的锂电池
3、电动自行车中的锂电池
4、电动汽车中的锂电池。
    电动汽车中的锂电池是最复杂的应用，因为电池面临大功率充放、大容量存放、高频率使用、长时间行驶等需求，所用的电池均是正规大厂高规格产品，电动汽车里淘汰出来的废旧电芯往往给电动自行车装上，都仍有用武之地（当然，这属于奸商行为），通常的做法是淘汰给储能电站用来储存风能、太阳能。
    新能源汽车的设计时，电池寿命要长于整车寿命。所以电池寿命至少保证车辆正常行驶30万公里，这一点绝大部分已经发布的纯电、混动车都没有问题。以比亚迪e6来说，纯电续航300公里，电池容量63KWh，按2000次循环寿命算，就是60万公里（实际是略少于60万公里的，想想为什么？）这远远超过一般车主对总里程的需求。”

本帖最后由 ttmars 于 2017-3-12 12:53 编辑

[12 楼] 闹钟响起来 [泡菜]
17-3-12 09:40
传还是奇 发表于 2017-03-12 00:14
10年的诺基亚，12年的摩托，现在还在当备机，电池杠杠的...
我用过的小米华为，苹果，都是高强度使用，电池一年半以后都能明显感觉到衰减，自己专门刷过一个小米，刷机成老版本，也只有一点好转。我想寿命应该跟实际使用强度，温度，电池本身质量，能量密度等都有关系。
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[11 楼] 闹钟响起来 [泡菜]
17-3-12 09:36
:-( 发表于 2017-03-12 00:26
本人不是BYD的托，但是BYD的电车的电池是终身保修的。

我也问过特斯拉4S店，特斯拉电池是6年质保，过保后如果整车电池更换...
电池成本没法跟整车售价等比例，比亚迪这个价格如果是四十千瓦时左右的电池组倒也可以。但是现在换电池没有标准，换不换全是厂家说了算，除非整个电池组报废了，要不然你续航从300掉到150，也没人搭理你。
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[10 楼] :-( [注销用户]
17-3-12 08:26
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[9 楼] 大卫1999 [泡菜]
17-3-12 08:22
燃油车的变速箱（纯变速箱，不含曲轴箱。）也可以10万公里以上保养。燃油一般保养换机油主要是燃油发动机的曲轴箱、气门的润滑用油。
[8 楼] nexus6 [泡菜]
17-3-12 08:17
闹钟响起来 发表于 2017-03-12 00:09
看手机的锂电池，用三年几乎没有不废的，电动车成本主要还是电池，我不负责任估计，五六年是极限了
...

好的手机，锂电池三年以后有基本正常使用的，如诺基亚。但是现在智能手机一般两年后就不行了。
电池不只和使用强度有关，就是养起来，化学效能也衰减。所以支持你说的六年是极限。
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[7 楼] 传还是奇 [禁言中]
17-3-12 08:14
闹钟响起来 发表于 2017-3-12 08:09
看手机的锂电池，用三年几乎没有不废的，电动车成本主要还是电池，我不负责任估计，五六年是极限了

10年的诺基亚，12年的摩托，现在还在当备机，电池杠杠的
[6 楼] 闹钟响起来 [泡菜]
17-3-12 08:09
ROVOISCH 发表于 2017-03-11 23:59
纯电车不需要保养? 去看看电动自行车能用几年？有连续使用了10年以上的还在跑的吗？...
看手机的锂电池，用三年几乎没有不废的，电动车成本主要还是电池，我不负责任估计，五六年是极限了
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[5 楼] 传还是奇 [禁言中]
17-3-12 08:08
:-( 发表于 2017-3-12 08:06
主要是说 汽车发动机的保养。

百度一下，说电动车要保养电机的报道多的是
[4 楼] :-( [注销用户]
17-3-12 08:06
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[3 楼] ROVOISCH [泡菜]
17-3-12 07:59
:-( 发表于 2017-3-12 07:51
燃油车保养成本比较高，应该算成你购车成本当中的一部分。
现在纯电汽车，电机是不需要保养的，如果到一定时间电机坏了，应该也是没得修只能换新的了。那么电机的寿命和更换电机的价格如何呢？
纯电车不需要保养? 去看看电动自行车能用几年？有连续使用了10年以上的还在跑的吗？
[2 楼] 传还是奇 [禁言中]
17-3-12 07:53
纯电车也需要保养
[1 楼] :-( [注销用户]
17-3-12 07:51
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