豪华凯美瑞卖疯了

16969 220

[192 楼] filter [陈年泡菜] 19-2-12 21:30 地平线AA 发表于 2019-2-12 20:52 对对，还有暴发户满足一下买豪车的心。发言其实折射的是你的内心。这个简单的道理没听说过吗？
[191 楼] 笑笑哭哭 [泡菜] 19-2-12 20:55 kb24 发表于 2019-2-12 16:16 我感觉广东这边的土著尤其是珠三角特别喜欢雷车以及凯美瑞和雅阁。受香港影响，香港也一样，除了奢侈豪车，就是日车的天下。
[190 楼] 地平线AA [泡菜] 19-2-12 20:52 filter 发表于 2019-2-12 20:50 就为了让自己高兴一下，是不是也可以买BBA * “自己”还可以替换成比如老婆、孩子、父母、某人 ... 对对，还有暴发户满足一下买豪车的心。
[189 楼] filter [陈年泡菜] 19-2-12 20:50 地平线AA 发表于 2019-2-12 20:38 如果不为了做生意装样子，就没必要买BBA。就为了让自己高兴一下，是不是也可以买BBA * “自己”还可以替换成比如老婆、孩子、父母、某人 ...
[188 楼] 地平线AA [泡菜] 19-2-12 20:38 如果不为了做生意装样子，就没必要买BBA。
[187 楼] kb24 [资深泡菜] 19-2-12 16:16 我感觉广东这边的土著尤其是珠三角特别喜欢雷车以及凯美瑞和雅阁。
[186 楼] wast521 [泡菜] 19-2-12 15:36 我买的15款ES 优惠2万。新款的好看。
[185 楼] filter [陈年泡菜] 19-2-12 13:46 goldfish11 发表于 2019-2-12 13:24 11年买的迈腾，没觉得有什么情怀；选择的原因有这么几个; 1、试驾过几个中级车，最好开的是老马六、老迈腾，帕萨特和雅阁算一般，天籁和昊锐感觉极笨拙，想来想去，当时还是不喜欢开那么长的，这些车里就老马六和老迈腾最短，给操控性加分了，另外双离合没出问题的话开着还是舒服，迈腾ESP也是全系标配，其实底盘操控性老马六最好，但是车型太老，很多东西没有，而且还有气味噪音问题，所以选了没拉皮的迈腾； 2、价格上当时是老马六最便宜，老迈腾和昊锐好像差不多，帕萨特和天籁稍贵点价格差不多，不知道帕萨特当时是不是还是板车悬挂，天籁还在塌屁股，雅阁贵一些，至于凯美瑞，完全没优惠； 3、全部这些车里，迈腾油耗最低； 4、迈腾1年1万公里保养，去4S店可以少点； 5、安全性，迈腾主动安全当时算可以的，被动安全真没指望太好，还是感觉又长又重碰撞测试成绩好的更好，感觉雅阁可能更强点，凯美瑞那几年碰撞成绩都很差，至于IIHS的实际死亡率数据迈腾还算中上。不过说真的，当时最喜欢开的是老马六，可惜实在是太老了，后来看到这个车都要多瞅几眼。 ... 日系里，马自达算相对好看的。具体到车型，本田的思域还不错；马自达6相对中规中矩又有点新潮（不算太守旧），算好看的。
[184 楼] richthofen [资深泡菜] 19-2-12 13:41 goldfish11 发表于 2019-2-12 12:56 不是，18年日系市场占有率都上升，丰田上了将近1个点，其他两家半个点不到一点，份额都是福特吐出来的，下降了1个多点。凯美瑞量倒是不大，但人家是不降价卖的啊。仅仅是因为这两年混动丰田和混动本田扳回一点点而已比较下08年到18年吧以前帕萨特哪能干的过雅阁啊速腾哪能干的过骐达什么的
[183 楼] 炸弹一样安静 [资深泡菜] 19-2-12 13:29 goldfish11 发表于 2019-2-12 12:41 是嘛？我听汽车之家说ES200百公里加速12秒还带拐弯的哦，就这5-10万元级别的动力，还吹“没有任何地方比5系差”？按照国内普遍开车习惯，加速慢不是缺点，比较安全
[182 楼] goldfish11 [泡菜] 19-2-12 13:24 filter 发表于 2018-12-29 16:03 都是买菜车，但 ... 这么说吧，有的车不容易坏，有的车容易坏，是不是？有的人不买不容易坏的，偏买容易坏的，怎么解释？—— 情怀 11年买的迈腾，没觉得有什么情怀；选择的原因有这么几个; 1、试驾过几个中级车，最好开的是老马六、老迈腾，帕萨特和雅阁算一般，天籁和昊锐感觉极笨拙，想来想去，当时还是不喜欢开那么长的，这些车里就老马六和老迈腾最短，给操控性加分了，另外双离合没出问题的话开着还是舒服，迈腾ESP也是全系标配，其实底盘操控性老马六最好，但是车型太老，很多东西没有，而且还有气味噪音问题，所以选了没拉皮的迈腾； 2、价格上当时是老马六最便宜，老迈腾和昊锐好像差不多，帕萨特和天籁稍贵点价格差不多，不知道帕萨特当时是不是还是板车悬挂，天籁还在塌屁股，雅阁贵一些，至于凯美瑞，完全没优惠； 3、全部这些车里，迈腾油耗最低； 4、迈腾1年1万公里保养，去4S店可以少点； 5、安全性，迈腾主动安全当时算可以的，被动安全真没指望太好，还是感觉又长又重碰撞测试成绩好的更好，感觉雅阁可能更强点，凯美瑞那几年碰撞成绩都很差，至于IIHS的实际死亡率数据迈腾还算中上。不过说真的，当时最喜欢开的是老马六，可惜实在是太老了，后来看到这个车都要多瞅几眼。本帖最后由 goldfish11 于 2019-2-12 13:25 编辑
[180 楼] goldfish11 [泡菜] 19-2-12 12:56 richthofen 发表于 2018-12-28 06:49 好不好不能光看绝对数字吧，中国汽车市场增长这么快，丰田市场占有率在下滑吧？就说凯美瑞吧，卖不过迈腾帕萨特吧不是，18年日系市场占有率都上升，丰田上了将近1个点，其他两家半个点不到一点，份额都是福特吐出来的，下降了1个多点。凯美瑞量倒是不大，但人家是不降价卖的啊。
[179 楼] goldfish11 [泡菜] 19-2-12 12:41 森林酒吧发表于 2018-12-26 16:08 我想，如果标准轴距的5系也卖20多万，也是要加价的……ES这车，:任何地方比5系差…… 是嘛？我听汽车之家说ES200百公里加速12秒还带拐弯的哦，就这5-10万元级别的动力，还吹“没有任何地方比5系差”？
[178 楼] goldfish11 [泡菜] 19-2-12 12:37 顶点发表于 2018-12-26 15:45 小看人了不是，人家挂丰田标的埃尔法要加40万呢，+5万还是豪华丰田真是太少了是哦，埃尔法在日本也就二三十万的车，到中国来官方卖80万，还另加40万提车，听说埃尔法这个车比较“低调”，闷骚型富豪喜欢，买埃尔法的言外之意是，“既然100多万买个二三十万的车，那家里面肯定还有其他好得多的车，比如法拉利啥的”。
[177 楼] 东北以北的地方 [禁言中] 19-1-13 23:20 richthofen 发表于 2019-1-13 16:16 日本车现在口碑和销量都远不如以前雷克萨斯是很有希望的，但是限售加价就没意思了本田太强了，日系第一。
[176 楼] richthofen [资深泡菜] 19-1-13 16:16 日本车现在口碑和销量都远不如以前雷克萨斯是很有希望的，但是限售加价就没意思了本帖由IOS客户端发布
[175 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 19-1-3 16:03 haohaodaku 发表于 2019-1-3 15:02 然后呢？那又如何？宝马5国产，全加起来一个月1.4万。 es进口，全加起来一个月8千。进口车es加价，国产宝马5八折。我没看出来es销量怎么少了。至于是分开统计还是一起统计，但怎么分析是脑子的事情啊。你带脑子么？人家表格怎么做，你就怎么想？你花脑子想事么？你带脑子干什么吃的？对5系全加起来13968，比低一个级别的ES，7925辆的销量要更高。和5系同级的GS一个月只买了127辆。本帖最后由望远镜于 2019-1-3 16:06 编辑
[174 楼] hxc [泡菜] 19-1-3 15:07 残留的光与影发表于 2019-1-3 14:12 黑丰田的省省吧，全中国都是人傻钱多。说几个我知道的加价提车 1，上一代Q5，生命周期前3年，最少加2W装饰才能走 2，上一代卡宴（我有同学买了），车价99.7万，加20万配置，再等半年。（就算是这么苛刻，佛山的保时捷4S，每月能卖30台卡宴） 3，梅奔大G，加多少不知道，但是绝对是加价+长时间等待 4，揽胜行政加长（保时捷那同学也买了），落地170W，没问加了多少 5，最极端的丰田alpha，据说要加40W才能提车？（这个真的不知道）其实很多就是跟风。。比如奔驰G，十年前有几个人买啊，都是巨幅优惠，150w的G500动辄优惠二三十万，甚至还有过买G500送C200这种活动，这几年被各路网红给带火了，换代之前，车还是那个车，就已经一车难求了。。阿尔法也差不多，产品力本身是可以，但加价40w实在离谱。不过对于有些人来讲，一顿饭一瓶酒就能花出去六位数，这点钱毛毛雨了
[173 楼] haohaodaku [泡菜] 19-1-3 15:02 望远镜发表于 2019-1-3 13:15 新能源都是单列的，旁边宝马5也是分开计算销量的。进口怎么了，电脑CPU也是进口的，会因为进口就销量低一些吗？然后呢？那又如何？宝马5国产，全加起来一个月1.4万。 es进口，全加起来一个月8千。进口车es加价，国产宝马5八折。我没看出来es销量怎么少了。至于是分开统计还是一起统计，但怎么分析是脑子的事情啊。你带脑子么？人家表格怎么做，你就怎么想？你花脑子想事么？你带脑子干什么吃的？
[172 楼] 影武者Forever [资深泡菜] 19-1-3 14:19 残留的光与影发表于 2019-1-3 14:12 黑丰田的省省吧，全中国都是人傻钱多。说几个我知道的加价提车 1，上一代Q5，生命周期前3年，最少加2W装饰才能走 2，上一代卡宴（我有同学买了），车价99.7万，加20万配置，再等半年。（就算是这么苛刻，佛山的保时捷4S，每月能卖30台卡宴） 3，梅奔大G，加多少不知道，但是绝对是加价+长时间等待 4，揽胜行政加长（保时捷那同学也买了），落地170W，没问加了多少 5，最极端的丰田alpha，据说要加40W才能提车？（这个真的不知道）当年途观都加价，估计加价买的现在悔的啊
[171 楼] 残留的光与影 [泡菜] 19-1-3 14:12 黑丰田的省省吧，全中国都是人傻钱多。说几个我知道的加价提车 1，上一代Q5，生命周期前3年，最少加2W装饰才能走 2，上一代卡宴（我有同学买了），车价99.7万，加20万配置，再等半年。（就算是这么苛刻，佛山的保时捷4S，每月能卖30台卡宴） 3，梅奔大G，加多少不知道，但是绝对是加价+长时间等待 4，揽胜行政加长（保时捷那同学也买了），落地170W，没问加了多少 5，最极端的丰田alpha，据说要加40W才能提车？（这个真的不知道）
[170 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 19-1-3 13:15 haohaodaku 发表于 2019-1-3 12:05 你张开眼睛仔细看看，es在11月份的销量是8千。作为一个全进口的车子，能有这个销量，低么？这个销量叫饥饿营销？你们是不是智商有点着急？雷克萨斯的is和ls还有gs都有优惠，为啥你们眼瞎看不见呢？新能源都是单列的，旁边宝马5也是分开计算销量的。进口怎么了，电脑CPU也是进口的，会因为进口就销量低一些吗？
[169 楼] 大江和大河 [泡菜] 19-1-3 13:08 现在家里开这款菜车马上六年了，前两天逛车展发现一个有趣的现象，现在各种车的内饰做浅色的很少，从车顶到座椅全是一水的黑色，坐进去感觉很压抑。难道大家都喜欢黑色吗？
[168 楼] haohaodaku [泡菜] 19-1-3 12:05 望远镜发表于 2018-12-29 16:31 不看广告看疗效，销量说活。到底是卖的好，还是产能低，或者是故意饥饿营销。雷克萨斯卖的最好的ES大约能排国内豪华品牌销量第11名，销量不到... 你张开眼睛仔细看看，es在11月份的销量是8千。作为一个全进口的车子，能有这个销量，低么？这个销量叫饥饿营销？你们是不是智商有点着急？雷克萨斯的is和ls还有gs都有优惠，为啥你们眼瞎看不见呢？本帖由IOS客户端发布
[167 楼] quest720 [泡菜] 18-12-30 22:11 买豪华凯美瑞还不如买皇冠
[166 楼] renching [泡菜] 18-12-30 17:07 月初的时候去看车，雷车低配的那款，不加价，就是强制保险装修还有什么出库提车之类的狗屁费用，还要等到4月份。气不过，走人。第二天去看雅阁和凯美瑞，雅阁混动不给试驾，凯车也要1月份才能提车。然后去订了一台亚洲龙
[165 楼] rglytm [泡菜] 18-12-30 12:06 望远镜发表于 2018-12-29 16:31 不看广告看疗效，销量说活。到底是卖的好，还是产能低，或者是故意饥饿营销。雷克萨斯卖的最好的ES大约能排国内豪华品牌销量第11名，销量不到前三名的一个零头。捷豹这个品牌真是彻底垮了翻身无望
[164 楼] filter [陈年泡菜] 18-12-29 16:38 望远镜发表于 2018-12-29 16:31 不看广告看疗效，销量说活。到底是卖的好，还是产能低，或者是故意饥饿营销。雷克萨斯卖的最好的ES大约能排国内豪华品牌销量第11名，销量不到前三名的一个零头。先前，以9月份销量为依据，我贴过一个娱乐灌水贴，ABB 还是 BBA，没想到11月的排序没变哈另外，翻了一下那个楼（3楼），这里讨论的丰田豪华凯美瑞力压大众，杀入前7，可喜可贺本帖最后由 filter 于 2018-12-29 16:43 编辑
[163 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 18-12-29 16:31 不看广告看疗效，销量说活。到底是卖的好，还是产能低，或者是故意饥饿营销。雷克萨斯卖的最好的ES大约能排国内豪华品牌销量第11名，销量不到前三名的一个零头。本帖最后由望远镜于 2018-12-29 16:34 编辑
[162 楼] antihumanity [老坛泡菜] 18-12-29 16:20 applemaker 发表于 2018-12-29 16:10 人们喜欢买新凯美瑞和楼主有啥关系么当然没关系，所以拿到论坛来吹水本帖由安卓客户端发布