lllmojo 发表于 2018-12-30 00:50

AGM电池的充电电压普通电池还是高些。不知道发电机能不能兼容。

TakeThat05 发表于 2018-12-30 00:47

agm电池的最大启动电流比较大，你照片里的是760A，一般的70ah电池是做不到这个指标的。如果放得下可以买80ah之类稍大的，启动电流也大点。不过应该不太影响启动，就是稍小马拉大车而已。

arlenxu 发表于 2018-12-29 22:13

AGM蓄电池优点当然还是有的，主要还是循环寿命高，适合频繁充放电场景，最主要应用就是自动启停。如果车子带自动启停，那么不需要多考虑的了。...

haiyangsea 发表于 2018-12-29 21:51

刚才看了一下，混动凯美瑞的启动马达应该由MG1兼任，由动力电池负责供电，这么看楼主还是买个好电瓶吧。

arlenxu 发表于 2018-12-29 16:06

混动的熄火后用电应该都是大电池吧？启动电池消耗应该不大的。一般的启停熄火后那段时间用电还是消耗蛮大的。

haiyangsea 发表于 2018-12-29 14:04

我觉得没事，我的混动凯美瑞也就是个小汤浅12V的铅酸电池，没用什么更牛的电池。
话说混动的启停次数远比普通车更频繁。

showdo 发表于 2018-12-29 14:31

说一句略带酸味的话：这不就是BBA专享嘛！！

haiyangsea 发表于 2018-12-29 14:04

我觉得没事，我的混动凯美瑞也就是个小汤浅12V的铅酸电池，没用什么更牛的电池。
话说混动的启停次数远比普通车更频繁。

TakeThat05 发表于 2018-12-29 14:02

没事的
爱卡上E的车主也有将AGM换成普通电池的

arlenxu 发表于 2018-12-29 12:33

LD的六年陈X1最近天冷点火不大好了，应该是要换蓄电池了。拉开后备箱看了眼，不带自动启停的车，居然用个70AH的AGM蓄电池，这样来看六年寿命低了点，特别相对家里14年陈的老佳美原厂蓄电池用了9年多来说。问了下相熟的汽修厂朋友，报价大概1500左右，然后告诉我最好不要用非AGM的蓄电池。网上查了一圈大都也是这个论调。双B好多这样不带启停用AGM的车，大坑啊。

我就不信邪了。不带启停的车，难道普通蓄电池还不能用了？准备过几天空了去换个普通电池试试看，做做小白鼠。两年内挂掉就来写个使用报告。

arlenxu 发表于 2018-12-29 13:46

寿命短点是肯定的，要不然AGM的卖那么贵可以去死了。
关键网上一堆危言耸听的，什么一年内必坏啊，放电电流小会损坏启动电机啊，使用过程中会析出气体造成危险啊什么的，看着吓尿了。不涉及AGM特别针对的启停场合，同规格正牌大厂的普通蓄电池这么不堪使用，我是不相信的。

TakeThat05 发表于 2018-12-29 13:24

可以的，大不了寿命没那么长坏了换呗