长沙行结束后，下一站便是前往离长沙不远的地方：韶山
说是当官的人，来长沙后，第一站必须先要到韶山

长沙还有个重头戏，绝不容错过，就是长沙马王堆的文物展。
这次参观是在新落成的湖南省博物馆内，以前不在这个地方参观。
等俺们参观完后，出来一看，不得了，排队的人真多。
马王堆的主人辛追万万没想到，自己千年后，还有这么多人来看我.....

在长沙，看到一个造型新潮的建筑，国内少见。

说是从空中看，好似芙蓉花开，真了不起，历害了，我的长沙！

后得知是建筑师：扎哈.哈迪德作品，现为遗作。

又见 贝多芬

橘子洲头

好一个：唯楚有才！

细数来，湖南的确在中国的※※长河间，出现了许许多多有才的人物。

远的不说，就说近期热播电影《芳华》导演冯小刚，湖南湘潭人。

好久没出来的歌手甘萍，一曲《大哥你好》，湖南湘阴人，太多了……

长沙有三个景点必须打卡游：
1：岳麓山上的爱晚亭和岳麓书院
2：橘子洲头
3：省博物馆内的马王堆汉墓

爱晚亭 本帖最后由 wlhls 于 2018-7-3 22:08 编辑

其次就是品尝下长沙的点心，
老字号马复胜的点心，不错，老长沙人称可以和妈妈的味道相提并论。

到长沙，必须品尝下著名的长沙米粉，长沙人的最爱。
长沙人吃米粉称之为“嗦粉”，很形象。 本帖最后由 wlhls 于 2018-7-3 21:35 编辑

长沙著名的小吃集市

到达长沙后，先在长沙住留。
来到长沙一看，深感长沙城已具有一线大城市的特征了。
晚间，在当地朋友的陪同下，来到著名长沙小吃集市，
堂吃地方人山人海，很是热闹。
我们一行人，在包厢内品尝。

长沙的夜景很不错。 本帖最后由 wlhls 于 2018-7-3 21:04 编辑

当列车经过一晚的运行，第二天上午到达株洲，停车时间长，要20分钟。
除上海南停车时间要40多分钟，接下来就属株洲站停车时间长了。

株洲站还是几十年前的样子，没有变化，这个中车南车集团的所在地，一个重工业城，一个中国铁路的重要枢纽，居然还是老样子，

不知广铁局是怎么想的。

仔细一看株洲的“洲”，才发现全国所有带“州”的地级市里，只有株洲的“洲”是三点水的“洲”，比较特别。 本帖最后由 wlhls 于 2018-7-3 20:48 编辑

先从最近的湖南行开始吧.......
此次湖南行，即没选择飞机，也没选择高铁，而是选择K字头的绿色车皮硬卧列车，价钱261，重温当年的情景，已有30多年没座过这种列车，心想座绿色列车，绿色出行
好在现在的绿色列车，已经提速，平均时速120，比当年的70左右的时速提高近一倍，到长沙只需17个多小时。
记得当年到长沙，起码要24小时以上。

本以为这种绿色列车厢内很脏污，乘客是民工、农民一类，结果一看不是这样，很干净，不错，误会了。

随着手机拍照功能提升，携带方便性，越来越受到随拍人们的欢迎！
俺也加入手机拍摄行列，行色天下，走哪拍哪，见啥拍啥，无专题，
并将散落在论坛其它地方的手机片，会全部归纳到这个贴子里，
从而使每张照片都成为时光的标本。

欢迎大家上片交流。 本帖最后由 wlhls 于 2019-2-7 14:32 编辑