江老湖 发表于 2019-03-19 07:59

2017款的，还是自吸1.5 6AT。
这个自吸就是五菱宏光的那个1.5自吸。烟台东岳的产品。因为是铸铁发动机，所以2017款别克英朗...

帝都花花 发表于 2019-3-19 01:40
你这个1.0T加双离合的组合现在开起来感觉如何？

brotherxun 发表于 2019-3-18 23:54
如果不是专程去拍就很好了，个人推荐选个制高点，特别您谷歌卫星图运用很纯熟。

例如咱们聊天说过的那几个沟壑间的U型铁路弯道，绝对是出片的好地方。

brotherxun 发表于 2019-3-19 02:59
我也是发现这个之后，金盆洗手了。

江老湖 发表于 2019-3-18 22:54
贴一张儿子拍的杏花。

江老湖 发表于 2019-3-18 15:47
※※19年（1930年）11月，陇海铁路灵宝至潼关段开工建设。 [6]
※※20年（1931年）12月，陇海铁路灵宝至潼关段竣工。
灵宝车站，常家湾车站，阌乡车站，高柏车站，盘豆车站，阌底车站。这就是河南境内最后的几个车站了。

现在阌乡、高柏都还有车站。但那已经是三门峡水库之后改建的新陇海铁路车站了。

郑州西安段，在路网还不是那么密集的年代，很多时候是作为西北到东南，西南到北方的南北干线使用的。现在路网越来越密集，才逐渐恢复正常的东西干线地位。

2001年，郑徐之间都还没有电气化改造的。我记得2001年去开封，还是内燃机车的。当时感慨的是豫东中牟还有草顶的房子，而且那种两面倒的房盖坡度那么大，这是因为当地降水量大造成的。

是的哎！

镜头畸变，拉的蛮长。
保值率奇差无比，因为全新英朗新车也就8万出头了。当然是1.0T的三缸加双离合变速箱。

上汽通用再低一档的新凯越，1.3的三缸加CVT。

brotherxun 发表于 2019-3-18 14:53
这事我也干过，还坚持了四年。去年夏天在打水回来的路上亲历了一次雨季山区公路塌方，惜命，就洗手不干了。

brotherxun 发表于 2019-3-18 14:48
查了下资料，陇海铁路最后一段天水到兰州是建国后才建成的，等于从上世纪初一直修到1950年代才全线通车。

然后最早进行复线改造的就是郑州——西安段，这一段的货运量可想而知。郑州到徐州都是1980年代才增建二线的。

至于全线变成双线刚刚没几年，拖后腿的是最东边的的海州——连云那最末一段，2017年才改好。

https://baike.baidu.com/item/陇海铁路/2310641?fr=aladdin

brotherxun 发表于 2019-3-18 14:51
画面最左边是您的别克吗？

brotherxun 发表于 2019-3-18 14:53
这事我也干过，还坚持了四年。去年夏天在打水回来的路上亲历了一次雨季山区公路塌方，惜命，就洗手不干了。

brotherxun 发表于 2019-3-18 11:47
上贴图，2004年西安。

brotherxun 发表于 2019-3-18 11:44
高铁通了以后，老线路上的普速客车就少多了。

我想想我自己上次从你的拍摄地点通过，应该是2004年坐直达特快往返北京西——西安吧。。。

brotherxun 发表于 2019-3-18 12:32
1987-2013，在北里甲20#楼为家的路过，街坊。当年五栋大楼开盘的时候，我父母还去看过，还是略超，没买。后来是因为老人的原因离开西城，搬到宣武来了。

想念北展广场、华堂，中骏、花花（是酒家不是本贴花花）、京味楼，建工学院的操场。

北街那条南北向路是后拓宽的，还有市委党校东侧那条路也是后来才有的。万惠双安—官批，现在不知道叫什么了。。。

brotherxun 发表于 2019-3-18 12:07
我的感觉地库资源只会越来越紧张，并且这里的风险最大的来源就是政策风险。

我家附近一个体育中心的地库，因为某机关要搬迁到附近，一个通知就让车场腾空若干车位，很多到期的也不给你续租了。

找谁说理去？那里的对号地下车位700一个月。

您如果有多部车的话，一部车需要停放，还是建议停稳妥一些，这个路侧包月还是打游击似的存在比较好。

brotherxun 发表于 2019-3-18 11:55
这张和您的ID比较般配。。。包月的事，您那边也落听了吧？