简简单单的一次行程：
东川-鹤庆-剑川-云龙-河口-蒙自-建水。
没有太多好介绍的，就上些片子，权当到此一游罢。
【索尼a850+1635Z】

行程结束，多谢观赏。

建水的标志性建筑物——“雄镇东南”的朝阳楼，建水人习惯称它为“东门楼”。
朝阳楼与北京※※※的建筑风格如出一辙，有“小※※※”之称。朝阳楼原名叫迎晖门，亦称东门楼，始建于明朝洪武二十二年(1389年)，比北京※※※早建28年，至今已有600多年的※※。

双龙桥，落日时分。

建水，双龙桥。

双龙桥，是云南省著名古迹之一，被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。

建水，双龙桥，俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，是云南省著名古迹之一，已列入中国造桥史册。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称 “十七孔桥”。

建水郊外的古桥还真不少。从乡会桥徒步去双龙桥的路上，又经过了几座古桥。

十分感谢大家的光临！
那些花，白色的不知道是啥花，红色的是波斯菊，估计是半人工半野生的。
车站和铁路确实是老的，有※※遗留下来沧桑的感觉。 本帖最后由 晓锋 于 2017-5-27 20:01 编辑

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不错的片子与记行

再见，乡会桥车站。
光阴荏苒，转瞬百年。

个碧石铁路，静静地延伸到远方，没有了繁华，没有了喧嚣。
个碧石铁路全长177公里，是中国最早的民营铁路，也是全国唯一的民营铁路、全国最小的铁路、全国建筑时间最长的铁路（历时21年）。

乡会桥车站因乡会桥而得名。

在乡会桥的附近，就是乡会桥车站。
乡会桥车站是个碧石铁路上的一个车站。个碧石铁路（个旧—碧色寨—石屏）不属于滇越铁路，但却是滇越铁路催生出的※※第一条民营铁路。当时，为了不使法国人染指个旧的锡矿，云南人修建了这条轨距仅为0.6米的铁路，俗称“寸轨铁路”。该路1915年5月开始修建，至1936年10月10日才全线建成通车。

建水，乡会桥附近的乡村。

乡会桥，位于建水城西约6公里、西庄镇新房村的泸江上。

建水，乡会桥。
现存的乡会桥为三孔石拱桥，建造于清嘉庆十九年（1814年），主桥长30米，东西两端引桥各长25.3米，桥廊长和桥面宽均为7米。桥面由名为“文星阁”的主楼阁和次楼阁完全覆盖，为建水地区唯一的风雨廊桥。

建水，朝阳门。

建水，阜安门。
建水古称临安，亦名巴甸，是一座※※文化名城。

建水古城，市井生活。

建水古城，道观里的古戏台。

建水古井----四眼井。

建水古井。
建水古井散落在古城各大街小巷，既有单眼井，也有二眼、三眼、四眼相连并存的。

建水古城，南门。
建水城最早为南诏国时修筑的土城，明洪武二十年（1387年）扩建为砖城。

普应寺，佛门净地。

建水，普应寺。
普应寺是明成化三年（公元1468年）建造，清代重修的古寺。

建水，永贞门。
建水古城，还是可以转转的。

蒙自桂林路的十字路口中间，有口古井，很有特色。井水清冽透亮。 本帖最后由 晓锋 于 2017-5-26 19:53 编辑

蒙自，玉皇阁。
蒙自玉皇阁又名通明阁。始建于明万历六年（1578年）。由玉皇阁及东西两阁组成，中间的玉皇阁在清康熙二十六年（1627年）曾重建，东西两阁于清雍正十二年（1731年）建。