5008在刚上市的7月卖了三千多，8月卖了四千多，东风标致会不会以此翻身啊？

叫4S把油都换一遍，算了

2万啊，还没那么土豪，自己的利益自己不争取那谁还会帮你争取呢

我的日本车是那年五一买的，当时买的展车因为便宜些，打开车门一看，当年一月份生产的，拿到材料显示3月份入关的。

本来题目是"难涩关爱",可无忌总是通不过啊。蓝色关爱，升蓝计划是东风标致现在大力倡导的品牌计划，可实际呢，只是口号而已。

换标致5008，绝对超值。

标志毁就毁在服务上，车是不错

很操蛋，但lz为什么要反反复复的强调蓝色关爱呢？

定金不多干脆算了，换个地方打折幅度大的说不好就回来了，而且一般10月打折幅度大，扯皮这事很累，伤身
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我也是307的用户，本来想再买308s或者408，不过实际标志真是有点江河日下的感觉，4s都换老板了
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杀熟的道理我明白，可时刻都要防着杀熟也太累了。比如这家饭店这次吃得不错，下次再去吃是否还要防备他杀熟啊。那新去一家店是不是又得防备杀生？关键是商家不能诚信经营，或者欺诈消费者的成本太低了。

光明酸奶是我喝过最难喝的
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杀熟的道理明白吗

7月底就能提到6月生产的日本进口车，国产车超2个月物流也别买了，除非是那种很小众的车。
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赶紧换厂牌，别给自己添堵
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本来是老客户，第二次在这家店买车了，他们也说给我向厂家定车，本想还是有些基本的诚信吧，结果着了道了。

换个铁牌子有那么难吗？ 向光明牛奶学习

在武汉也卖的不好啊。
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LZ合同上没写明出厂日期必须在若干个月之内吗？
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PSA的车子在中国每况愈下，劝LZ还是看看别的车吧，别跳这个坑了。。。

我也算标致的老用户了，目前在开的是307，想换一台4008，结果真真领教了标致的“蓝色关爱”。

8月初在中山海成标致4s店定了一台标致4008，当时告诉我差不多一个月可以提车，结果8月底叫我去验车，呵呵，竟然给我一台制造日期是2016年11月的。而且从销售到经理，众口一辞，说这就是给我定的，8月份从厂家发过来的。我就要问了，这款车据网上查询，产销基本持平，哪里来的一台存放了十个月的车从厂家发给我，这台车我不接受，4s也不退定金给我，只说因为这台车是他们全款向厂家定的，只有等他们把这台车卖了再给我定一台车，同样不能保证出厂日期，而这一卖再定再到可以提车就不能给我一个准确的时间了。由于4s不能提供证明这部车来源的订单信息，物流流程，这已经是侵犯消费者知情权，涉嫌欺诈了。
本想这只是经销商的个别行为，我觉得只要通过东风标致的客服热线进行诉求，东风标致应该会给客户一个交代，可我几乎一天一个电话，隔几天一个邮件的反映，结果发现投诉进入了一个怪圈，东风标致客服中心把此事交给中山海成的客服中心，海成客服又叫海成的销售来向我了解我的诉求（我明明白白在邮件里写清楚了好吗）拖了2天，还是在我主动问询，销售才说会向厂家要求提供相关单据证明此车来源。再次是我主动联系，海成客服才说东风标致不能提供相应单据。绕了一大圈，什么问题也没有解决，又回到了起点。
东风标致在倡导给客户“蓝色关爱”，核心信息是给客户一个透明，快捷，专业的解决方案，，可通过我的标致※※之路，却走得难涩艰辛，说是“难涩关爱”，并不为过。这本来一家4S店的行为，却因东风标致监管不力，影响到整个东风标致的形象。对旗下经销商不诚信行为不处罚，不给客户交代，那不就是对不诚信行为的纵容甚至是支持吗。这完全背离了“做事讲诚信”的号召。
如果东风标致不能有效的对旗下经销商进行监督制约，那所谓的“深蓝计划”、“蓝色关爱”都是无本之木空中楼阁，品牌计划想出一个口号容易，要想真正落到实处，任重而道远啊。