不带启停的AGM蓄电池可以换成普通蓄电池么？
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[1 楼] arlenxu
[泡菜]
18-12-29 12:33
LD的六年陈X1最近天冷点火不大好了，应该是要换蓄电池了。拉开后备箱看了眼，不带自动启停的车，居然用个70AH的AGM蓄电池，这样来看六年寿命低了点，特别相对家里14年陈的老佳美原厂蓄电池用了9年多来说。问了下相熟的汽修厂朋友，报价大概1500左右，然后告诉我最好不要用非AGM的蓄电池。网上查了一圈大都也是这个论调。双B好多这样不带启停用AGM的车，大坑啊。
我就不信邪了。不带启停的车，难道普通蓄电池还不能用了？准备过几天空了去换个普通电池试试看，做做小白鼠。两年内挂掉就来写个使用报告。   |
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[48 楼] arlenxu
[泡菜]
19-5-20 11:11
无心语123 发表于 2019-5-16 20:40 带启停的还是老老实实买AGM吧。 |
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[47 楼] arlenxu
[泡菜]
19-5-20 10:56
看到帖子又被顶了上来，就顺便汇报下最新进展。
上次买了个充电器充了次后，一直半死不活的正常使用。这个五一开了其他车去了丈母娘家。家里老头子自己车启动马达坏了要修，就随便开了辆出门，正好开到这辆。我也没和他说过电瓶不太好，熄火后长时间用了音响啥的，后来点不着了。。。 打电话给我问要不要换，我说蛮贵的，问问普通的价格看。等晚上再打电话给我，已经去过他朋友修理厂了。瓦尔塔普通的AGM报950，带bmw认证的1150。老头子说价格还可以啊，想也没想就换了1150的。 换普通电瓶试用的计划就这样没了。。。  本帖最后由 arlenxu 于 2019-5-20 10:56 编辑  |
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[46 楼] apc2002
[泡菜]
19-5-17 12:29
lllmojo 发表于 2019-05-17 09:50 艾玛，ctek好贵啊，1500啊  本帖由安卓客户端发布 |
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[45 楼] lllmojo
[泡菜]
19-5-17 09:50
apc2002 发表于 2019-5-17 08:41 之前用的10A的普通线圈式的，有些笨重。 刚换了这个电子的，还有专门的AGM电瓶档位。方便携带很多。感觉也没什么问题。 还有一个叫“CTEK”的牌子，奔驰宝马保时捷法拉利什么的原厂都是这个牌子，淘宝上比较好找。质量应该也没问题。  |
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[44 楼] apc2002
[泡菜]
19-5-17 08:41
lllmojo 发表于 2019-05-16 23:56 本帖由安卓客户端发布 |
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[43 楼] lllmojo
[泡菜]
19-5-16 23:56
apc2002 发表于 2019-5-16 17:43 这四五块不是车上用的。平时都要手动充。 其实车上的也偶尔手动充。车放久了不开，经常就提示缺电了。 |
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[42 楼] 无心语123
[资深泡菜]
19-5-16 20:40
esprimo 发表于 2019-5-16 17:38 可以用，只不过用不了启停功能，没事 |
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[41 楼] apc2002
[泡菜]
19-5-16 17:43
lllmojo 发表于 2019-01-03 02:33 汽车电池你手动充电啊？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[40 楼] esprimo
[泡菜]
19-5-16 17:38
家里5年的E260带自动启停，4S说电瓶快不行了，JD上瓦尔塔AGM电瓶至少 1700多一个， 普通80A的瓦尔塔也就500多，
真心想换个普通的电瓶用，不知道行不行。 |
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[39 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
19-1-4 14:53
看了一下我的也是AGM，没有自动启停功能，5年了还正常。
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[38 楼] arlenxu
[泡菜]
19-1-3 10:42
lllmojo 发表于 2019-1-3 09:20 了解了，再次感谢。 |
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[37 楼] 正版云飞扬
[资深泡菜]
19-1-3 10:07
lllmojo 发表于 2018-12-30 10:52 如果是浮充，最好是13.8-14.4V 如果是大循环快速充放电（电动自行车），铅酸冲到16.8V都可以的 汽车用的应该是以浮充为主 |
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[36 楼] lllmojo
[泡菜]
19-1-3 09:20
arlenxu 发表于 2019-1-3 08:57 充满了是12.79v，15天跌到12.75v，自放电很低。 |
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[35 楼] arlenxu
[泡菜]
19-1-3 08:57
lllmojo 发表于 2019-1-3 02:33 先谢谢了。 温度应该还好，坐标苏州。晚上停车库的。冷车启动应该很少有室温低于五度的时候。 |
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[34 楼] lllmojo
[泡菜]
19-1-3 02:39
arlenxu 发表于 2019-01-02 12:59 这个是静置15天后的电压，满电电压和静置12小时的明天告诉你。 本帖由IOS客户端发布  |
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[33 楼] lllmojo
[泡菜]
19-1-3 02:33
arlenxu 发表于 2019-1-2 12:59 我今天正好要给电池充电。测完告诉你。 电池的冷起动电流和电池容量都是会随着温度降低衰减的，但是AGM在这方面的性能要比铅酸电池好很多。你的地理位置，室外温度也是你应该考虑的问题。 本帖最后由 lllmojo 于 2019-1-3 02:49 编辑 |
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[32 楼] 石老虎
[泡菜]
19-1-2 17:24
haiyangsea 发表于 2019-1-2 16:54 |
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[31 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-1-2 16:54
石老虎 发表于 2019-01-02 16:27 小汤浅电池，这货别看小，卖的比大的都贵 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[30 楼] 石老虎
[泡菜]
19-1-2 16:27
haiyangsea 发表于 2018-12-29 14:04 |
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[29 楼] 四眼兔子
[资深泡菜]
19-1-2 16:04
arlenxu 发表于 2019-1-2 13:36 主要是新的车子会根据电瓶的参数来决定充电电流之类的，换了不一样的电瓶很多参数会变，一旦系统监测到不一样的值，会引起一系列问题，粗看没规律，但其实都是电瓶引起的，更换原型号或者系统内更新型号后可以解决。 别问我怎么知道的，业余喜欢帮人淘车和整修，遇到过几次。 |
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[28 楼] arlenxu
[泡菜]
19-1-2 13:36
四眼兔子 发表于 2019-1-2 13:20 不断电换也会么？ |
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[27 楼] 四眼兔子
[资深泡菜]
19-1-2 13:20
提醒一点，BMW的车子如果更换电瓶和原车电瓶参数不一致，需要用电脑在系统中更新参数型号，否则经常会报错
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[26 楼] arlenxu
[泡菜]
19-1-2 13:00
LongVoyage 发表于 2018-12-30 11:40 先不说这些后备箱和乘员舱联通的suv。就算普通三厢车，电池电解短时间内析出能到爆炸浓度的气体，也是不可能的吧？ |
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[25 楼] arlenxu
[泡菜]
19-1-2 12:59
lllmojo 发表于 2018-12-30 10:52 不了解，只是看到网上这样的说法比较多。 问下，您的AGM电池满电电压能到多少？静置12小时以上电压掉到多少？ |
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[24 楼] TakeThat05
[资深泡菜]
18-12-30 21:57
arlenxu 发表于 2018-12-30 10:19 750和760已经基本一样了，确实是可以了。 普通电池一般有75、750这样十倍的已经算很不错的了。 我有辆车的电池是美国原产的，好像是东滨还是什么公司的。也就是10倍。 本帖由IOS客户端发布 |
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[23 楼] TakeThat05
[资深泡菜]
18-12-30 21:46
acas 发表于 2018-12-30 08:25 我不是专家哈 不过带启停的估计最好还是agm电池，除非把它永久关了。强行用普通的可能大大缩短电池寿命。 本帖由IOS客户端发布 |
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[22 楼] LongVoyage
[泡菜]
18-12-30 11:40
后备箱封闭环境不能用普通铅酸电池，泄漏气体不通风有爆炸危险。
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[21 楼] lllmojo
[泡菜]
18-12-30 10:52
arlenxu 发表于 2018-12-30 10:17 这个我不是特别清楚。我有四五块AGM的大电池。专用的充电器调到AGM档时充电电压是14.7v。充电器在铅酸电瓶档位上是14.5v。 感觉15.5对铅酸电瓶来说太高了。 |
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[20 楼] arlenxu
[泡菜]
18-12-30 10:19
TakeThat05 发表于 2018-12-30 00:47 看有人换的是瓦尔塔的银标75AH。电流750A的。说用着可以 |
