可乐的下巴 发表于 2019-1-3 12:55
我的国产菜车6年多了，我作为司机未主动出过险，三者险保额由刚上路时的50万升到现在的150万，就是怕出个什么意外。在2017年初发生过一次四车连环追尾事故，我是被追尾的倒数第二辆车。最后那辆小面包付全责，那面包车就只是上了交强险，没买商业险。直接被面包车追尾的那辆朗逸伤得最重，在4s修了2万多。我修了3千多，最前面那车修不到500，最后，面包车的交强险还是能覆盖这三辆车赔偿。至于面包车的维修，只能司机自己买单了。

回到您最初提出的那个普拉多和面包车碰撞的事故，那面包车司机还是年轻，既不懂交通法，也不懂保险，最后惹祸上身了。

江老湖 发表于 2019-1-3 09:23
昨天帮姨夫他们的新车上牌，到车管所一看，惊呆了。

我们这个县城的车管所一天办理注册登记居然有46辆车。这还只是一个经济欠发达的县城车管所，还不算当天本县的部分人因为早上网络不通去地级市车管所办登记的。

负责查验车辆的民警一个下午都没有功夫去喝水。

机动车如此速度增加，如果常常上路还坚持只买商业险，风险太大了。

brotherxun 发表于 2019-01-02 14:02

普拉多没商险不可思议。。。

daydayup021 发表于 2019-1-3 09:00
是的，赞同这个观点

江老湖 发表于 2019-01-03 08:49

很多年之前，车还是比较少的时候，这样做是可以的。现在的交通状况太复杂，豪车、非机动车、行人个个都是惹不起的主儿，还是买点商业险吧，看自己能负...

可乐的下巴 发表于 2019-1-3 00:28
无忌上不少人就只买了交强险

brotherxun 发表于 2019-01-03 01:04

真New Bee，居然还是真事儿。。。幸亏是专用线不是干线。

...

brotherxun 发表于 2019-01-03 00:29

我同意江老湖的观点，如果是建国后，特别是改开后，绝无可能。...

江老湖 发表于 2019-1-2 19:21
看司机年龄，20岁出头。多半是自己家老爷子买的，然后自己开，自己收入又不行，勉强能出个油钱；估计给足了买保险的钱，但是自己给花掉了。

讲一句无忌名言吧！
不买商业险上路就相当于没系安全带。

江老湖 发表于 2019-1-2 23:06
绝对不可能，重要桥梁、隧道都有护路军人值班，还有巡道工每天巡逻检查。

fabureta 发表于 2019-01-02 20:31

偷铁轨想起一件事，小的时候有次做火车，带床铺的晚上睡在火车上的那种，睡觉前火车停了，说事前方不能走了，就睡了，第二天醒了一看还没动，...

矛盾的小熊 发表于 2019-1-2 11:14
好消息，大台线要复活了。以下为新闻内容:

从北京市交通委运输处及北京城市铁路投资发展有限公司获悉，继已开通的3条市郊铁路线后，本市正在研究规划市郊铁路京原线、门大线，分别服务房山、门头沟地区居民通勤及市民旅游出行。

据介绍，目前投资建设部门已与铁路部门达成一致，推进市郊铁路京原线规划建设。通过开展可行性研究，线路规划已经初步具备条件

本市还在研究规划位于门头沟的市郊铁路“门大线”，服务门头沟旅游产业发展及市民通勤。目前，处于项目前期储备研究阶段。据了解，研究规划中的市郊铁路线路利用既有国铁线路，因此一旦动工，建设速度会非常快。

brotherxun 发表于 2019-1-2 20:32
大概是你从青岛到鲁南，赶上铁道游击队在搞破袭战呢！

江老湖 发表于 2019-1-2 12:37
三门峡也有一条过去枢纽局的铁路，曾经计划开通，做市郊铁路。一面方便沿线居民，一面发展旅游。只是这事后来就不了了之了。

这路是从三门峡市区通往三门峡大坝的，现在彻底废弃了。有些铁轨都被人家弄走卖了废铁了。

brotherxun 发表于 2019-1-2 14:02
普拉多没商险不可思议。。。

矛盾的小熊 发表于 2019-01-02 11:14

好消息，大台线要复活了。以下为新闻内容:

从北京市交通委运输处及北京城市铁路投资发展有限公司获悉，继已开通的3条市郊铁路线后，本市正在研...

brotherxun 发表于 2019-1-2 11:31
早该如此，很多国铁车站的站位其实不愁客流，就是懒Zheng和屁股决定脑袋的思路致使效率低下。