蔚来产品层面几乎所有的问题特斯拉都有过。推出一个框架，不断完善，这本身就是特斯拉的路子
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这上月要交付1辆，这月就是爆爆爆涨了

蔚来好好把车做好做完善再来吹，一个半成品有啥好牛逼的，坛子里蔚来都成笑话了。老老实实做好车没人会取消你
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估计你们都没有好好看日经网，氢能源车强的不是一星半点，光那个超高强度底盘就很厉害了。
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今年中美※※※，特斯拉40%※※了解一下

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.1 客户端编辑于：2018-12-05 17:37:34

我以前觉得氢能源能一统江湖，但现在感觉应该是氢能源与纯电动共存的局面，氢能源的使用成本应该介于燃油与纯电车之间，对于短途出行来说，家有充电桩，纯电还是方便很多，长途用户选择氢能源。

畸形政策催生的产物，企业骗补贴的典范。过几年氢能源加注站完成布局，纯电动车注定再被更方便快捷的氢电池汽车打败，被时代抛弃。

看来这里的泡菜们也不喜欢看客观的事实，冷冰冰的数据太没趣了，不好玩
2018年的这届中国人民真的不行了，真有那么多人放弃抢购高科技，高品位，高水准的美帝特斯拉，进而转到去买国产的没科技含量，低级趣味，还不知道质量到底好坏的国产电动汽车，这些个中国PPT骗子们，真的就把东西给造出来了，是可忍孰不可忍，尤其是便宜了那个屁都不是还江淮造的蔚来，智商堪忧啊，中或最输

北汽一骑绝尘

有图有数据，大家好吵架了

以下数据描述来自网络新闻

1. 数据显示，今年前三季度，特斯拉中国内地市场销量为6710辆。2017年，特斯拉他们在中国的销售额实现了翻倍，超过了20亿美元。尽管特斯拉并未公布在中国市场上，一共卖出了多少辆车。但是按照平均售价计算，特斯拉销售出去的车辆应该超过了2万辆

2. 腾讯汽车刚刚获得消息，蔚来在11月交付的ES8数目最终落在了3089上，这比10月份再度取得了同比96%的增长，总共已交付8039辆。