插混好象并不怎么省油嘛

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[1 楼] raze911 [资深泡菜] 18-10-15 22:36 今天当滴滴乘客，一来一去竟然坐到了两辆比亚迪混动，一辆唐一辆秦，都是插混绿牌车分别问了下油耗，都说要6毛多，唐说全在市区开那动不动就得上12个油，秦说如果上高速还不如开(纯)汽油车我这么一听，这也没怎么省油啊，这样也能发绿牌？？那辆唐我问了下说是18万买的，这油耗跑滴滴有点损失大吧，不知司机怎么想的。本帖由安卓客户端发布
[66 楼] 香——蕉 [资深泡菜] 18-10-25 13:14 motofox2 发表于 2018-10-25 11:30 也有打到秦插混时候吧，怎么说没打到过不过我在广州机场打到过雅阁混动我拍了个油耗我自己家用的是混动雷凌确实比较省油
[65 楼] canon350i [资深泡菜] 18-10-25 12:26 0独行0 发表于 2018-10-23 09:01 唐有纯电模式，纯电模式0-100大约6秒左右，不混动怎么跑出4.9?发动机启动的状态下全时四驱不是靠双电机的，靠双电机就变成成增程式了。... 那玩意前后都有电机吧？本帖由安卓客户端发布
[64 楼] young999 [资深泡菜] 18-10-25 11:40 插混车是你们不会用，谁叫你们没命的去跑的呀？你不会充满电跑一百公里，再充满电跑一百公里，再去充满电吗？油耗永远都是2.X升每百公里。别告诉我人家宣传的每百公里油耗不是这么算出来的哈。这要是电池给你们再做大一点，每公里还能跑出负的油耗来呢，这多出来的油可以卖钱了。本帖最后由 young999 于 2018-10-25 11:42 编辑
[63 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-25 11:30 香——蕉发表于 2018-10-24 14:04 我在上海连续打到荣威，也是6毛的油耗，据说毛病还特别多，司机一路骂，但是没办法，给牌子 ... 也有打到秦插混时候吧，怎么说本帖由安卓客户端发布
[62 楼] huxley [陈年泡菜] 18-10-25 11:01 懒惰的狼发表于 2018-10-25 02:49 现在马上全国普及乙醇汽油了。插混的车更麻烦，油箱里面的乙醇汽油长时间不用掉的话，也会出问题。... 这个我前面说过，被回复“各类车适合各类人，不做好功课买错了真不要怪车” 本帖由安卓客户端发布
[61 楼] 北京的秋 [泡菜] 18-10-25 10:56 用电的时候，驼着油箱发动机变速箱全套；用油的时候，又背着电池电机控制器全套。
[60 楼] 懒惰的狼 [泡菜] 18-10-25 10:49 现在马上全国普及乙醇汽油了。插混的车更麻烦，油箱里面的乙醇汽油长时间不用掉的话，也会出问题。
[59 楼] huxley [陈年泡菜] 18-10-24 23:07 香——蕉发表于 2018-10-24 14:04 我在上海连续打到荣威，也是6毛的油耗，据说毛病还特别多，司机一路骂，但是没办法，给牌子 ... 这个还不如比亚迪问题是上海本来要出牌照费，还不一定拍得到，现在纳税人出钱补贴这些网约车，免费拿牌照不限行请允许我不厚道地说两个字：活该本帖由安卓客户端发布
[58 楼] 香——蕉 [资深泡菜] 18-10-24 22:04 raze911 发表于 2018-10-15 22:36 今天当滴滴乘客，一来一去竟然坐到了两辆比亚迪混动，一辆唐一辆秦，都是插混绿牌车分别问了下油耗，都说要6毛多，唐说全在市区开那动不动就得上... 我在上海连续打到荣威，也是6毛的油耗，据说毛病还特别多，司机一路骂，但是没办法，给牌子本帖由IOS客户端发布
[57 楼] fei01_LT [泡菜] 18-10-24 20:31 一般地说那种发动机＋发电机不能直接给动力电池充电的（并联式）插混是不太适于出租这类每天跑很多里程的，那个“插电”已经意义不大了。动力以燃油为主，还要背着电池、电动机。增程式强混如果设计的好，使得发动机只要运转就保持在最高燃效区间（只发电，低行驶负载时即驱动电动机又给电池充电，直到停机后以纯电行驶一定的历程，如此反复），油耗是可以做到比较低的（城市拥堵道路，4-5L/100Km）。本帖最后由 fei01_LT 于 2018-10-24 20:32 编辑
[56 楼] 初诊有烧 [资深泡菜] 18-10-23 17:03 huxley 发表于 2018-10-23 16:27 拿着补贴和免费牌照，天天去加油的插电混动网约车们表示很合适啊，作为纳税人我觉得不合适 hard模式下不合适的事多了去
[55 楼] 0独行0 [泡菜] 18-10-23 17:01 263469250 发表于 2018-10-23 10:07 肯定靠电机啊，唐这车不坐人都两顿多了吧？以比亚迪那技术的2.0T能跑10秒算谢天谢地了吧？那剩下的那动力不就是电机给的嘛？全时四驱？就是前后各有电机啊，这个很好理解啊唐有纯电模式，纯电模式0-100大约6秒左右，不混动怎么跑出4.9?发动机启动的状态下全时四驱不是靠双电机的，靠双电机就变成成增程式了。所以发动机启动后的全时四驱是前轮靠发动机，后轮靠电机，这还不是混动？
[54 楼] huxley [陈年泡菜] 18-10-23 16:27 初诊有烧发表于 2018-10-23 08:10 各类车适合各类人，不做好功课买错了真不要怪车拿着补贴和免费牌照，天天去加油的插电混动网约车们表示很合适啊，作为纳税人我觉得不合适本帖由安卓客户端编辑于：2018-10-23 16:27:55
[53 楼] 初诊有烧 [资深泡菜] 18-10-23 16:10 huxley 发表于 2018-10-23 15:18 关键点不在于1还是1/n，在于必须有定期更新。这是添了麻烦，至于是不是省钱，咱就不算秦那种车，燃油版卖多少钱了。要没补贴和牌照政策，省个负数的钱？私家车上下班为主还好，结果有些城市主要网约车在跑，最多两小时就烧油了，这是在用纳税人的钱补贴网约车。还是北京好，纯电才算新能源，网约车你有本事靠充电在北方的冬天一天跑三四百公里以上算你狠各类车适合各类人，不做好功课买错了真不要怪车
[52 楼] huxley [陈年泡菜] 18-10-23 15:18 初诊有烧发表于 2018-10-23 07:06 备1/n缸油应急不行么？烧掉也快。不想麻烦又想省钱，哪有这种好事... 关键点不在于1还是1/n，在于必须有定期更新。这是添了麻烦，至于是不是省钱，咱就不算秦那种车，燃油版卖多少钱了。要没补贴和牌照政策，省个负数的钱？私家车上下班为主还好，结果有些城市主要网约车在跑，最多两小时就烧油了，这是在用纳税人的钱补贴网约车。还是北京好，纯电才算新能源，网约车你有本事靠充电在北方的冬天一天跑三四百公里以上算你狠本帖由安卓客户端编辑于：2018-10-23 15:21:08
[51 楼] 初诊有烧 [资深泡菜] 18-10-23 15:06 huxley 发表于 2018-10-23 09:35 混插确实适合短途。不过汽油长时间是会变质的，以后推E10时间长了问题更大，还得惦记着定期烧掉这一箱油，真麻烦备1/n缸油应急不行么？烧掉也快。不想麻烦又想省钱，哪有这种好事
[50 楼] b23133 [泡菜] 18-10-23 10:09 插电从来就是耍流氓蹭政策的好好的一个烧油车，硬是天天背着电机和电池，多几百公斤，能省油？用纯电50公里的零油耗算进百公里油耗，不是无赖是什么
[49 楼] 263469250 [泡菜] 18-10-23 10:07 0独行0 发表于 2018-10-23 09:59 双动力靠2.0t的发动机还是靠220千瓦的电机能跑到4.9秒？双动力发动机工作的时候怎么实现全时四驱？肯定靠电机啊，唐这车不坐人都两顿多了吧？以比亚迪那技术的2.0T能跑10秒算谢天谢地了吧？那剩下的那动力不就是电机给的嘛？全时四驱？就是前后各有电机啊，这个很好理解啊
[48 楼] 263469250 [泡菜] 18-10-23 10:02 比亚迪的混动从来就不省油啊，都是以加速为卖点~什么省油那都是充好电市区跑不多的综合结果
[47 楼] 0独行0 [泡菜] 18-10-23 09:59 zeuswarrior 发表于 2018-10-17 00:03 你坐的内不叫插混，充其量只能叫双动力车真正的PHEV是混动普锐斯这类的，国内不卖双动力靠2.0t的发动机还是靠220千瓦的电机能跑到4.9秒？双动力发动机工作的时候怎么实现全时四驱？
[46 楼] huxley [陈年泡菜] 18-10-23 09:35 初诊有烧发表于 2018-10-20 11:34 混插每天短途上下班可以滴油不进混插确实适合短途。不过汽油长时间是会变质的，以后推E10时间长了问题更大，还得惦记着定期烧掉这一箱油，真麻烦本帖由安卓客户端发布
[45 楼] acas [资深泡菜] 18-10-23 00:14 丰田的才叫混动，本田也不错，KIA好像还行。国内骗补的应该叫双擎（没混）
[44 楼] 初诊有烧 [资深泡菜] 18-10-20 19:34 那二年发表于 2018-10-20 15:30 不论插不插电，不省油就是技术不行！混插每天短途上下班可以滴油不进
[43 楼] 雷斯林 [老坛泡菜] 18-10-20 17:58 正版云飞扬发表于 2018-10-16 09:59 感觉插电混合最适合的人群：每天上下班代步单程25km以内，家里有地库有充电桩，周末偶尔出游出行，过年过节跑长途每天上下班就用纯电，每天回家充电，在拥堵的城市高峰期纯电行驶很省钱。这点比纯汽油车好。一般插电混合纯电续航50-80km，足矣应付上下班代步需求。周末出行，年节跑长途，烧油加油方便能应付长途行车。这点比纯电动车好。网约车这种一天在市区跑200-300公里的还是普通混动合适同意，我家就是这种情况。一线城市，上下班靠纯电，家里有车库，每天可以充电。周末如果百㎞以内的活动范围，油电混动也可以抗一下。真要出远门或需要动用两部车时，家里还有个纯油车。
[42 楼] fdwx [泡菜] 18-10-20 17:44 motofox2 发表于 2018-10-20 07:43 匮电油耗能达到什么水平？动力连续吗？魔都上下班中环路，馈电油耗5.7，动力响应比较快，电池电量对动力影响很小。极端情况下发动机频繁启停感受不好（大夏天路面长距离堵死，电空调把电池电量用到8%以下，发动机会自动启动充电）本帖由安卓客户端发布
[41 楼] huxley [陈年泡菜] 18-10-20 17:42 冬有雪发表于 2018-10-20 07:26 插混双系统自重肯定高，这点费油。但是插混可以让发动机一直在经济转速运行，还有能量回收机制，城市里开开停停肯定能省油。到高速上，普通车也能在经... 要达到这个目的并不需要很大的电池，丰田本田的非插电混动就可以了，但政策上不鼓励这种混动。插电混动，就是要以插电充电为主，发动机是应对偶尔长途才合适。所以允许它们拿了免费牌照跑网约，个人认为是把经念歪了。本帖由安卓客户端发布
[40 楼] motofox2 [泡菜] 18-10-20 15:43 fdwx 发表于 2018-10-16 12:15 如果可以达到这个水平应该还不错，就怕是水军。我的帝豪phev馈电油耗也不错，就是车型太老了。 ... 匮电油耗能达到什么水平？动力连续吗？本帖由安卓客户端发布
[39 楼] 那二年 [泡菜] 18-10-20 15:30 不论插不插电，不省油就是技术不行！
[38 楼] raze911 [资深泡菜] 18-10-20 15:30 东西南北溜溜发表于 2018-10-20 15:05 插混纯电只能开60公里不到，夏天40公里不到，用来开滴滴，脑袋没进水吧。应该就是为了那块绿牌吧，否则这价格这油耗我想不出什么理由用来开滴滴本帖由安卓客户端发布