新雅阁销量奔着一月2W去了

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[64 楼] taylor1984 [泡菜] 18-10-11 17:39 karaname 发表于 2018-10-11 13:13 DSG在低速行驶，特别是堵车的时候，只能用手自一体模式了。AT在这方面好多了，特别马自达，做得不错。据说现在通用的9AT也不错，可惜还没有机会试过。实话说，我坐了那么多大众车，都是市区拥堵路段，差点的DQ200，好的DL382 501都坐过了，包括我当初买车试驾了大众的某干式双离合的车，都没说感到有明显顿挫，现在DSG调教似乎牺牲了点性能取向，平顺性做得算好的了再者这跟开车也有很大关系，像我老婆那种开法，CVT也给她开出顿挫感了马自达的6AT算是AT里调教的最好之一了，这个不用提，其他算上宝马ZF8AT，奔驰9AT也可以（奔驰的7AT其实平顺性做得很一般）丰田也是6AT不错，8AT的平顺性并不像6AT这么出色，很多其他AT变速箱这两年问题曝光率可并不低，比如某9AT漏油，路虎的9AT突然熄火，还有哪个品牌9AT挂不上9档之类的，真正调得好（平顺动力响应好），可靠性又高的AT变速箱也就是那几家而已
[63 楼] 花丝 [泡菜] 18-10-11 17:12 pipqiu 发表于 2018-10-11 16:46 怪只怪新凯美瑞内饰太太太丑，档次太低颜值太差，外观就一贼眉鼠眼的感觉
[62 楼] 没车 [泡菜] 18-10-11 17:05 花丝发表于 2018-10-11 08:36 这能叫半斤八两吗？凯美瑞批发量是14000辆，而雅阁的终端销量是16300多，批发量是18000 凯美瑞的铺货量还不如雅阁的终端销量，... 差不了仨瓜俩枣儿，又不是差一个数量级本帖由安卓客户端发布
[61 楼] pipqiu [泡菜] 18-10-11 16:46 怪只怪新凯美瑞内饰太太太丑，档次太低本帖由安卓客户端发布
[60 楼] 花丝 [泡菜] 18-10-11 16:36 没车发表于 2018-10-11 14:46 这能叫半斤八两吗？凯美瑞批发量是14000辆，而雅阁的终端销量是16300多，批发量是18000 凯美瑞的铺货量还不如雅阁的终端销量，四千台的差距是半斤八两吗？记住，凯美瑞还早上市半年多，雅凯之争，已经没有悬念了，凯美瑞肯定输了本帖最后由花丝于 2018-10-11 16:39 编辑
[59 楼] 可乐的下巴 [泡菜] 18-10-11 16:26 没车发表于 2018-10-11 14:46 月销量半斤八两以“绝对自信”为开发理念的第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO自发布以来便一直受到市场青睐，销量一路攀升，累计销量超40,000辆。8月雅阁（ACCORD）销量达到14,066辆，同比劲增41.3%，连续三个月销量破万。 http://www.sohu.com/a/252476551_430289
[58 楼] ddygrq4 [泡菜] 18-10-11 16:18 huace 发表于 2018-10-9 16:40 还是看本田中国比较靠谱，16000多，是卖到终端客户的量，一万八应该是批发量九月销量应该已经超过凯美瑞了比捏造数据的本事就服本田粉
[57 楼] ddygrq4 [泡菜] 18-10-11 16:15 雅阁的质量比凯美瑞差很多，安全性尤其堪忧，用户生命安全没有保障。
[56 楼] 没车 [泡菜] 18-10-11 14:46 可乐的下巴发表于 2018-10-09 06:45 竞品凯美丽的销量怎样？本帖由安卓客户端发布
[55 楼] 花丝 [泡菜] 18-10-11 13:27 karaname 发表于 2018-10-11 09:35 都是一家公司的，里面还内讧？一会儿好一会儿差？说白了，就是拿人钱财※※※※。一家公司，不同的人有不同的感受，非常正常你要求一家公司都有相同声音，这才不正常，如果是这样，我还真怀疑是被充值了你这种非黑即白的思维很奇葩
[54 楼] karaname [泡菜] 18-10-11 13:13 taylor1984 发表于 2018-10-11 12:11 可靠性，光靠车评哪能给的出来，这玩意儿没个6W公里+，都不能下定论纯说驾驶感受，现今能比大众DSG更好的AT也不多，并不是所有AT都是又平顺又省油的 DSG在低速行驶，特别是堵车的时候，只能用手自一体模式了。AT在这方面好多了，特别马自达，做得不错。据说现在通用的9AT也不错，可惜还没有机会试过。
[53 楼] taylor1984 [泡菜] 18-10-11 12:11 karaname 发表于 2018-10-11 09:33 但是可靠性才重要。可靠性，光靠车评哪能给的出来，这玩意儿没个6W公里+，都不能下定论纯说驾驶感受，现今能比大众DSG更好的AT也不多，并不是所有AT都是又平顺又省油的
[52 楼] karaname [泡菜] 18-10-11 09:35 huace 发表于 2018-10-10 14:48 谈不上捧和杀，特别是第一个，根本就是无名之辈，况且经过这么多年，没有进步也说不过去即使第二个，也不算贬，只不过说明各家的实际情况，有的退回不用了，只有大众一条路走到黑，本田算彻底解决问题。所以说第二篇文章未必是贬。搞一个yyp前后不一倒有说服力都是一家公司的，里面还内讧？一会儿好一会儿差？说白了，就是拿人钱财※※※※。
[51 楼] karaname [泡菜] 18-10-11 09:33 lxclyy 发表于 2018-10-10 15:04 一个15年，一个18年，不矛盾，15年的时候，dsg是不如第二代的爱信6at，18年的时候，dsg做的比很多用第三代的爱信6at好，逻辑上不矛盾但是可靠性才重要。本帖最后由 karaname 于 2018-10-11 09:34 编辑
[50 楼] neocity [泡菜] 18-10-10 18:14 stuart9999 发表于 2018-10-09 16:38 北京还没见过一辆十代，非常偶尔有九代半。八代九代见过一些，也有7代北京十代雅阁确实不多，不过也看见五六个了本帖由IOS客户端发布
[49 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 18-10-10 16:19 NewB 发表于 2018-10-10 15:41 貌似主要原因是中低配置的，雅阁最便宜？新雅阁就是提升了中低配的性价比。本田非常明白中国消费者的需要的本帖由色影无忌论坛小程序发布
[48 楼] NewB [资深泡菜] 18-10-10 15:41 貌似主要原因是中低配置的，雅阁最便宜？
[47 楼] lxclyy [资深泡菜] 18-10-10 15:04 karaname 发表于 2018-10-10 09:10 给你看看新车评的精分系列说双离合好的： http://www.xincheping.com/views/117076.html 说双离合差的： http://www.xincheping.com/cehua/67508.html 一个15年，一个18年，不矛盾，15年的时候，dsg是不如第二代的爱信6at，18年的时候，dsg做的比很多用第三代的爱信6at好，逻辑上不矛盾
[46 楼] 6635686 [资深泡菜] 18-10-10 14:54 sens1212 发表于 2018-10-09 04:44 我试驾过不错。加速和混凯的运动模式一样快，但电驱动明显更轻盈。唯一担心的是那个阳角腰线，很容易被其他车车门磕凹啊。 ... 这个个人认为是设计最大败笔。本帖由安卓客户端发布
[45 楼] huace [陈年泡菜] 18-10-10 14:48 karaname 发表于 2018-10-10 09:10 给你看看新车评的精分系列说双离合好的： http://www.xincheping.com/views/117076.html 说双离合差的： http://www.xincheping.com/cehua/67508.html 谈不上捧和杀，特别是第一个，根本就是无名之辈，况且经过这么多年，没有进步也说不过去即使第二个，也不算贬，只不过说明各家的实际情况，有的退回不用了，只有大众一条路走到黑，本田算彻底解决问题。所以说第二篇文章未必是贬。搞一个yyp前后不一倒有说服力本帖最后由 huace 于 2018-10-10 14:57 编辑
[44 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 18-10-10 11:27 NSPRO950 发表于 2018-10-10 00:08 新Camry 车灯和 Avalon 那车头真欣赏不了，新 LS / ES 内外都好看车灯还好，中网无法理解本帖由色影无忌论坛小程序发布
[43 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 18-10-10 11:27 其实我发这个贴没啥意思。只不过提醒一下无忌的反向指标能力，比如，铃木被奶的退出中国了本帖由色影无忌论坛小程序发布
[42 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 18-10-10 11:25 juggernaut 发表于 2018-10-09 21:50 去年CRV卖的也挺好。现在仍然挺好，停售后召回方案一通过销量就回升了本帖由色影无忌论坛小程序发布
[41 楼] nhyygb [陈年泡菜] 18-10-10 09:21 NSPRO950 发表于 2018-10-10 00:04 你不是一再强调看不起西夷吗？怎么动不动就把他们的民间报告拿出来说嘴？ 2018年消费者报告最佳车型提到 Camry ： MID-SIZED CAR: Toyota Camry. Lauded for adding "styling flair" with critically acclaimed redesign. 整句可以解释为：为新的杀马特造型欢呼你要故意歪着翻译，没人拦你。
[40 楼] karaname [泡菜] 18-10-10 09:10 huace 发表于 2018-10-9 14:59 记得你不是说过新车评把双离合骂得狗血喷头，然后又夸得花一样，找到帖子了吗？给你看看新车评的精分系列说双离合好的： http://www.xincheping.com/views/117076.html 说双离合差的： http://www.xincheping.com/cehua/67508.html
[39 楼] NSPRO950 [泡菜] 18-10-10 00:08 设计失控发表于 2018-10-10 00:00 凯美瑞你说上一代难看。那我觉得里外都难看。但这一代是里外都漂亮。不管前脸。屁股。尤其侧面，很漂亮新Camry 车灯和 Avalon 那车头真欣赏不了，新 LS / ES 内外都好看
[38 楼] NSPRO950 [泡菜] 18-10-10 00:06 noricher 发表于 2018-10-9 18:07 以前的carmy不说现在的丑吗？有不同意见的相信有不少丰田的车虽然有些款比较奇形但至少没搞无限套娃要说 Lexus 漂亮这我承认，新Camry 车灯和 Avalon 那车头真欣赏不了
[37 楼] NSPRO950 [泡菜] 18-10-10 00:04 nhyygb 发表于 2018-10-9 17:53 如果丑，如何解释2018年消费者报告最佳车型？你不是一再强调看不起西夷吗？怎么动不动就把他们的民间报告拿出来说嘴？ 2018年消费者报告最佳车型提到 Camry ： MID-SIZED CAR: Toyota Camry. Lauded for adding "styling flair" with critically acclaimed redesign. 整句可以解释为：为新的杀马特造型欢呼
[36 楼] 设计失控 [资深泡菜] 18-10-10 00:00 凯美瑞你说上一代难看。那我觉得里外都难看。但这一代是里外都漂亮。不管前脸。屁股。尤其侧面，很漂亮本帖由安卓客户端发布
[35 楼] NSPRO950 [泡菜] 18-10-9 23:42 taylor1984 发表于 2018-10-9 17:50 哪里来的沃德十佳外观啊要说内饰，新凯设计确实可以，不过那个内饰的质感是真差，看着很廉价那位nhyygb说了，沃德十佳内饰代表外观一定好看