色影无忌

简单说几句ES300H和同级BBA的对比
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[1 楼] 江湖老残 [陈年泡菜]
18-12-18 11:13
1 时速30以下，秒BBA;
2 30-60，接近。
3 60-90，不如。
3 90以上，不比了。 本帖最后由 江湖老残 于 2018-12-18 11:15 编辑
[56 楼] caojun002 [泡菜]
18-12-23 21:59
yanw 发表于 2018-12-23 17:07
虽然NSX是超跑中比较慢的，但厂家标称的01还是比LFA快，年代差了这么久呢


你敢提不同意见？车坛水平真是又下降了。
[55 楼] yanw [泡菜]
18-12-23 17:07
森林酒吧 发表于 2018-12-18 22:47
您再去好好了解一下

虽然NSX是超跑中比较慢的，但厂家标称的01还是比LFA快，年代差了这么久呢
[54 楼] 江湖老残 [陈年泡菜]
18-12-23 15:56
高速不如BBA,也是一种相对的说法。

实际上普通的B级车跑120都很平稳了，何况ES300H呢？

没有那么差。跑高速绝对没问题。

尤其四十以上不追求极限的，应该都能满意这个车。

地平线AA 发表于 2018-12-18 22:40
北京六环限速：门头沟段限速80公里/小时，其他限速100公里/小时,  六环内的出京高速的确有限速120的，但车多得跟三环路一样，能开80就不错了，所以BBA在北京开不如ES300有优势。

我经常出去走走，但会选择高铁，商务座比任何BBA都舒适、快捷多了。
本帖最后由 江湖老残 于 2018-12-23 15:58 编辑
[53 楼] 网奕 [陈年泡菜]
18-12-19 10:21
092934cc 发表于 2018-12-18 22:52
您又知道我没有了解过了？


车坛水平越来越低，可能他就把您算进去了
[52 楼] juggernaut [资深泡菜]
18-12-18 23:20
森林酒吧 发表于 2018-12-18 12:58
本田？跟丰田比0-100？您听说过LFA吗？


然而绝大部分丰田车都不是这性格。
[51 楼] 向左走向右走 [老坛泡菜]
18-12-18 23:04
森林酒吧 发表于 2018-12-18 19:51
E的底盘素质是这几款竞品中最优秀的


我开了E，还没开过5，看了YYP和此地无银的评测，都说E比5系差很多。此地无银的对比长测和拆解也说明了E用料做工上都不如5。

不过我个人觉得A6L更好开
[50 楼] 向左走向右走 [老坛泡菜]
18-12-18 23:01
森林酒吧 发表于 2018-12-18 17:59
赶紧换，君越开了三五年，到处漏油，残值降得太快……不信找瓜子给你评估一下……他们检车可认真了……


残值不考虑了，漏油倒是没有，这么多年除了一次电瓶没电把我撂在加油站里面，别的没费神。
[49 楼] 092934cc [泡菜]
18-12-18 22:52
森林酒吧 发表于 2018-12-18 22:47
您再去好好了解一下
您又知道我没有了解过了？
[48 楼] 请联系我 [泡菜]
18-12-18 22:52
地平线AA 发表于 2018-12-18 22:40
北京六环限速：门头沟段限速80公里/小时，其他限速100公里/小时,  六环内的出京高速的确有限速120的，但车多得跟三环路一样，能开80就...

好吧，我一城郊外地人，只坐得起二等座，看到的世界跟您有所不同，更买不起BBA，谈BBA的底盘优势只是忘议，打搅。

—————

以上纯属抬杠了，见谅。

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.1 客户端编辑于：2018-12-18 22:58:15
[47 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-18 22:47
092934cc 发表于 2018-12-18 22:34
貌似跑不过半价的nsx


您再去好好了解一下
[46 楼] 地平线AA [泡菜]
18-12-18 22:40
请联系我 发表于 2018-12-18 22:34
不转移，帝都六环内限速120的高速很多，BBA底盘优势很大，你该出去走走了
北京六环限速：门头沟段限速80公里/小时，其他限速100公里/小时,  六环内的出京高速的确有限速120的，但车多得跟三环路一样，能开80就不错了，所以BBA在北京开不如ES300有优势。

我经常出去走走，但会选择高铁，商务座比任何BBA都舒适、快捷多了。 本帖最后由 地平线AA 于 2018-12-18 22:44 编辑
[45 楼] 092934cc [泡菜]
18-12-18 22:34
森林酒吧 发表于 2018-12-18 12:58
本田？跟丰田比0-100？您听说过LFA吗？
貌似跑不过半价的nsx
[44 楼] 请联系我 [泡菜]
18-12-18 22:34
地平线AA 发表于 2018-12-18 22:30
请不要转移话题，我说的是根据楼主的评比，在帝都6环内开，BBA的优势不存在，也就是说，最佳选择是ES300....

不转移，帝都六环内限速120的高速很多，BBA底盘优势很大，你该出去走走了
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[43 楼] 地平线AA [泡菜]
18-12-18 22:30
请联系我 发表于 2018-12-18 22:28
好吧，我一外地人，不了解北京，更不了解车型，那些BBA都是假的
请不要转移话题，我说的是根据楼主的评比，在帝都6环内开，BBA的优势不存在，也就是说，最佳选择是ES300.
[42 楼] 请联系我 [泡菜]
18-12-18 22:28
地平线AA 发表于 2018-12-18 22:24
五环和六环之间是穷人聚居的地带，怎么可能有那么多BBA？你真的了解北京？...

好吧，我一外地人，不了解北京，更不了解车型，那些BBA都是假的
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[41 楼] 地平线AA [泡菜]
18-12-18 22:25
请联系我 发表于 2018-12-18 22:18
连油品都要分个本外地，看来你的生活圈子果然囿于五环之内了。
我跑长途自虐自驾游的时候，应该比你早十几年。
[40 楼] 地平线AA [泡菜]
18-12-18 22:24
请联系我 发表于 2018-12-18 22:16
看来五六环之间限速120公里高速公路上跑的宝马奔驰都是假的，并且只是跟你一样半年才出来放一次风。
五环六环限速100，没有120，而且长年拥堵，能开80就不错，BBA的优势不存在。另外五环和六环之间是穷人聚居的地带，怎么可能有那么多BBA？你真的了解北京？ 本帖最后由 地平线AA 于 2018-12-18 22:28 编辑
[39 楼] 请联系我 [泡菜]
18-12-18 22:18
地平线AA 发表于 2018-12-18 22:10
不知道你指的出城是哪里，北京的六环就是远郊区了，限速100。而且如果半年出城一趟，那BBA的优势只体现在2天/年，从概率上来讲，我不会为了这...

连油品都要分个本外地，看来你的生活圈子果然囿于五环之内了。
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[38 楼] 请联系我 [泡菜]
18-12-18 22:16
地平线AA 发表于 2018-12-18 22:10
不知道你指的出城是哪里，北京的六环就是远郊区了，限速100。而且如果半年出城一趟，那BBA的优势只体现在2天/年，从概率上来讲，我不会为了这...

看来五六环之间限速120公里高速公路上跑的宝马奔驰都是假的，并且只是跟你一样半年才出来放一次风。
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[37 楼] 地平线AA [泡菜]
18-12-18 22:10
请联系我 发表于 2018-12-18 21:58
坐井观天，指住在城里半年不出城一趟，以为所有人的生活方式都是在几个红绿灯之间转悠。
不知道你指的出城是哪里，北京的六环就是远郊区了，限速100。而且如果半年出城一趟，那BBA的优势只体现在2天/年，从概率上来讲，我不会为了这2天/年的优势选择BBA，所以最优择仍然是ES300。

另外，真偶尔需要跑长途，我更倾向于租一辆车，因为外地的油品质量太差，无论BBA还是ES，我都舍不得往自己家的车里加外地的油。 本帖最后由 地平线AA 于 2018-12-18 22:12 编辑
[36 楼] 请联系我 [泡菜]
18-12-18 21:58
地平线AA 发表于 2018-12-18 21:53
那ES300在帝都是最佳代步工具，现在高铁太发达，中短途选择高铁商务座完胜BBA，所以没必要开到100以上了。...

坐井观天，指住在城里半年不出城一趟，以为所有人的生活方式都是在几个红绿灯之间转悠。
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[35 楼] 地平线AA [泡菜]
18-12-18 21:53
那ES300在帝都是最佳代步工具，现在高铁太发达，中短途选择高铁商务座完胜BBA，在6环内开车不需要100以上的性能。 本帖最后由 地平线AA 于 2018-12-18 21:56 编辑
[34 楼] 赫连春水 [资深泡菜]
18-12-18 21:49
江湖老残 发表于 2018-12-18 11:13
1 时速30以下，秒BBA;
2 30-60，接近。
3 60-90，不如。
3 90以上，不比了。

深有同感
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[33 楼] 蔡心 [禁言中]
18-12-18 21:49
森林酒吧 发表于 2018-12-18 19:51
E的底盘素质是这几款竞品中最优秀的


e和5系都开过，感觉水平差不多，但要说哪个更适合这类体型的行政车，还是5系好，5系最大变化是接受市场妥协调软了 宝马3也软了，以前那种咚一声干脆体现整个车刚性很高的感觉没有了，奔驰e是硬点，但震动很多，舒适性也有所影响，非常像qx50的感觉，但好处是车灵巧了，车身是比较稳的，变线支撑到位，还有悬挂动作很精密，宝马5变线侧倾会有，但用了很多铝，变线还是灵巧的，但对我来说如果再硬点就完美
es300h其实有点宝马5那个意思，可能先前丰田和宝马合作的关系。
另外很多人说es300h，皇冠不够宽，开了5系我是觉得宽也不一定好，转弯变线就没那么干脆感觉
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[32 楼] huace [陈年泡菜]
18-12-18 19:56
三十以下秒有毛用？
[31 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-18 19:51
舟悠舟采歌 发表于 2018-12-18 17:37
反正都比E级好


E的底盘素质是这几款竞品中最优秀的
[30 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-18 17:59
向左走向右走 发表于 2018-12-18 17:28
就一个车，当然的考虑家人坐的宽敞。感觉我的君越换ES300H除了逼格没啥提升。。。


赶紧换，君越开了三五年，到处漏油，残值降得太快……不信找瓜子给你评估一下……他们检车可认真了……
[29 楼] 蓝鳍金枪鱼# [禁言中]
18-12-18 17:57
舟悠舟采歌 发表于 2018-12-18 17:37
反正都比E级好
重点没提到：反正价格都比E贵不少。
[28 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜]
18-12-18 17:37
真的假的哎 发表于 2018-12-18 17:35
不能单纯的比，A6L的底盘趋于平稳顺滑，过滤极为干净，这是它的特点，5系的优势在转向变道更为灵活顺畅。特点不同。...

反正都比E级好
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