其中炸茄条特别好吃

出来后午餐

再见，东大寺的鹿

东大寺的背后，北面远处是若草山

850日元。忘记这是大份的还是普通分量的了。

大佛殿的背面，北边不远有正仓院，这里藏有不少宝贝，但可惜今天未开放。

柱下有洞，据说从中穿过可去烦恼疾患

左侧的虚空藏菩萨像

殿内，正中便是黄铜材质的巨大坐佛，高约15米。江户时代重建时，殿内立柱因为找不到合适的粗木，所以在柱身外面包上了一圈用金属加固的木条。

纯木构建筑

东大寺大佛殿建于奈良时代751年，1180年毁于战火，镰仓时代1195年重建，1567年在骚乱中再被烧毁，现存的第三代大佛殿为江户时代1709年落成，比最初的规模要小不少了，正面宽约57米，高约50米，但仍然颇显壮观，重檐庑殿顶，金色鸱尾，斗拱重檐，颇有唐风。据说大殿初建时，两侧还各有一座高达百米的七重塔。

之后买票从左侧进入参观主体建筑大佛殿，门口有一位刚学中文一年的日本中老年妇人，主动要求来免费讲解，她拿这手中做好的示意图以及照片，象播放PPT一样简洁地介绍了大佛殿的※※，对象我这样的初来者来说颇有帮助。

冬日的大佛殿

继续我的奈良之行。东大寺山门进入后右侧有漂亮的镜湖：

多谢多谢！论坛限制我1小时只能发20贴，不爽。真是看起来太美味了，据说还特便宜，800日元？

帮老兄上一碗这家店的拉面助兴

几个月前去京都旅游，就住在照片中京都塔下的京都塔宾馆，非常方便，而且还有上京都塔的折扣票。

很快就看到挂有“大华严寺”牌匾的东大寺山门，走近以后，不仅震惊于其宏伟高大，但却素朴无华。

经过春日大社

这家店在当地确实非常有名，要排大队的，我吃过，很好吃。

路上会开始不断碰到奈良的另一标志——鹿，或一只，或三五只，悠闲散步，和游人合影，也接受游人的喂食。

在去世界遗产东大寺的路上，经过兴福寺，这里有奈良的标志“五重塔”，十分秀美，很具特色。

2017．12．16  天气阴

今天是周六，利用周末空闲时间去向往已久的奈良。奈良在京都之南、大阪之东，快速列车半个小时就到。奈良在710年至794年是日本的首都，被称为“平城京”，是当时日本的政治、文化中心。平城京始建于710年，仿效的是中国唐代的长安城，现在已列入世界遗产之中。佛教也在那个时期传入日本，特别是鉴真和尚东渡后来到这里，带来了中国的佛经、文化、艺术、中药等等，对日本产生了重要影响。

京都至奈良路上的日本乡村景象

夜晚回宾馆路上的小饭馆

当天工作结束后，晚上当地朋友在“梅の花”请吃了最好的豆腐宴，所有食品都是豆腐做成，连最后的冰淇淋也是豆腐制作。

在这家著名点心店能买到非常美味的糯米团子，本地人都来排长队。

12月份中旬京都的气候相当不错，早晚稍晾，中午很暖和，空气湿润而且清新，阳光出来，蓝天白云。

冬季水少但清澈的鸭川

这是一个有信仰的社会，信仰表现在生活中的各个方面：公交车上的神社祈安全运行

日本的公交车非常准时，公交车站的车牌上会标明到达的时间，用google也可以方便查到每趟公交车在每个站的到达时间（我的安卓手机一定会加装google框架，虽然在国内基本用不了，但一到国外就生龙活虎地复活了）。公交车上两侧窗户旁或座位背后都有一个小按钮，快到站时乘客按一下，司机便知道哪站有人要下车。到站时，日本的公交车会向站台一侧倾斜下沉，方便乘客上下车，乘客基本也都不急不躁，到站后才走向前门下车，下车时才掏出零钱投进币箱，如果没有零钱或不够，车上还有专门方便兑换零钱的设备。每位乘客下车时，司机往往也都会向乘客招呼致谢。据说日本公交司机的工资比教授高，不过我想这大概和工资高低关系不大，根据我的体会，这里各行各业的人都非常敬业。

此前我曾在东京买过一张PASMO公交卡，在京都也可以刷公交和地铁，充值就在地铁购票处，非常方便。由于前两次来京都，都在市内好郊区走了走，所以这次要去奈良看看，没想到去奈良的列车，竟然也可以用PASMO卡。刷卡的好处是，不用每次都去买票，也不用担心找给你一大堆硬币的问题，当然在日本你最好还是得准备一个硬币零钱包，硬币在这个国家使用得太频繁了。

京都站南边最有名的一家拉面店顾客常年排长队。这次慕名而去，可惜第一次去因为周末关门了；第二次去排队的人太多而作罢。